130119 KTM納車 国境食堂ツー

話は、2012年 11月に末っ子が普通２輪の教習に通いだし・・・

2012年 12月初旬に予てより１２５ｃｃ入れ替えの機会を狙ってて
用事のついでにＲＢへ寄り道

以前、欲しかった Kawasaki D-TRACKER を再度確認したかったが
現車が置いていないと言われながらも奥の事務所に案内され
そこに展示されていたバイクは

オレンジが、トレードマークのＫＴＭ １２５ ＤＵＫＥ

雑誌でのバイク情報は知ってたが、同時に予約先行で玉数が少ない？
まぁ～知ってても Ｏｕｔ ｏｆ 眼中だったんですが

国産 ＋ １０諭吉 おまけに１２５ｃｃやしって
とりあえず検討するって事で、当時は引き上げたんですが・・・

末っ子も mi-ko も・・・我輩も一目惚れ

そして、本日 2013年 1月 19日 納車日 ９：３０来店予定が
３０分も早めに店に到着し、当然一番乗り

バイクの説明と書類を店内で受け取り確認


次々にＭＭ隊員が集まる中、駐車場内で試運転


軽い車体に小回りが効いてて末っ子や mi-koでも楽に運転出来るはず


本体乾燥 118kg ＋燃料 10.5ℓ＋オイル 1.5ℓ＝単純計算で１３０ｋｇ



水冷４ストＤＯＨＣ単気筒：１５ps/10,500rpm
ＥＦＩで、ハイオク仕様



ＷＰ（ホワイトパワー）倒立フォークφ４３
Ｈ４：６０/５５Ｗ ＆ ウィンカーはＬＥＤ



コンビネーションメーターは
スピード/タコ/ギアポジ/水温計/時計/燃料計と
センターにマルチディスプレイで各種情報を表示
・・・店からの説明は、慣らし1,000km まで、7,500rpm 以下で



ＷＰ（ホワイトパワー）モノショック
ストロークはＦ/Ｒともに１６０mm
タイヤは、インド製の為、信用しない様にと店から注意を受けた



ボディはスリム、タンクの張り出しは、乗り込んでしまうと気にならず
やはりＫＴＭらしく空力を考慮されたデザインで整流効果あり
ちなみにシート高は、無負荷で８１０mm



マフラーは、リアショックの手前にチャンバーがあり
ビューエルの様に真下にサイレンサー



納車式を盛り上げて頂きまして、ありがとうございました



R1 → 中環ちょっと行き過ぎて、R163 へ復帰して
あやめ池方面から奈良山大通り・・・ここで、走行チェック
7,500rpm以下では非力で、その上からがパワー出て来る

回転数を6,000rpm以下に落とさない様にして
途中、センターの赤いランプが点灯・・・速度警告灯？
まさかぁ～ レッドゾーンの警告灯でした～

とりあえずクラッチをシームレス気味につなぎ、加速すると元気に疾走る
慣らしは、店に到着後で思い出した → r44 国境食堂 １１：５０


2008年末 かつ丼大盛り、我輩玉砕・・・再び挑戦


普通のかつ丼が、小さく見える～


かつ丼大盛り席



結果は、ともさん、我輩ともに玉砕


バードさん完食、ジローさんご飯メチャ残しで轟沈


完食した凄い２人


女性で挑戦 ・・・ あと少しで完食
何とこの後のスィーツ分を残したとか


メッチャ満腹になりました～



r44 → 加茂町抜けて



国境食堂との位置関係は、あっと言う間１０分ほど走って
R163 → DEAR ROAD CAFE 到着 １３：０５



女性陣による人文字 ＫＴＭ


楽しい３時間ちょいの時間はあっという間に過ぎて



今日は、本当に思い出に残る納車＆ツーで楽しく過ごす事が出来ました
ともさん、ＭＭ隊員の皆さん、ありがとうございました。



全走行 ８１．５ｋｍ 燃費 ３４．２ｋｍ/ℓ
これ普通にのんびり走ってれば、燃費 ４５ｋｍ/ℓ行くらしいけど・・・


ポチッとヨロシクです