181229 MM 2018 Last Run & ツー総まとめ

冬将軍がやって来ましたね～
本日 ２０１８-１２-２９ 疾走り納めにて
２０１８年にツーリングで疾走った距離は、１０，５５０ｋｍ。

夏が暑過ぎて、例年よりちょっと少なめかな
そのうち 青龍号 R1200RS は、９，１５０ｋｍ でした


さて、ラストラン ８：４５ 気温 ３℃ スタートして、集合地点のコンビニ


少し Z900 を取り巻き談笑して、９：１５再スタート


R168 磐船街道 ⇒ くろんど池方面の抜け道、いつもの朝練コースを抜けて


r65 ⇒ r52 精華町を抜けて、近鉄：片町線沿いを疾走って R163 方面へ


R163 ⇒ r754 ⇒ r44 途中の気温 5℃
１０：００ 藤枝珈琲 オランダ屋 奈良店。

到着してみれば、自宅から移動距離 ６ｋｍの宇山さんが席の予約を入れてくれてたので
入店と同時に席へ案内されました


パン食べ放題モーニング ￥６３０ をオーダーして、リンゴ酢で乾杯


モーニングプレート＆Hot Coffee＆色んな種類のパンは食べ放題


焼きたて小ぶりのパンをパクつきながら談笑


ジローさん作、かとパン、みーこパン、バツ虫


２０１８年 MULTIMAX Last Run 参加のみなさん お疲れ様でした


みなさん よいお年をお迎えくださいませ <(_ _)>

全走行 ７０ｋｍ


ポチッとヨロシクです

181224 伊賀 楽豚 Z900 木枯らし慣らし２段階ツー

１０：００ スタート陽射しは柔らかで、暖かそうですが・・・外気温計９℃
ミーコ Z900 慣らし２段階出動です


第２京阪 ⇒ R307 で京田辺 ⇒ 城陽 ⇒ 信楽 へ


R307 宇治田原 付近を通過してて感じたのは、３連休最終日なのにクルマが少ない


R307 ⇒ R422 で阿山方面へ


１１：１８ 信楽焼の店舗【Ｐ】も閑散としてました


１１：４５ 楽豚・・・すでに焼き豚の香ばしい匂いが


ミックス丼（３種類の焼き豚が楽しめます）食べ出したら箸が止まりません


１２：３０ 寒いし、気温１０℃ 切ってるし、寒風凄いし


でも食後のデザートって事で、寄り道


Ｚ９００ ＢＡＣＫＳＨＯＴ テールランプが【Ｚ】の文字


１２：５０ お茶の【洞之園】


しばし暖を取って、おはぎ＆お茶で、のんびり


我輩がトイレに行ってる間に
先着してた女性ライダーさんとミーコが会話してて、ＦＢでお友達になりました


帰り道 ちょっとだけランデブー走行してお別れとなりました


Z900 ODO ４８６ｋｍで、２段階完了の６００ｋｍまで、１２０ｋｍ切りました


そうそうタンク＆キャップパッドを貼り換えました
カーボン柄のタンクパッドは、固くて末端各所がタンク局面に合わず、全て浮きまくり


かっこいいやろ～って、ジーパンを自慢してました・・・我輩も欲しい


さて、今回の燃費は
Z900 燃費 １６．４ｋｍ/ℓ、ちなみに R1200RS 燃費 １９．８ｋｍ/ℓ


全走行 １２７ｋｍ ( Z900 ODO 486km ) ・・・２段階完了まで、あと１１４ｋｍ（宇宙戦艦ヤマト風）


ポチッとヨロシクです

181223 Z900 慣らし１段階完了&ファーストインプレで２段階へ

昨日の京都ハッピーサンタで、雨天・塩カリ等々でドロドロな Z900 を洗車する前に
Z900 ODO 215km ・・・あと１３５ｋｍで、次のステージへ

１０：３０ スタートで慣らし１段階 ＝ 走行距離 ３５０ｋｍ まで、4,000回転 を完了すべく
タイヤの皮むき我輩ルートを走行します

まずは、交野 ⇒ 精華町抜けて、京都は笠置方面へ


陽射しは、温かそうですが電光掲示板は １３℃ でした


１１：３０ リバーサイド大扇で、松茸丼 ・・・ が 例年よりも早く11月末で終了になってました


松茸丼が無いので、我輩２番手のメニューは、エビフライ定食
大エビが尻尾の手前まで食べれて


１２時過ぎに R163 ⇒ 旧道、沈下橋から高山ダム方面へ


さぁ～ 沈下橋 ⇒ r82 川沿いのウェットルートで、ワインディング確認
Ninja650 ２０９ｋｇ ⇒ Z900 ２１０ｋｇ 車重ほぼ一緒
前後サスが良く動いてて、道路の感触がダイレクトに伝わって来ますね～


回転数 4,000 までで、３速・４速でも軽く前に進みますねぇ～
ハンドリングも軽く、走行ラインへ素直に乗せられます


高山ダム r82 ⇒ r753 月ヶ瀬へ抜けて ⇒ 再び r82 ⇒ r4 に出て
R369 柳生街道 ⇒ 針TRS へ トイレ休憩だけして、再スタート


針TRS ⇒ r38 ⇒ 広域農道 ⇒ R25 で 天理ダム方面 から 奈良抜けて
阪奈道路 ⇒ R163 ⇒ 外環 R170 で、何とか ３５０ｋｍ到達で、慣らし１段階完了



次回からミーコ Rideで、２段階 ＝ 走行距離 ６００ｋｍ まで、6,000回転 だ～
こっそり回転数上げて、疾走して帰って来たけど・・・4,000 超えたところからが

帰還後に当初予定通り、洗車完了
前日の京都ハッピーサンタ＆月ヶ瀬慣らしで Z900 燃費 １５．５ｋｍ/ℓ

全走行 １４５ｋｍ ( Z900 ODO 359km )


ポチッとヨロシクです

181222 ハッピーサンタコス 2018 in 京都

平成ラストとなる MULTIMAX ハッピーサンタコス２０１８ in 京都
師走の京都市街・・・道行く人々の笑顔に会いに疾走ります

ハッピーサンタのスタート前の集合写真は
ミーコさん Z900 納車式で、みんなから祝福されてからのスタートとなりました。
みなさん ありがとうございます


１０：３０ 小雨が降る中、カッパマンで京都のコンビニ集合地点へ向かいます


１１：３０ 到着してみれば、参加メンバーの半分以上が集まってて
カッパマン ⇒ サンタへ変身してる脇では Z900 跨り大会 ・・・ １２時頃 ともさん登場


１２：３０ ハッピーサンタ出動です


Ｒ１ で、京都市街へ３連休初日の昼過ぎ・・・渋滞です


例年通り京都駅へ回り込んで、周辺から三条烏丸方面へ


極低速バランス・・・Stop ＆ Go Z900 慣らし運転、我輩的にも人間が慣れるのには丁度イイのかも


商店街は、渋滞なので強制停止状態にて、道行く人へサンタが手を振ると
スマホで撮影されてました


八坂神社前は、信号待ちのギャラリーが手を振ってくれてます


まぁ～ どこの道も渋滞なんですが、サンタコスの時は、これが丁度イイんです


１４：３０ 基本ルート（１年に１度で朧げな記憶）を回ってして、平安神宮付近で休憩


サンタもトイレ休憩ですが、変身を一旦解けねば・・・


１５時過ぎ、さぁ～ ２０１８ハッピーサンタのラストラン


ハッピーサンタ乙女’ｓ


パラつきありの天候でしたが、午後からは何とか天候回復して
無事にハッピーサンタを実行、今年も沢山の笑顔に会えて、楽しく過ごせました


全走行 ９０ｋｍ ( Z900 ODO 215km )


ポチッとヨロシクです

181215 ミーコ Z900納車 ～ りんくうツー

１１月後半の連休最終日に４発に乗りたい症候群の ミーコ
すでに一人で、オプション含めた見積り書も上げて来てて・・・

八尾カワ へ Z900 の ２０１９年式は、発注 ～ 納車まで、４ヶ月とな


ミーコと一緒に説明を聞きながら ２０１８年式 と言っても１８年 ５月からの販売車両が・・・


店に展示されてて、ソコにあるとの事


２０１８年式から日本国内仕様設定で、ＥＴＣ２．０がビルトイン設置されてて
赤黒カラーの Ｎｉｎｊａ印象がありありなので、フロントフェンダーのみブラック仕様へ変更し
その他、グリヒ・ＵＳＢ電源・スライダー等々の各種オプションを搭載して、契約締結


そして、Ninja650 ⇒ Z900 乗り換え動き出して、３週間 １２/１５（土）
９：３０ 過ぎ、青龍号タンデムで、八尾カワサキ へ

Ｄｏｎ’ｔ Ｔｏｕｃｈ


車両・注意事項について書類の説明の後、実車 Ｚ９００での説明


一通りの説明を終え


お店の前で、納車記念撮影


ミーコ Ｚ９００納車 おめでとう


１２時過ぎ、八尾カワサキを後にして、りんくうタウンへ
途中まで、テル坊も付き合ってくれました。 ありがとう


インカムでは 『 メッチャ軽い 操作し易い でも・・・ハンドルがちょっと遠い 』


１４：００ マーブルビーチ：Ｚ９００試乗など出来なかったので、ミーコ不安がってましたが難なく乗ってましたねぇ～


何かカッコつけてます


最近のカワサキ車（４００ｃｃ以上）の慣らし走行基準も変わってて
０～３５０ｋｍ ＝ ４０００ｒｐｍ
３５０～６００ｋｍ ＝ ６０００ｒｐｍ
６００～１０００ｋｍ ・・・控えめな運転
当然、瞬間的な回転数アップは、ノウカウント


少し遅くなった昼食は、５ｋｍほど移動した【桜珈琲】


ランチ＆スィーツ


色々スムースなＺ９００にご機嫌なミーコさん


１７：００ 日が暮れだして、ＬＥＤ化したヘッドライトは、それなりの明るさみたいです


ミーコ：Ｚ９００は走行 １２０ｋｍ ・・・こいつハイオク仕様ですって


新しい相棒を大事に乗ってや～

全走行 １２６ｋｍ


ポチッとヨロシクです