日東交通
それまで陸の孤島のように海路に頼っていた房総南部でしたが、大正2年に
旅館の「万歳館」の自動車部が出来たことが前身となったようです。
その後に、乗合自動車の企業体が増え、合併等により安房自動車や、
外房内湾自動車等が戦中に残っていました。
昭和１９年になり合併により日東交通になったということでした。
平成に入ると分社化が進みましたが、その後の再合併などの部分もあり
今日に至っています。
さて日東交通は、廃札が多く出ており、当方の資料もそういうものばかり。
昭和 Ａ型硬券 青ＪＰＲてつどう地紋 ２等 一般式 国鉄連絡運輸 関豊
これは上総湊を介しての国鉄連絡券でした。
当時は、上総湊～安房鴨川のバス路線の途中にも結構多くの国鉄連絡対応のバス駅が
ありました。
昭和 Ａ型硬券 青ＪＰＲてつどう地紋 ２等 準常備式 国鉄連絡運輸 金束
こちらは金束のバス駅から東へ、安房鴨川を介しての準常備様式でした。
昭和 Ｃ型硬券 青ＪＰＲてつどう地紋 補充往復券 国鉄連絡運輸 金束
東西の経由地も補充のため、どちら方面にも対応出来たのですかね。
昭和 Ａ型硬券 青ＪＰＲてつどう地紋 往復券 国鉄連絡運輸 金束
こちらは常備往復で東京電環ゆきのものでした。
少し変わったものでは・・・
昭和 Ｄ型硬券 赤ＰＪＲ地紋 ２等 準常備兼式 ３社連絡券 館山駅前
これは、日東交通から東京汽船（東京湾フェリー）～京浜急行へ連絡しているものです。
京浜急行側の見本印があるので、往路用に用意されたものだったのか、まあ国鉄連絡の
廃札とは一風変わったものでした。上総湊駅前発のものも拝見しています。
日東交通として成立する前の時代では、外房内湾自動車の省線連絡の硬券などは拝見して
いますが、当方には資料がございません。
