戦前の緑地紋の一般式硬券。
松江港から美保関経由で境（港）へ、というルートが面白く感じます。中海や島根半島の要所を回っている運航航路でした。
急行バスの硬券、鳴子温泉、川渡温泉～仙台駅前などを結んで陸前乗合の時代からあった急行バス路線の硬券です。赤線帯がいい味を出していると思いました。Ｓ.40年頃。
まだ拓殖鉄道があった頃の自社バスから鉄道への連絡券ですね。
また上記の逆パターンとして、鉄道からバスへの連絡券がありました。
ともに新得～瓜幕間は今はなき北海道拓殖鉄道線です。
蒲原鉄道のスキー場。鉄道が部分廃止になった後の平成７年のＡ型硬券です。小人用もあったようでした。
道北バスから分離して、また再合併した会社、層雲峡自動車の硬券です。昭和30年代に８年ほど存在した名でしょうか。
こちらは屋久島丸。会社は折田汽船ではなく鹿児島商船。嬉しいＡ型の硬券がかつてはありました。
これは昭和45年のものです。
思い出したような突然の復活公開。
フェリー屋久島を扱う折田汽船。
これは硬券の団体券です。
