続、TuneECU・・・。

１０９８Ｒ純正のアクラポは触媒入りのマフラーなので
ドカパフォのデータじゃなくてもじゃなくてもいいよな？
ということで、ＥＵのデータに書き換えた。
ＪＡＰのデータでもよかったんだけど、60はなかった。
私のECUは35の上に60のシールが貼ってある。



書き換えに要する時間は5分程度なんだが、
カウルを外したり戻したりするのがダルイ

日本仕様のＥＣＵは壊れたら厄介なので車検まで大事に保管しておこう。

しかし、日本仕様のマフラーは糞詰まりでどうしようもないな。
海外でもボロクソに書かれてたしな＞＜
反応悪いし回転上がらないわ、見た目も中途半端に長いし・・・。

海外純正のマフラーだと排気バルブをキャンセルするだけで十分走れる。
だが、触媒を抜いたマフラーはそんなに煩くならなかったが、抜けが良すぎて
Ｏ２センサーをキャンセルしないとダメだった・・・。
まあ、やりすぎたんで、純正アクラポを買うことになったんだけど、結果オーライ？