1位 セバスチャン・ベッテル（レッドブル）タイヤを温存してのポールポジションは
立派だ。
2位 マーク・ウェバー（レッドブル）ここ数戦苦戦していたがこれを機に
復調する事を願う。
3位 ニコ・ロズベルグ（メルセデス）新品のタイヤを温存しての3位は立派。
24位 小林可夢偉 タイム計測前に燃料系にトラブルが発生。決勝には出れるので
得意のオーバーテイクに期待したい。
予選でタイヤを温存するのが常識と成ったようだ。
決勝のバトルに期待しよう。
＞トルコＧＰ予選の結果は、１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位ロズベルグ、４位ハミルトン、５位アロンソ、６位バトン、７位ペトロフ、８シューマッハ、９位ハイドフェルド、１０位マッサ、１１位バリチェロ、１２位スーティル、１３位ディ・レスタ、１４位マルドナド、１５位ペレス、１６位ブエミ、１７位アルグエルスアリ、１８位コヴァライネン、１９位トゥルーリ、２０位ダンブロシオ、２１位リウッツィ、２２位グロック、２３位カーティケヤン、２４位小林となった。
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＜菅首相が運転停止を求めた浜岡原子力発電所（静岡県御前崎市）について、中部電力は７日の臨時取締役会で意見がまとまらず、「継続審議」となった。＞
福島第一原発4号機の事故をみても冷温停止に成っていない
原子炉は外部電源などによる冷却が必要だ。
運転停止しただけでは不十分と思われる。
何より菅首相は何時も思いつきで行動しているのが
問題だろう。今急ぎ遣らねばならないのは
原子炉建屋屋上にディーゼル発電機を
設置する事を遣るべきなのだ。
＜東電の説明によると、事故は作業員が電源装置に誤って触れて、所内電源の供給が停止したことで起きた。原子炉は自動停止したが、外部電源への切り替えに失敗し、冷却水が送れなくなったため、水位が２メートル低下した。すぐに非常用ディーゼル発電機が起動したが、作業員が冷却装置を手動操作し、水位が回復するまで約３０分かかった。燃料が露出する水位まで３メートルほどの余裕があったが、あと４０センチ低下すれば、緊急炉心冷却装置が作動する間一髪の状況だった。＞
電源喪失した時の策を緊急に用意すること。
原子炉を停止させるよりそれが最優先なのだ。
何より判断力に問題がある指導者はその権力の座を
交代する事が大切なのだ。
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