GNRHS Modeler’s Pages No.31

　グレートノーザン歴史協会（ＧＮＲＨＳ）の会報に同封されてくるモデラー向けの別冊です。今年70歳になられるDuane Buck氏が編集者を勤められています。
　内容は、「モデリング・コメント」、「新製品紹介」、「模型用写真」、「モデリング・プロジェクト」、「Ｑ＆Ａ」等です。
　今号で注目すべき記事は、まずモデリング・コメントで、ＮスケールでRailway Classicsが1955年バージョンのエンパイアビルダー（オレンジ＆グリーン）と1967年バージョン（ビッグスカイブルー）の製品化を企画しているとの記事です。Ｎスケールながらブラス製品となるとのことで、今から製品化が楽しみです。次に同じくモデリング・コメントから、ＧＮＲＨＳから、車両のカラーチップを模型製造各社に送付したとのことです。各メーカーでＧＮカラーのオレンジやグリーン、グレーシャーカラースキームの各色が微妙に異なるのはモデラーにとっても頭の痛い問題です。ＧＮＲＨＳは基準となる色のチップを、アサーン、バックマン、バウザー、ＢＬＩ、更にはＫＡＴＯも含めて多くのメーカーに送付したとのことです。
　今号のモデリング・プロジェクトは、Red Caboose社の42フィートフラットカーをＧＮバージョンに改造する小加工記事です。
　Ｑ＆Ａからは2つほど。ひとつは、ＧＮにもシェイがいたということです。ＧＮの子会社のSomers Lumber Co.が1914年にLima製の2トラックのシェイ＃１を購入したそうです。ただしＧＮのロゴが描かれたことはなかったそうです。もうひとつは、ヘビーウェイト客車の塗装についてです。オレンジとグリーンのいわゆるエンパイアビルダースキームは、1947年のエンパイアビルダーからですが、このときエンパイアビルダーの客車はすでにストリームライナーとなっていました。ただし、長生きしたヘビーウェイト客車の中にはエンパイアビルダースキームに塗られたものもあったそうですが、ヘビーウェイト客車を使っていた頃のオリエンタルリミテッドやウェスタンスター等が1編成すべてエンパイアビルダースキームに塗られたことはないようです。というわけで、Walthers等が出しているエンパイアビルダースキームのヘビーウェイト客車で編成を組むのは、模型の世界だけということのようです。