今日は、先日購入したＦ６５０ＧＳダカール(今後F650GDと書きます)に乗って初ツーリングに行ってきました。今日は紀宮さまのご結婚日だし、大安だしということで、今後のＦ６５０ＧＤの安全を願って出発です！
まず午前中に近所の橿原神宮へ今後の安全を祈祷してもらいに行く。今日は大安だから混雑してるかなと思ったが、車・バイクの祈祷は僕だけ。七五三参りは多いみたいだけど。無事故無違反を神様の前で誓った(?)あと、バイクが御祓いされ無事終了。最後に表参道で記念撮影したのが、今日の上の画像。
午後からは、何回かこのブログでも紹介した東吉野１周ツーリングに出向く。
コース：自宅(橿原)→(R166他)→東吉野→(県道16)→吉野→(R370他)→自宅
このコースで約８０㌔。県道１６号線沿いは、紅葉も見頃だし交通量も少なく快適(上の画像)。そこで納車の時と合わせて総走行距離約１６０㌔走った感触は・・・
① 基本的に3000回転以上回さないと楽しくない。まだ慣らしの段階だから4000回転以上は回せず、
おいしいゾーンを逃してる感じ。
② 低速トルクが足りない。まぁ今まで乗ってたCB400FOURはトルク重視型だったので無理ないか・・・
でもせめてもう少し粘って欲しいなあと言うのが正直な感想。
③ ５速使用は基本的に７０km/h以上。街中では３速を多用。CBは８０km/hまでが快適な速度だった
から、すぐにギアを上げてたけど、F650GDはやっぱり高速走行を視野に入れてるからかなぁ。
５０km/hで５速に入れると、どうも苦しそう。これも思想の違いなのか。
④ サイドスタンドを立てるとかなり車体が傾く。起こす時が超大変！「えいやっ～」って声を張り上げて
起こしてるけど、これじゃああんまりだから、純正でスタンドの先につける洗濯機のゴム足みたいな
部品があったので(これで少しはマシになるそう)発注してしまいました。これも僕の短足のせい・・・
⑤ ホーンがちょっと・・・何かに似てるなぁと思っていたら、昔幼稚園の時に乗ってた自転車(コマ付き)の
電子ブザーと一緒。質感とか別にして、あんな音で聞こえるのかなあ。
というわけで、ちょっと辛口になりましたが、慣らし運転が終わって(説明書では1000㌔まで)、もっと回転を上げれるようになったら、また印象が変わりそう。基本的にオンロード走ってる分には、安定感があるし、ほぼ直立姿勢だから楽だし。これからの季節はグリップヒーターが大活躍しそうだし。まぁトコトコツーリングが僕のスタイルだから、問題ないか。でも、実際④の車体を起こす時がホンマ大変。休日ライダーが集まってるスポットで、車体を起こすのは恥ずかしいなぁ。
PS:火曜日恒例の"ＭＹ鉄道模型ヒストリー"は明日に変更します。
更新情報：2005年12月6日東吉野村の画像を文中に１枚追加しました。
