乗鞍高原の帰りに、衝動的にR361へ入り込んでしまった。
と、いうことで権兵衛トンネルを抜けてみました。
R19の山吹トンネルを出た当たりの交差点を(名古屋向きで)左折。
R361に入る。姥神(1826M)・羽渕(200M)・番所(828M)と
3つトンネルを抜け、最後の権兵衛トンネル(4470M)。
姥神TNは開通していたが、他は最近開通したばかりの道ということも
あって舗装もトンネルの中も綺麗であった。
伊那木曽連絡道路といい、約20kmの区間だが、
結構な範囲で「塩尻市」を通過しているらしい。。。
どうもピンと来ないがきっと大合併に起因するのだろう。。。
約20Kmの区間、60km/Hで走行する車に捕まったせいか20分きっかりで
伊那I・Cに接続する農道に到着。
遅い車に捕まっていたせいかもしれないが、相当数の車が通過していた。
この後、高速代をケチって広域農道を南下。
やたらと工事していて何回か渋滞に捕まってしまったのが誤算。
R19・R361の交差点→伊那木曽連絡道路→広域農道→飯田市街 70Km/1H30M
その後、
R153→グリーンロード→愛知r6→東名阪 130Km/2H30M
と、いうことで、乗鞍高原からは250Kmだった。ウチからだと50Km程遠回り。
まぁ、ドライヴを挟みたいときは良いかも。
と、いうことで権兵衛トンネルを抜けてみました。
R19の山吹トンネルを出た当たりの交差点を(名古屋向きで)左折。
R361に入る。姥神(1826M)・羽渕(200M)・番所(828M)と
3つトンネルを抜け、最後の権兵衛トンネル(4470M)。
姥神TNは開通していたが、他は最近開通したばかりの道ということも
あって舗装もトンネルの中も綺麗であった。
伊那木曽連絡道路といい、約20kmの区間だが、
結構な範囲で「塩尻市」を通過しているらしい。。。
どうもピンと来ないがきっと大合併に起因するのだろう。。。
約20Kmの区間、60km/Hで走行する車に捕まったせいか20分きっかりで
伊那I・Cに接続する農道に到着。
遅い車に捕まっていたせいかもしれないが、相当数の車が通過していた。
この後、高速代をケチって広域農道を南下。
やたらと工事していて何回か渋滞に捕まってしまったのが誤算。
R19・R361の交差点→伊那木曽連絡道路→広域農道→飯田市街 70Km/1H30M
その後、
R153→グリーンロード→愛知r6→東名阪 130Km/2H30M
と、いうことで、乗鞍高原からは250Kmだった。ウチからだと50Km程遠回り。
まぁ、ドライヴを挟みたいときは良いかも。