一度は撮ってみたいと思っていたロンチキ（ロングレール運搬車）3段積みが通過するかもしれない、と写友Ｆさんからメッセージをいただき、よく行く撮影場所に行ってみました。
本命が来る前に、まっ黄色の115系が数両通過しましたが、客車一両毎にマスクをした乗客が一人の時もあり、多く乗っていても3人ほど、日曜のこの時間帯だったらけっこう乗っていたのにまだまだ影響が有るようです。
特急やくもは日曜日なのに4両編成ばかりでした。
カメラ レンズ：Nikon D800 24-120㎜(f/4)
現像：DxO PhotoLab&Photoshop
ＪＲ西日本 中庄～庭瀬
特急やくも岡山行き
3092レ ＤＥ10-1164
荷が少ないです。
特急やくも岡山行き パノラマカー
115系B28編成
本命の東福山工臨
EF65-1128 14両フル編成三段積み
草がだいぶ茂っていました。
ロングレール運搬車だけあって、長かった？です。
次は全体が写せる場所へ行ってみたいです。
本命が来る前に、まっ黄色の115系が数両通過しましたが、客車一両毎にマスクをした乗客が一人の時もあり、多く乗っていても3人ほど、日曜のこの時間帯だったらけっこう乗っていたのにまだまだ影響が有るようです。
特急やくもは日曜日なのに4両編成ばかりでした。
カメラ レンズ：Nikon D800 24-120㎜(f/4)
現像：DxO PhotoLab&Photoshop
ＪＲ西日本 中庄～庭瀬
特急やくも岡山行き
3092レ ＤＥ10-1164
荷が少ないです。
特急やくも岡山行き パノラマカー
115系B28編成
本命の東福山工臨
EF65-1128 14両フル編成三段積み
草がだいぶ茂っていました。
ロングレール運搬車だけあって、長かった？です。
次は全体が写せる場所へ行ってみたいです。
14両フル編成の3段積みだったので見応えも良かったのではないかと思います！
しかし、やくもの4両は寂しいですね..
こちらのスーパーいなばに普電も客の姿がまばらで少ないです
お蔭で写せました。
こんなに長いとは。
市駅の西側で写そうか思ったのですが、交通量が多そうで止めました。
此処は広々と、一人で写せました(^^)。
また、良いの見せてくださいね。
昔２５ｍレールや５０ｍって言わなかったかな～！
さらにロングレールは、現地で溶接していましたね！
トロリー線の電柱の間隔って５０ｍと言われていますよね～！
すると１５０～２００ｍはあるのかな～！
昭和５９年から６２年に居た間の当時、日本鋼管福山製鉄所でも大型レールを製造していましたよね～！
ふ～ん 珍しいもの 見せていただきました
なが～いんでしょうねぇ (@_@。
レールの上 いろんなものが走ってるもんじゃなァ・・・
よくご存じですね。
標準は25ｍをコキ2両で運ぶようです。
200ｍでもレールはしなるので運べるようですね。
しかし、写真をよく見ると途中で切れています。
1レールの長さをコキ3両で運んでいるように見え、コキ1両が13.6ｍですから、40ｍ程でしょうか。
要望に応じて作るようです。
現地で溶接して繋ぐのでしょうか。
ＪＦＥ福山鉄道部があり、そこから東福山駅に引き込み線が有りますね。
いいものを写すことができました。
おじさんのコメントでちと調べてみました。
40ｍぐらいありそうです。
列車は14両ですから、けっこう長かったです。
以前、石蟹駅でシキを写しました。
いろんな物を運び面白いです。
昔は家畜車が走っていましたよね(^^)。
もう薔薇が咲いてないか山の公園に行ってみようと思います。
JFE福山からの運搬でしょうか
200ｍもあるロングレールだと貨車10台必要ですね
カーブも上手く曲がれるもんですね
有り難く教えてもらっています。
masaさんとは達摩夕陽で、楽演さんやfujiwaraさんとは達磨朝日が縁で繋がっています。
ＪＦＥ福山鉄道部の専用線で東福山駅から本線に入って来ますね。
途中で切れているので200ｍは無いようです。運べないことは無いようですが、運び先で溶接しているようです。
ニーナ写しているとき工臨写すことが有りましたが、短かかったです。
短チキだったようです(^^)。
荷物が少なくても、規定通りの日時には走らせなければいけないのでしょうか？勿体ない気がしますけど。
ちょっと思ったのですが、パノラマカーの運転席の
真後ろから景色を見てみたいです。
特急やくものパノラマカーは先に廃車となるようです。
今のうちにやくもに乗って出雲大社巡りしておきたいです。
万が良くパノラマカーなら好いのですが。
定期便と違って工臨は毎日走るわけでは無いのですが、定期便と同じようにダイヤが引かれており、必要が有れば走るので、その時刻に合わせて写しに行きます(^^)。