太田川予備車留置復活??(画像追加)

続きです。

昨日､7037Fを見たところパンタグラフが上がっていたため近日運用復帰だと睨んでいると本日7043Fに入れ替わっていました。

7043Fは１番線を空港方面に直進した突き当たりに留置されておりまた数日留置される模様です(その場所は休日ダイヤで6R2がお昼寝するため土曜には多少動くと思われますが…)

1月中旬には3R2が2週間弱、予備車留置の場所として太田川に居座ってましたが今度はP4が居座るんですね。

2007/3/14 トランパス使用拡大へ

2007/3/14より以下の駅にて共通SFカードシステム「トランパス」を使用することが出来るようになります。


[名古屋本線]
木曽川堤駅

[豊川線]
諏訪町駅

[河和線]
南加木屋駅
八幡新田駅
植大駅
半田口駅
成岩駅
上ゲ駅
富貴駅
河和口駅

[各務原線]
鵜沼宿駅
羽場駅
芋ヶ瀬駅
名電各務原駅
二十軒駅
三柿野駅
六軒駅
各務原市役所前駅
市民公園前駅


ちなみに未導入区間は…
富貴～内海
新安城～蒲郡
佐屋～弥富
津島～一宮～玉ノ井
笠松～新羽島
犬山～御嵩

2008年 ダイヤ改正(誤字修正版)

詳細が本日の中日新聞朝刊６面にて発表された。

支線から名古屋本線への乗り換え時間を見直し全線の駅から名鉄名古屋駅までの乗車時間短縮を目指す方針。

改善する路線は犬山･河和･三河･西尾･津島といった各支線と名古屋本線を接続する各拠点駅での乗り換え時間。

そのほか、特急､急行の停車駅で普通電車から乗り換え際の待ち時間の短縮も検討。

また07年夏ダイヤ改正では犬山線と河和線で１時間当たり２本運行している全車特別車のうち１本を一部特別車へ。

ほかには終電時刻の繰下げも行われる予定だ。

更新しました

八幡新田と白沢と椋岡、植大を更新しました。

いよいよ河和線トランパス対応工事も終盤を迎えてきたと思います。



↑南加木屋駅で行われているホームの嵩上げ工事が始まり一部でこのようになってます。
明日暇があれば撮影してきたいと思います。

新可児駅駅改良工事続報(修正版)

前回

2/24時点での状況です。

[写真1]

１番線ホームに新しい車止めが設置されました。
２・３番線にも同様なものが設置される模様です。

[写真2・3]


１・２番線のポイント部です。
留置線ではありませんでした^^；


あと前回(2/12)訪れたときに行われた待合所の嵩上げ工事が完了していました。
今後ホームの嵩上げ工事が行われる模様です。



TOPを更新しておきました。
7009Fの試運転が本日行われた模様です。
よって近日中にSR2+SR4代走が終了すると思われます。