祝 武豊線 電化 その１

３/１に武豊線が電化されました。
今では３１３系や３１１系が走って楽しみな路線が増えて嬉しく思っていますが気動車にもう乗れないと思うと複雑な気分です。

電化される前の動きから電化後の動きを追ってみます。


武豊線電化前は２種類の列車が走っていました。
快速みえでも使用されているキハ７５

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快速みえ増発で車両が足りなくなるため作られたキハ２５

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キハ２５は線内折り返しのワンマン運用中心で運行されておりキハ７５は名古屋直通の区間快速に充当されていました。


電化開業前日まで３１３系１１００番台を使用して乗務員訓練が行われていました。
夜間試運転のときは０番台や１３００番台を使用していたとのことです。

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その２では電化初日の光景を紹介しようと思います。

キハ40団体

3/14のダイヤ改正を目前とした中、3/8にキハ40を使用した団体列車に乗車することができました。
区間は岐阜～下呂～美濃太田でした。


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岐阜方はキハ４０　６３０７


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猪谷方はキハ４０　５５０１

キハ４０　５５０１は非ワンマン車でワンマン車との違いを楽しむことができました。
本当は１両をキハ４７にしたかったようですがこれはこれでよかったのかな？


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行きは約３時間３０分、帰りは約１時間３０分くらいと乗車時間は長かったですが楽しめたのでよかったです。