100系111編成試運転

平成23年度設備投資計画の中で「100系1編成の制御装置のVVVF化」と書かれていましたが長らく舞木検査場に入場していた111編成が試運転を行いました。


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どこがどうかわったのかは他のブログ、サイトを参照してください。自分にはわかりません←


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19日から22日にかけて伊奈～豊明の間で試運転が行われ23日夜に舞木検査場を出場し猿投へ回送されたようです。


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次年度には100系2編成が同様の工事が行われる予定と発表されました。

めいてつ・大人の社会勉強 in舞木検査場

2/25に舞木検査場で見学会が行われました。
それに参加する人専用列車が本宿～舞木検査場間で運転されました。そのときに車内からイラスト系統版が掲出されたようなので撮影へ行ってきました。

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今まで舞木検査場への団体列車は2000系ミュースカイを使用していたため今回の3500系団体列車は初めてかと思われます。

ｷﾔ97-200（R101) 日本車両出場

2011.12.21から23にかけてｷﾔ97-200こと通称ロンキヤが日本車両に入場していましたが2012.3.7-9にかけて出場したようなので9日に追っかけてみました。


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あいにくの雨模様＆スジ不明だったため結構待つことになりましたが･･･なんとか撮影することができました!!

さてこの入場、なにがどうかわったのでしょうか･･･

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検査表記が製造時から変わっていないんで定期検査じゃなさそう･･･


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答えはコイツだったようです。
部分検査平成23年2月14日
全般検査平成24年3月1日
って書いてあったので間違いないです。


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たしかになんか車体の色が他のに比べて違いますよね～


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このあと119系R1編成と並ぶのですが撮れませんでしたorz
どうせなら313系R101編成と並んでくれたら・・・


このあと豊橋まで回送され豊橋からはB150の交検回送の時間で返されたようです。

あとは日本車両から名古屋工場に入場したH10が出場すればいいのですが･･･

371系、20000形 ラストラン!!

2012.3.17ダイヤ改正では静岡地区でも大きく変わろうとしています。

特急あさぎりとして運行していたJR東海371系と小田急20000形が引退することになりました。
371系はイベント団体専用列車に、20000形は未定ですが富士急への譲渡へ交渉に入っているようです。
371系は名古屋工場へ検査入場をしていたので何度か見たことありますが20000形の方は見たことなかったのでいざ撮影へ向かうこととなりました。

その日は急行いず物語号や上州踊り子号が走った日でもありますがその話はまた後日･･･



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まずは371系、X1編成です。
あいかわらず正面の幕が醜いですが･･･なんとかわかりますかね？
あさぎり号では初撮影です。乗車率はまぁまぁいいほうですね？


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新宿駅でも撮影したかったですがかないませんでした･･･



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続いては小田急20000形です。こいつのことはよくわかりませんorz


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ステッカーが貼ってあったので撮影。



実は後日、浜松駅まで371系のホームライナー運用の撮影へいってきました。

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ホームライナー浜松。撮影者は数えるほどでほとんど乗車した人が撮影しているって感じでした。


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折り返しホームライナー静岡として帰っていきました～

キハ８５使用のホームライナー終了

2012.3.17ダイヤ改正で消えて行ったもの、新しく出てきたものを紹介していきます。

まずは・・・

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自分が知っている限りではホームライナー岡崎、ホームライナー四日市、そしてこのホームライナー太多くらいでした。

年々、キハ８５使用のホームライナーが減少してきて、この改正でなくなってしまいました。


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太多線内では非貫通側、中央線内は貫通側が先頭で走ってきます。
一度は乗車してみようと思ってましたが乗れず仕舞になっちゃいました･･･