N3102H 試運転

この前、日車から甲種輸送されてきたN3102Hですが６月からの営業運転開始に向けて試運転が行われました。

29日は上小田井まで試運転しにやってきました。このときは名市交タイプの試運転表示でやってきました。


同アングルでN3101Hの写真を。見比べると顔違いますね･･･



大きいサイズでもう一枚。こうやって見ると細かい部分違ってますね･･･



30日は三河線土橋駅まで試運転が行われました。

木柱が残る単線区間で１枚。結構早い速度で通過していきました。


返しは田んぼが広がる付近で･･･豊田線内ではこのような場所が無いので貴重な１コマですね。

ここ数日の甲種など

ここ数日の間、東海地区には様々な甲種輸送が設定されました。

甲49　メトロ16000

また、下松から出来てきました。前回に引き続きローレル賞のHMが付けられています。

甲50　E233-3000　G車

踏切から撮影しようとしたらうまくいかず･･･尾張一宮で撮影したかったけど行けなかったのが敗因か･･･

甲51　中国向けディーゼル車


ヨが中途半端な位置に連結されている不思議な甲種、人づてに聞いた話だと東港から２回に分けて甲種するからって聞いたので納得って思っていたら･･･


入れ替えの様子を見に来たらこんなことに･･･なんと陸送だそうです。ガッカリ・・・

久々にココに来ましたが柵が撤去され建物がなくなり廃車群がスッキリなくなってるのにビックリ･･･

名市交N3102H甲種輸送 part4

最後となりますー　どうぞ。

このまま東港へ回送されていきました。


このあと大江駅方面へ向かいました。

到着したときはまだデキ６００と連結はしていませんでした。


まずはデキ６００が連結。6050やN3101のときはデキ６００の２両だったらしいです。他の荷比べて重いから３重連にしたのですかね･･･


ホームにあがったときにはデキ３０５の連結が完了していました。

この編成は終電後、金山までデキ３０５牽引し、金山からデキ６００の３重連で知立から豊田市へ通り赤池まで回送されていきました。

名市交N3102H甲種輸送 part3

ひきつづきN3102H甲種の続きです。
東港に到着後、すぐにN3102Hも入線してきました。
自分達がいる側からはよく見えない位置だったので待ちます。
そしてこちら側に入れ替えてきて…


東港からカンつき編成を連結してきました。
今回はこの前のダイヤ改正で定期列車から廃止された"日本海"風のカンとなっていました。


東港から東名古屋港へ出発時に１枚縦アングルで撮影。

このあとはいっきに東名古屋駅方面へ抜けます。
途中、N3102Hの踏切通過待ちで足止めされちゃいましたがなんとか駅入線前には到着できました。


ここで先頭になるのはカンつきじゃないほうになっちゃいます。
一旦、踏切を通過するまで引っ張り、コイツとヨを切り離しカンつきのみで大江駅まで引っ張ります。


大江駅までは単独牽引＆カンつきが先頭になり綺麗な編成写真が撮れるので大勢の方がこのあたりと踏み切りに密集していました。
罵声もとんでましたが・・・まぁいいでしょう。


切り離されたコイツは"日本海"風のカンつけたやつが戻ってくるまでここで放置プレイです。



コイツが戻ってきたので・・・



こんな編成が出来ちゃいました。

名市交N3102H甲種輸送 part2

では前回の続きからいきます。
豊川駅のホームにも大勢の人がやってきました。
しかも今回の輸送から豊川駅の停車時間が短くなったので慌てて撮影しました。

ってことで今改正からワンマン運転が開始された313-3000とのら並び写真を。
N3000が入線してきてからちょっとしてから入ってきたのでN3000単独の写真はありません・・・


この左に写っている電車で次の目的地へ向かいます。



ココも人多かったです、人気撮影地と言うことあってすごかったです。

言うまでも無く後続のワンマン列車は凄い人でした・・・

豊橋駅到着です。
まだN3000は引き上げていなかったので撮影へ･･･って･･･DE10が東京方に引き上げちゃいました。


そして連結。


どうやら入れ替え手順が変わったようです。
伊那路が到着した後、東京方に引き上げちゃったので東海道線に乗車し蒲郡へ。
N3102Hを撮影後、笠寺駅へ行きます。


DE10とはここでお別れ、ここからはこいつが牽引します。


名臨海のDLが牽引します。事前情報では名臨海区間にはカンがつくとの話があったんですがここからはつけなかったでです。

ちなみに…

なんかつけちゃってますねー　ここの会社はこういったのが好きなんですから･･･

笠寺発車後、東港まで追っかけます!!


？！

続きはまた次回。