１９８０年 ポンテアック トランザム レストア日記ー１７

こんばんは。８０トランザム進めます。

エンジンヘッドのリビルトでバルブ外します。

バルブスプリングコンプレッサーでバルブを挟んで、

バルブコッターを外します。

バルブスプリング等外して、バルブのオイルシールを取ります。

いつもと同じでゴムがプラスチックみたいに硬化しています。
バルブを抜いてバルブすり合わせ、０リング交換、リテーナー交換、洗浄と１６本やります。

続く、、、、、ユーチューブにて公開しています。https://youtu.be/wCpgq1DRv48
よろしくお願い致します。

平成１９年 ダイハツ ミラジーノ エンジン不調修理ー２

こんにちは。ミラ部品届いたので交換します。

純正だと１本９８００円ぐらいするのでお客様と相談して社外品に。

社外品なら３本で同じくらいの金額で買えます。耐久性とかは純正品の方が良いと思います。

２番のイグニッションコイル不良でした。
３本交換して、

抜き差しでテスト、ＯＫ。

テスターでデータクリアー、もう１度診断、大丈夫ですね、

テストランして終了。ユーチューブも見て下さいね。https://youtu.be/JnZvfPHorsk