１９５３年 シボレー３１００ トラック 直６エンジン

こんにちは。弟子から積み替えのエンジン単体チェックしたいとヘルプが、出張ですね。

最初のエンジンは駄目でもう１つのスペアーエンジンに積み替えです。

エンジン単体チェックです。

何回調整してもスターターが上手く噛まないですね。

フライホイールを修正したからかな？

ハイトルクスターターも付きません。

ミッションがＴＨ３５０でアダプターを付けて結合するタイプです。

店にある中古スターター、フライホイール使ってみますか。

フライホイールは１６８ギヤだから駄目かな。
本当はスターターの取付がストレートなので１５３ギヤのフライホイールを使います。
今付いている純正のフライホイールは１３９ギヤですがアダプター側のスターター取付穴が調整されてると思いますが、
噛み合わせが悪くてエンジン回らないだけだと思います。
こっちの中古スターターでトライですね。

平成１６年 ダイハツ ムーヴ クラッチ調整

こんにちは。ムーヴ、ミッション車なので車検のついでにクラッチ調整を頼まれました。

この車両はクラッチ調整はできませんね、クラッチワイヤー調整と言うかクラッチペダル遊びの調整になりますね。

画像の黒いワイヤーがクラッチワイヤーでダイヤル式になっています。

手は入りますが、力が入らないので最初に張りついた調整ダイヤルは固着して回りません。
バッテリー外して、

力が入るようにスペースを作ります。

１度回ってしまえば固着も取れてバッテリー付いた状態でも指先で回ります。
この車両はクラッチワイヤーの遊びの調整しかできませんよ、もっと奥でクラッチつなげたいとかはできません。