舞鶴港とれとれセンター⑤

８月２１日に舞鶴港とれとれセンターに向かったが
朝早く起きて鈍行で５時間あまりもかけて来たというのになんと定休日だった。
青春18きっぷ１回分×２冊が残っており、１冊は８月２９日の岡山行に使い、
もう１冊は金券ショップで売りに行こうと思っていたが
岡山行（片道）はICOCA（200ｋｍを越えたため、駅員に止められた）で行き、
９月２日舞鶴港とれとれセンターのリベンジに行くことにした。

★８月２１日に撮影

前回は大阪駅から福知山線経由で向かったが、ずっと鈍行でしんどかったので
今回は京都を経由して山陰線で向かうことにした。
こちらの方が最寄り駅で１本早い電車たが、途中の待ち時間が少ないからだ。
最寄り駅から電車を乗り継いで大阪駅に向かう。
今日に限って２２３系ばかりに出会う。
他の車両も走行している路線だが、通過列車も含めてすべて２２３系なのだ。
こんな偶然ってあるのか？　これは何かいいことが起きる予感がする。
今日は２２３系祭りや！と、胸躍らせていると
大阪駅からの新快速もまた２２３系が来た。
やがて京都に着いた。ここでは山陰線が発車する３１番線に４分で乗り換えるのだが、
ラッシュアワー真っ只中でとにかく学生の多いこと。
どんどんどんどん湧いて出てくる歩く人たちをかき分けて
ようやく到着すると３１番線に車両がない。
何故だ？と思って時計を確認と、なんと１分過ぎていた。
次の列車に乗ってはみたが、スマホで連絡のいい時間を調べると、
１時間１９分先の８時５３分まで待たなければならない。
この先、行ける所まで行って待つよりは京都駅の方がお店も多い。
諦めて、一旦改札を出てミスドでコーヒーを飲むことにした。



何が２２３系祭りなんだとアホらしくなってきた。
ミスドでは１時間も長居は出来ず、
再び３１番線に向かい園部行き普通列車に乗る。
ここで今日初めて２２１系に乗車したが、綾部行きに乗り換えると、また２２３系が来た。
ここでひとつ気になることがある。
このまま行くと西舞鶴駅に到着するのは１２時５８分になる。
（当初の予定では１０時５６分に到着する計算だった。）
そして西舞鶴駅からのバスに接続が悪い。
しかも綾部駅では舞鶴線への乗り換えには１時間４４分も待たされる。
それで綾部駅から西舞鶴までを特急まいづる３号に乗車することにした。
普通列車なら２４分かかるところを特急なら１７分の乗車と
たった７分のために、青春１８きっぷは使えず、
乗車券３３０円、指定席特急券１０９０円☓2名分の出費になるのは
かなりもったいない気もするが仕方がない。
すべては京都駅乗り換えの１分遅れに起因する。




　
しかしこれで行けば西舞鶴駅からのバスの接続もよく、
１２時１５分には舞鶴港とれとれセンターに着ける。
特急まいづる３号は、はしだて３号を綾部駅で切り離し、
特急まいづる３号は、はしだて３号出発の１分後、向きを変えて発車した。