鵜殿駅前から10時7分発のバスで
熊野川沿いに42号を走らせると和歌山県新宮市。手前の橋は小型車のみの通行で、バスは大型車扱いの為新橋梁を通過。そのために1017発327Ｃが橋梁を通過していきました。290円損した？
折り返しの準備になっていました。
続いて紀伊田辺行きが
臨時列車紀伊勝浦発新宮行き
大正時代の方を連れて
めはり寿司のゆるきゃらも
洗車体験で車庫に
懐かしの画像も
徐福公園を見学
さあ腹ごしらえ
3月2日土曜日、2089、2088紀勢貨物の鵜殿到着を見に、3時半起床、4時半出発で松阪発の325Ｃに乗り込みました。
そして、多気で2連増結をして、３２５Ｄとなり、一路鵜殿を目指します。
朝ご飯の新竹商店特製のモー太郎寿司は特製かけがみを巻いて。
3時間半の末、鵜殿8時50分に到着しました。
9時半にＤＤ51853に牽かれて到着しました。
長旅の後、入替が始まります。
北越紀州製紙の工場に取り込まれていきました。
作業員さんの自転車とＤＤが話している時に乗務していた運転士さんが詰め所に戻ってきた。
息子がお疲れ様でしたと声をかけると、どこから来たのと聞かれ、津から3時半起き、4時半出発で松阪始発列車できましたと告げると、自分も4時半起床で乗務に入り、この後は列車で帰るとの事。いつもは安濃川の手前の土手で見送っていること伝えると、今日も横断幕をしてくれた人もいたらしい。15日で無くなるのはさみしいと話してくれた。
2088は別の乗務員さんが稲沢まで送るまで待機のＤD
会社を分ける標識や入替作業の看板もさみしい。
製紙工場の町 鵜殿、町村合併で日本一小さい村は現在紀宝町となり、町の主要産業である。
製紙工場は今後も海からの出荷で生産は続いていく
2013年3月3日2089紀勢貨物 原色852 みどりコンテナ コキ110
