昨夜は理事会、県社協での学習で帰ったら22時でした。息子の寝顔を見てそのまま爆睡していました。5時から起きて1時間近く歩き安濃川の川べりで行き交う列車を眺めていました。出勤して昨夜の残務整理。次は第三者委員会の準備。
昼から理事会や第三者委員会やみどり祭の事務仕事をしていたら児童相談所から依頼が入りました。今晩は小学校で会議。また飲んだら寝そうです。
三重県は北は桑名市から南は紀宝町まで縦長の変化にとんだ地方です。鉄道も近鉄、JR東海、養老鉄道、三岐鉄道、伊勢鉄道、JR西日本、伊賀鉄道、JR貨物、御在所ロープウェイなどたくさんの鉄道が運行されています。９月15日現在三岐鉄道とJR東海で不通区間があって復旧中です。
今日は昨日の研修で帰りが２２時だったので観測行かず。出勤して昨日のケース会議の報告を受け、２４年度計画案を考えました。昼ご飯を食べて午後は理事長に最近の様子報告。そして業者対応。夕方理事会、夜は県社協で学習。
いよいよみどり祭の準備が忙しくなっています。先日レイアウトを借りてきました。レールクリーナーをして車両の整備をして三重県の鉄道の展示が出来るように頑張りたいです。
今日は施設長会の県外施設長研修会で、愛知県碧南市に来ました。お昼ご飯に葉菜の里に来ました。野菜中心にたくさんいただきました。
昼から施設見学をしました。今年４月から開設した新しい施設です。
見学のあと、今日のケース会議の報告いただきました。頭痛いです。来年度はどうなるのか心配です。
昼から施設見学をしました。今年４月から開設した新しい施設です。
見学のあと、今日のケース会議の報告いただきました。頭痛いです。来年度はどうなるのか心配です。
１０月１４日に鉄道の日を迎えます。今年も各鉄道会社でイベントがいっぱいです。鉄道が日本で最初に開通した新橋ー横浜間は東海道線として物流の大動脈です。
紀勢本線から出荷したコンテナも東京に向かっていました。夏の頃によく見かけたカラシ色のコキ110たちや珍番号のコキはいまどこで物流してるのか気になる今日この頃です。
今日は朝起きて踏切に行きませんでした。そして資源ごみはたくさん出しに行って出勤。
朝から職員会議で、その後終日コモンセンスの学習会をしました。昼御飯はハヤシライスでおかわりしました。
明日はケース会議ですが、お休みして施設長県外研修に。夜の勉強会もあるんだろうな。
さて今夜は中秋の名月です。
すすきとお団子をお供えして
月を眺めました。
月に願いを、ウサギに願いを。きっと今年も良い年でありますように。
もう一度運動場でお願いしました。
台風１２号の影響で２日から不通になっていた紀勢本線多気ー新宮間の多気ー尾鷲間が６日線路点検の後から開通と復旧に向けて準備が進んでいます。
紀勢本線は多気から御坊まで不通になってしまい、那智川の橋梁は流されているので、全線復旧はかなり時間がかかるみたいです。復旧頑張ってください。一方、紀宝町の洪水は１０メートル越えたようで、１０年前の洪水で整備した堤防を越える水量だったそうです。大変な洪水の中、町内の紀州製紙の被害は少なかったようで、紀勢本線が復旧したら紀勢貨物の運転も開始するようです。早期の運行期待しています。
７日から多気ー尾鷲間の一部列車が再開されました。ワイドビュー南紀も一部列車が尾鷲まで運行されます。７日夜から熊野市まで再開され８日からワイドビューも熊野市まで行くようになりました。熊野市-新宮は代行バスが運転され、当面復旧には時間がかかりそうです。
キハ403005の行方がわかりませんでしたが、伊勢運輸区で留置中だったそうで７日の運用で亀山行きで見ました。紀州方面の動きわかりましたらまた報告します。
今朝は久しぶりに踏切行くのをやめました。雨が降り地域の草取りが中止になりました。９時にウォーキング受付行こうかと思っていたら昼からの子ども会行事はあるので、南紀や難波西大寺行き併結を見に踏切行きました。あおぞらのサービスもありました。
昼から塩浜貨物線運転とのことです。
昼から子ども会の行事でバーベキューに参加しました。今住んでいる生活鉄道の町で初めてのアウトドアでした。
昼から塩浜貨物線運転とのことです。
昼から子ども会の行事でバーベキューに参加しました。今住んでいる生活鉄道の町で初めてのアウトドアでした。
めちゃ昔の画像ですが、紀州の撮影に是非行きたいです。
先週末の被害で紀勢本線も相当の被害が出ました。線路の復旧、水没した車両の整備など大変ですが、重要な鉄路なので是非とも復旧頑張ってください。
津市内安濃川橋梁も増水していましたが、8/30-9/5まで1800ｍｍ近くの雨が紀勢半島では降り続きました。今年は自然災害の多い年です。これは人間への試練かもしれません。日々の生活を見直して取り組んでいくしかなりません。
朝から廃品回収して、地域を巡って少し疲れて昼御飯がカレーライスでした。
昼から県社協に勉強会。少し頭の中がパンク。早く終わったらおかずを作って一杯飲もうかな。
早いものでこの生活鉄道が開設されて2年。毎日欠かさずアップできたことは200IP近くのアクセスが支えで何とかやってこれました。これからも引き続きよろしくお願いします。主役の子どもたちも大きくなりました。
いつまで生活鉄道で旅に出てくれるか・・・。
今年は自然災害が続き落ち着かない一年です。私も職場で責任ある職務を担い、以前のように気軽に生活鉄道が出来なくなっています。しかし、楽しく育児と仕事をいつまでもこなしていくために毎朝の紀勢貨物観測は継続していこうと考えています。
今朝は朝から掃除をして、出勤して登校同伴。午前中は児童の指導で時間が流れ気がつけば昼御飯。鮭の塩焼きを食べて昼からは来客続き。幼稚園に寄って、夕方はみどり祭実行委員会です。
22年前に修学旅行で九州に行った時の画像です。
三角線 当時はＪＲになっていましたよ。
大宰府駅
長崎市電
ＪＲ西日本はひかりはほとんど0系でした。今なら長蛇の列も当時は100系のがよかった。
京都であおぞら待ち。この年を最後に翌年からは2600系6連に変更になりました。
子ども会のあやめ池、奈良ドリームランドなどよく利用しました。
昨夜本館で夕食つまんで、小学校の緊急保護者会が行われる前にマスコミが道路から取材していてマイクを向けてきましたが、断って体育館へ。大きな出来事だったので、我が職場もこれからは安全管理に鋭意取り組みます。
午前中児童の面談でおわり１３時半遅い昼食ドリアです。
午前中も午後もみどり祭の看板やカーテンレールをつけたり。忙しい一日でした。