22600系
2800系AX09
5200系
2800系AX17
2800系AX04
ススキも
ＤＤ51892と貨物
今朝は朝焼けがとても綺麗でした。昨夜発生したトルコの地震が気になる雲が見られました。
今日からまた一週間の始まり、恒例のたなくじでは凶。気を引き締めて頑張っていきます。
夕ご飯はサバの味噌煮
秋も次第に深まり、いろんな花が咲いていますが、秋の代表であるコスモス畑を探しに関に行きました。
道の駅に車を止めて歩いてすぐなので楽チンです。
朝の貨物列車観測を終えて、身支度済ませて子連れで多気のコスモス畑に撮影へ行きました。顔馴染みのみなさんに子どもたちの成長をお声かけいただきました。まさにてっちゃんの生活鉄道でした。
続いてお城西公園の餃子まつりを見学、伊勢鉄道の検測を見に行きました。
最後は久居まつりでプラレールを見ました。
続いてお城西公園の餃子まつりを見学、伊勢鉄道の検測を見に行きました。
最後は久居まつりでプラレールを見ました。
最近、急速に機関車、客車が世代交代し、全国各地に走ったことが記憶になっていってます。
しかし、プラレールや鉄道模型ではまた会うことができます。
新車としてデビューしてから概ね40年現役。
今退役する車両が1970年代になっています。
40にして惑はず。不惑の年を迎え、ますます生活鉄道を充実しながら日々精進したいです。
昨夜から振り出した雨は紀勢貨物前の６時３分頃ピークでした。次第にやんで熊野古道伊勢路号発車の頃は雨が上がっていたのですが、地域の文化祭を見に行かねばならずまずは向かいました。そして少しだけ仕事をして帰宅しました。昼御飯を食べてからコスモス畑を見てきました。その足で明日の祭会場の確認、足を伸ばして熊野古道伊勢路号をみにいきましたが、今一つの空です。
回送がこのポイントはたくさん来ます。白塚車庫への回送が普通列車より先に出たり抜かれたり何とも不思議な名古屋線
今朝は貨物通過前に目覚めて、踏切に行きました。続いて朝御飯をとりゴミ出し。そして出勤。いつもの朝でした。
今日はうどん。
隣は近鉄。近鉄と言えば塩浜検修車庫。通称小屋を塀越しに見ました。
名四ラッピングが検査中でした。
今朝は原色1805が登板して行きました。重連組成が解消したことになります。出勤してショーステイの保護者と面談。改修前の準備で幼児室の確認。気がつけばお昼でした。今日は誕生日続きでお昼は牛丼。
午後からは学習支援の会議です。
８９１に１８０５＋８９３と午後の塩浜はＤＤの宝庫。
特にラストナンバー１８０５はわが家でも配備中。小改造をしなければ・・・。
今日は朝4時に息子の咳込みで目覚め、ゲポチンしたのでシーツ外したりしてそのまま起き続けていました。7時半に出勤し、0歳児の預りを親御さんから受けて終日静かに仕事していました。
晴れわたった大里で9日午後キハ40-3005を撮りました。どうやら月末運転の熊野古道伊勢路号に使用されるようです。
朝から貨物観測に行きましたら原色です。
気持ち良く仕事行って、テント片付け、中学校に行きました。続いて建築打ち合わせ。さらに子育て支援会議。ようやく昼御飯。食べたらすぐに四日市へ。ぎりぎりセーフです。
気持ち良く仕事行って、テント片付け、中学校に行きました。続いて建築打ち合わせ。さらに子育て支援会議。ようやく昼御飯。食べたらすぐに四日市へ。ぎりぎりセーフです。
9月2日の台風12号の被害は凄まじかったですね。紀伊長島の赤羽川橋梁が流された時もずいぶん復旧に時間がかかりましたが、1カ月運休の区間が開通しました。紀勢貨物は11日の2088から再開。ワイドビュー南紀も新宮まで全列車運転となりました。
キヤ検は復旧後に自走で帰区。くろしお車両をどうやって大阪に戻すか調整中みたいです。
10月12日 ＪＲ東海紀勢貨物2088 赤更新1801 阿漕駅にて
13日赤更新892
14日赤更新891
15日ウヤ
16日赤更新1801
17日890だったそうです。