：スマホ動画記録「引きずられ降ろされる傷害事件の被害者」 ⇔エア側：「喧嘩腰！」
：「真実 証拠 可視化」⇒唯々諾々裁判官から見れば⇒証言★信ぴょう性【１００公務員⇒「服務の宣誓」 ⇔ゼロ０民間人】トホホ！
：【取調室★一部可視化】（マジックミラー・同僚警察官監視役 ⇔公正不担保）
：信号無視【道交法７条】判例作る為！トホホ⇒「証拠写真提示後サイン希求！」 ⇔（最初から９千円違反切符サイン）（Ｕターン丁字路元寺町５丁目北行）⇒最高裁敗訴！トホホ！
：パトカーＧＰＳ位置情報提出要請拒否され⇒警察官「視力１，５」「今までウソ付いた事無し」⇒有罪！
：（路上追突等危険職場環境⇒警察官殉職予見⇒安全配慮義務違反）警察２４時押し問答ネタ消えて無くなる！？）
：⇒「裁判費用負担８万円」拘引⇔お休み原因⇒日赤レントゲン提出済 ⇔西直哉弁護士⇒争わずサイン示唆 ⇔⇒チェンジ差し替え要請⇒拒否裁判官⇒職権乱用罪告訴⇒不審判請求⇒トホホ！
■懲罰的損害賠償 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/懲罰的損害賠償
懲罰的損害賠償（ちょうばつてきそんがいばいしょう、英語: punitive damages, exemplary damages）とは、主に不法行為に基づく損害賠償請求訴訟 ... すなわち、日本の場合は、損害を金銭的に評価した額を賠償額とする制度を採用しているので、精神的損害の金銭的評価について裁量が働くことが一応考えられるとしても、懲罰的損害賠償を正面 ...
イギリスにおける懲罰的損害賠償 · アメリカにおける懲罰的損害賠償
◆マクドナルド・コーヒー事件 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/マクドナルド・コーヒー事件
マクドナルド・コーヒー事件（マクドナルド・コーヒーじけん）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州のマクドナルドで起きた事件と、その事件をめぐる裁判のことで ... その上で、填補賠償認定額20万ドルの80％にあたる16万ドルを本来の填補賠償額として、またマクドナルドのコーヒー売り上げ高の2日間分に相当する★270万ドルを懲罰的損害賠償額 ...
◆コーヒーこぼして3億円！ なぜ、アメリカの賠償額は日本と違い莫大なのか ...：::資本主義だから！？インフレ（金本位制＝兌換紙幣では無いドル札）
：（アメリカ国債⇒売却示唆⇒橋本龍太郎総理大臣⇒ハニートラップスキャンダル！トホホ！）
◆乗客は「騒いでけんか腰だった」 ユナイテッド航空CEO
BBC News 4/11(火) 18:18配信
米シカゴ発ケンタッキー州ルイビル行のユナイテッド航空3411便で、アジア系の男性乗客が航空治安当局に無理やり引きずり降ろされた問題について、同航空の最高経営責任者（CEO）が社内にあてたメールで、男性が「騒いでけんか腰だった」、乗務員は「定められた手続きに沿って行動した」などと書いていたことが明らかになった。
AP通信によると、米メディアが入手した★社内向けのメールでオスカー・ムニョスCEOは、「何が起きたか見て聞いて、残念に思う」と書くと共に、「従業員たちはこのような事態に対応するための、★決められた手続きに沿って行動した」と評価。
「このような事態になったことは深く遺憾に思うが、私は皆さん全員をとことん応援している。私たちが正しく運航を続けるため、皆さんが常に求められている★以上の働きをしていることを★称えたい」とCEOは書いた。
ムニョス氏はさらに、9日夜の3411便で男性乗客が自主的に降りることを拒否したため、乗務員は「顧客をフライトから降りさせるには、シカゴ航空治安当局の係官を呼ぶしか、★残された選択肢はなかった」と書いた。
ムニョス氏は先月、広報業界誌「PRウィーク」に2017年の「米国一優れたコミュニケーター（伝達者）」に選ばれたばかり。
社員への手紙とは別に、ムニョスCEOは声明を発表し、「ユナイテッドの全員が困惑し動揺しています。乗客を振り替えなくてはならなかったことを謝罪します」、「喫緊に当局と協力し、事実関係を詳細に調査する」と表明した。
ムニョスCEOはさらに声明で、「この乗客と直接話をして、問題に引き続き対応して解決するため、男性に連絡をとっている」と書いた。しかし広報担当は、実際に男性に連絡をとったかどうか確認できないと話した。
◆ユナイテッド航空に呼ばれて男性を引きずりおろした航空治安当局の係官★3人のうち、シカゴ航空局は★1人について「★停職扱い」にしたと発表。係官の行動は「もちろん、航空局が容認するものではない」と表明したほか、「我々の★通常手続きの基準に★見合っていない」ため、事実関係を調査すると述べた。
機内で★複数の乗客が撮影した映像には、アジア系に見える男性乗客が窓側の席から強引に引きずり出され、★口から血を流しながら通路を引きずられていく様子が映っている。
アンスパックさんは、「ユナイテッドはオーバーブッキングして乗客4人に自主的に別便への振り替えに応じてほしいと言っていた。翌日に勤務地にいなくてはならない社員のために。誰も志願しなかったので、ユナイテッドが代わりに選んだ。アジア系のお医者さんとその妻を選んだ」とツイートした。
「お医者さんは次の日、病院で働く必要があったから、振り替えを拒否した」のだとアンスパックさんは説明。さらに「★10分後、お医者さんは★血だらけの顔で機内に走って戻ってきて、後方の柱にしがみついて『帰らなきゃならないんだ、★帰らなきゃならないんだ』と繰り返していた」という。
ブリッジスさんはフェイスブックに「ユナイテッド航空がオーバーブッキングした」、「待機中のクルーが座れるよう、適当に乗客を選んで降ろさせた」と書いている。
★中国の会話アプリWeChatでは、正式な対応があるまでユナイテッド航空を★ボイコットしようと呼びかける人たちもいた。
一方で、必ずしも人種が問題ではないのかもしれないと指摘する一部の利用者もいた。
：「真実 証拠 可視化」⇒唯々諾々裁判官から見れば⇒証言★信ぴょう性【１００公務員⇒「服務の宣誓」 ⇔ゼロ０民間人】トホホ！
：【取調室★一部可視化】（マジックミラー・同僚警察官監視役 ⇔公正不担保）
：信号無視【道交法７条】判例作る為！トホホ⇒「証拠写真提示後サイン希求！」 ⇔（最初から９千円違反切符サイン）（Ｕターン丁字路元寺町５丁目北行）⇒最高裁敗訴！トホホ！
：パトカーＧＰＳ位置情報提出要請拒否され⇒警察官「視力１，５」「今までウソ付いた事無し」⇒有罪！
：（路上追突等危険職場環境⇒警察官殉職予見⇒安全配慮義務違反）警察２４時押し問答ネタ消えて無くなる！？）
：⇒「裁判費用負担８万円」拘引⇔お休み原因⇒日赤レントゲン提出済 ⇔西直哉弁護士⇒争わずサイン示唆 ⇔⇒チェンジ差し替え要請⇒拒否裁判官⇒職権乱用罪告訴⇒不審判請求⇒トホホ！
■懲罰的損害賠償 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/懲罰的損害賠償
懲罰的損害賠償（ちょうばつてきそんがいばいしょう、英語: punitive damages, exemplary damages）とは、主に不法行為に基づく損害賠償請求訴訟 ... すなわち、日本の場合は、損害を金銭的に評価した額を賠償額とする制度を採用しているので、精神的損害の金銭的評価について裁量が働くことが一応考えられるとしても、懲罰的損害賠償を正面 ...
イギリスにおける懲罰的損害賠償 · アメリカにおける懲罰的損害賠償
◆マクドナルド・コーヒー事件 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/マクドナルド・コーヒー事件
マクドナルド・コーヒー事件（マクドナルド・コーヒーじけん）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州のマクドナルドで起きた事件と、その事件をめぐる裁判のことで ... その上で、填補賠償認定額20万ドルの80％にあたる16万ドルを本来の填補賠償額として、またマクドナルドのコーヒー売り上げ高の2日間分に相当する★270万ドルを懲罰的損害賠償額 ...
◆コーヒーこぼして3億円！ なぜ、アメリカの賠償額は日本と違い莫大なのか ...：::資本主義だから！？インフレ（金本位制＝兌換紙幣では無いドル札）
：（アメリカ国債⇒売却示唆⇒橋本龍太郎総理大臣⇒ハニートラップスキャンダル！トホホ！）
◆乗客は「騒いでけんか腰だった」 ユナイテッド航空CEO
BBC News 4/11(火) 18:18配信
米シカゴ発ケンタッキー州ルイビル行のユナイテッド航空3411便で、アジア系の男性乗客が航空治安当局に無理やり引きずり降ろされた問題について、同航空の最高経営責任者（CEO）が社内にあてたメールで、男性が「騒いでけんか腰だった」、乗務員は「定められた手続きに沿って行動した」などと書いていたことが明らかになった。
AP通信によると、米メディアが入手した★社内向けのメールでオスカー・ムニョスCEOは、「何が起きたか見て聞いて、残念に思う」と書くと共に、「従業員たちはこのような事態に対応するための、★決められた手続きに沿って行動した」と評価。
「このような事態になったことは深く遺憾に思うが、私は皆さん全員をとことん応援している。私たちが正しく運航を続けるため、皆さんが常に求められている★以上の働きをしていることを★称えたい」とCEOは書いた。
ムニョス氏はさらに、9日夜の3411便で男性乗客が自主的に降りることを拒否したため、乗務員は「顧客をフライトから降りさせるには、シカゴ航空治安当局の係官を呼ぶしか、★残された選択肢はなかった」と書いた。
ムニョス氏は先月、広報業界誌「PRウィーク」に2017年の「米国一優れたコミュニケーター（伝達者）」に選ばれたばかり。
社員への手紙とは別に、ムニョスCEOは声明を発表し、「ユナイテッドの全員が困惑し動揺しています。乗客を振り替えなくてはならなかったことを謝罪します」、「喫緊に当局と協力し、事実関係を詳細に調査する」と表明した。
ムニョスCEOはさらに声明で、「この乗客と直接話をして、問題に引き続き対応して解決するため、男性に連絡をとっている」と書いた。しかし広報担当は、実際に男性に連絡をとったかどうか確認できないと話した。
◆ユナイテッド航空に呼ばれて男性を引きずりおろした航空治安当局の係官★3人のうち、シカゴ航空局は★1人について「★停職扱い」にしたと発表。係官の行動は「もちろん、航空局が容認するものではない」と表明したほか、「我々の★通常手続きの基準に★見合っていない」ため、事実関係を調査すると述べた。
機内で★複数の乗客が撮影した映像には、アジア系に見える男性乗客が窓側の席から強引に引きずり出され、★口から血を流しながら通路を引きずられていく様子が映っている。
アンスパックさんは、「ユナイテッドはオーバーブッキングして乗客4人に自主的に別便への振り替えに応じてほしいと言っていた。翌日に勤務地にいなくてはならない社員のために。誰も志願しなかったので、ユナイテッドが代わりに選んだ。アジア系のお医者さんとその妻を選んだ」とツイートした。
「お医者さんは次の日、病院で働く必要があったから、振り替えを拒否した」のだとアンスパックさんは説明。さらに「★10分後、お医者さんは★血だらけの顔で機内に走って戻ってきて、後方の柱にしがみついて『帰らなきゃならないんだ、★帰らなきゃならないんだ』と繰り返していた」という。
ブリッジスさんはフェイスブックに「ユナイテッド航空がオーバーブッキングした」、「待機中のクルーが座れるよう、適当に乗客を選んで降ろさせた」と書いている。
★中国の会話アプリWeChatでは、正式な対応があるまでユナイテッド航空を★ボイコットしようと呼びかける人たちもいた。
一方で、必ずしも人種が問題ではないのかもしれないと指摘する一部の利用者もいた。
