小県郡のT様お買い上げありがとうございます。連休中は毎年ヒマなのでうれしい1台です。
外装の看板消しでほとんど全塗装をしましたし、内装のクリーニングにはかなりの時間をかけましたのでとてもお買い得かと思います。
それにしても職人さんの間ではなぜかアクティバンは非常に人気があります。確かにこのエンジンは良く回るし音も少しうるさいのでパワフルです。
この手の軽の箱バンの作りには感心します。室内の広さを確保するためとは言えよくぞこれだけのメカを詰め込んだものだ。エンジンオイルのレベルゲージやオイル給油口なんて知らない人にはとても分からない個所にある。ラジエターのサブタンクにしても然り。
外国メーカーが日本の小型車造りのノウハウが欲しくて提携する、なんて話も納得できる。
ただ、うらはらに"整備士泣かせ”ではある。
この間もエブリバンのスピードメーターケーブルが切れて交換を依頼されて難儀した。エブリのエンジンはリアのフロアにあるのでケーブルが長いことは予想できたのだが、メーターを外すに、なんとほとんどの運転席前のダッシュパネルを外さなければならなかった。普通どこかに手の入るだけのすきまがあるのだがこれは見つけられなかった。メーター照明の球切れなんてどうするのだろう?それとも何かコツがあるのだろうか。
そして下に潜って途中の止めを外し、エンジン部分を出すために荷室フロアを開けなければならない。たいていは荷物が満載のことが多いので全部下ろす羽目になる。
切れたメーターを無事外し終えてふと見ると、とても1本のケーブルを交換するだけの作業とは思えない風景が回りに広がっているのだ。
これでお客様からいただけるお金は1万円を大きく切ってしまうのだから情けない。
もういやだ、と思いつつ最後に下ろした長靴や釘や弁当箱を元に戻すのである・・・。
外装の看板消しでほとんど全塗装をしましたし、内装のクリーニングにはかなりの時間をかけましたのでとてもお買い得かと思います。
それにしても職人さんの間ではなぜかアクティバンは非常に人気があります。確かにこのエンジンは良く回るし音も少しうるさいのでパワフルです。
この手の軽の箱バンの作りには感心します。室内の広さを確保するためとは言えよくぞこれだけのメカを詰め込んだものだ。エンジンオイルのレベルゲージやオイル給油口なんて知らない人にはとても分からない個所にある。ラジエターのサブタンクにしても然り。
外国メーカーが日本の小型車造りのノウハウが欲しくて提携する、なんて話も納得できる。
ただ、うらはらに"整備士泣かせ”ではある。
この間もエブリバンのスピードメーターケーブルが切れて交換を依頼されて難儀した。エブリのエンジンはリアのフロアにあるのでケーブルが長いことは予想できたのだが、メーターを外すに、なんとほとんどの運転席前のダッシュパネルを外さなければならなかった。普通どこかに手の入るだけのすきまがあるのだがこれは見つけられなかった。メーター照明の球切れなんてどうするのだろう?それとも何かコツがあるのだろうか。
そして下に潜って途中の止めを外し、エンジン部分を出すために荷室フロアを開けなければならない。たいていは荷物が満載のことが多いので全部下ろす羽目になる。
切れたメーターを無事外し終えてふと見ると、とても1本のケーブルを交換するだけの作業とは思えない風景が回りに広がっているのだ。
これでお客様からいただけるお金は1万円を大きく切ってしまうのだから情けない。
もういやだ、と思いつつ最後に下ろした長靴や釘や弁当箱を元に戻すのである・・・。