結局何度も矯正しても逆反りは直りませんで・・・
堪え性の無い私は頭をひねり次の作戦実行しました～
彫刻刀で溝を掘りトラスロッドならぬ鉄芯を入れて強引に矯正する事に～
色々素材を物色して手持ちの6ミリのアルミ棒を入れる事にしました～
結構木が硬くて掘るのに苦労しました・・・
エポキシボンドを流し込み埋め込む様にアルミ棒を挿入～
アングルにくっ付かない様にサランラップを挟んでクランプで締め付けます。
この状態で数日間放っておきましょう～
因にヘッドも塗り直そうと塗装剥がしちゃいました～
塗装剥がしは大体の部分をグラインダーで剥がして
ラグ部分の細かい部分を剥離剤で～
何度か他の車種で紹介しているのでそこは割愛させて頂いて～
まぁ～このユーラシアの塗装ったら素晴らしくしっかり
喰い付いていて剥がれない剥がれない・・・
剥離剤も何度か塗布しないと浸透しないし
ラグの付け根など取れない取れない・・・
こんなに苦労したのは初めてです・・・
ブリヂストンさん素晴らしいです～
年代的にもしっかり作られている感じを受けました～
こうなりゃ細かい所はリューターでまるで歯科医ですよ～
何時間もかけてようやくピカピカにする事が出来ました～
この後はベンジンで満遍なく拭き取り、剥離剤のパラベン成分が
残っていると塗料の喰い付きが悪くなるので・・・
磨いた表面の酸化が進まないうちにサフェーサーを噴きました～
お天気が良くてよかったぁ～
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