１０ヒートもあった４ＷＤクラス。
ＤＢ０１ドゥルガ。
うまくピントが合いました。
○野氏のＤ４。
ｎｏｂｕ９７氏のＢＸ。
筋肉氏の５０１。
ｉｗａｖｅ氏のＤ４。
コンパ大王氏のＳ４。
写真はコレだけ、ごめんなさい。
このクラスになると５連ジャンプで足を折るマスィーンが続出。
毎ラウンドにパキパキ音が鳴り響きます。
パキパキ音が鳴るたびに、ギャラリーから悲鳴が・・・
一番足を折ってたのがレーザーＺＸ５。
続いて５０１、Ｄ４ってとこでしょうか。
ＢＸは皆無だったような？
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そ、、それは・・・インビテーションの最終ラウンド
ライアンキャバラーリ選手を追いかける、キムシン選手（＾＾；
ほんとあのクラスになると、ジャンプも過激だから、ほんの微妙なミスが、アウトですね。（キムシンさんのブログによると飛びすぎたとの事）
確かに・・・飛びすぎて、車体の姿勢もあの時一瞬ふらつきました。
でも・・・BX強い感じ受けましたね。
私のＢＸは、なーーんもトラブルなし、ボールデフですら、全く
ゴリゴリになりませんでした。
ただ、セットは決まらんかったので苦労したけど。
極端に曲がらないか、巻き巻き＾＾；
次回は沢山撮りたいですね
カメラ変えて（笑
最近、アルティマ用OPですが、耐衝撃強化樹脂のリヤハブが発売になりました。 … レーザーのアーム類も、この素材で造ってくれないかなぁ～って、淡い期待をもつ、今日このごろです。
ｎｏｂｕさんへ。
わたくしもＢＸは折れないイメージがついちゃった。
セッティングって難しいのね。
コンパさんへ。
練習しないでタイヤ組んだり、メカトラブルでなにやら大変なレースになってしまいましたね。
どこのデジカメ買うのかな？
あるふぁさんへ。
レーザーだけがフロント、リヤ両方折ってましたね。
そういうパーツが出たんなら、当然レーザーにも出てくるでしょう。
YATABEって、凄いグリップだから
赤アブさんが言うところの
（オンロード＋オフロード）／２＝YATABE
なんか、車高を少し変えるだけで、車の動きが全く変わっちゃったのよ＾＾; セッティングの変化に、車がものすごく素直に変わっていきました。
だからさ、そいう意味で難しかったんだわ
毎ヒート違う車走らせてるようなもですもん＾＾；
ちゃんと走りこんでセットだしてやれば、この前のコースもう少しまともに走れたと思うんだけどねぇ。。
それにしても、YATABEはYOKOMOの聖地だけあって、ＢＸたものすごく沢山いて嬉しかったですわ。
ＢＸって、一番多い印象を受けたぐらい。
ＢＸ ⇒Ｄ４＝ZX5⇒501⇒B44=DB01 こんな感じ？
やっぱり動画に強いカメラになるのかなぁ～
静止画も綺麗に撮れるようになったら楽しいでしょうねぇ～