０１ＲからＲＥ１１に替えて２００００ｋｍ走行やし、スリップサインまではまだ少しあるけど４年履いてるからもうそろそろお役御免だよね。
国産ハイグリップタイヤに別れを告げてリアタイヤはＰｉｎｓｏＴｙｒｅｓＰＳ-９１にしたけど、思いのほか良くってＴＣ２０００のベストタイムも変わらず９秒台なんよね。
クリアな空いてるとこちゅうか一人で筑波サーキット走らせてもらえば、０４８ＬＴＳ→ＲＥ０１Ｒ→ＲＥ１１→Ｆ-ＰＳ９１Ｒ-ＲＥ１１やと思うけどね。
値段も安いしグリップもええのんで、次のフロントタイヤも迷わずアジアンタイヤにしよう思てますわ。
車検も近いし宝くじで１諭吉の券が一枚あったのんで、早速ネットでフロントタイヤの検索ですわ。
元手が３０００円掛かってるのんで７０００円しか浮かへんから、そのままでは到底２本は買われへん儲けやけどね。
エキシージのフロントタイヤ１９５/５０Ｒ１６のサイズはなくって、今回も選択肢は２０５/４５Ｒ１６しかないですわ。
ＰＳ-９１は少し値上がりしたのんか、１本４２９０円×２＋送料と代引き手数料...。
探せばあるもんでＦＯＲＣＥＭ-ＨＥＸＡ(フォーサムヘキサ)といのんが、同じインドネシアタイヤで１本３７００円で売ってましたよぉ。
１本５９０円の差なんで、送料分安く買えますわなぁ。
別に前後異種タイヤでも全然ＯＫなんやけど、フォーサムヘキサというタイヤのパターンが見た目いま一つで...。
ＰＳ-９１は自分で走って感じがつかめてるのんやけど、フォーサムヘキサの方は履いてる人でサーキット走ったりしてる人のブログが見つからへんのんよね。
今は年間３０００ｋｍも走らへんし、同じように２００００ｋｍもつとしたら７年弱ですわ。
ＲＥ１１はサーキット走行１７枠分含んでの走行距離やから、サーキット走らへんかったらもっともっちゃうかもしれへんよね。
ちゅうことでちょっと高いけど、前後同一でＰＳ-９１にちょっと傾いてるのんやけどね。
勿論車検は９月やからその前の交換は考えてないし、車検も今のポテンザで通ればスリップサインまできっちり使わせてもらうけどね。
なんちゅうても今安値でも、１本１５９００円もするからねぇ。
今のフロントタイヤの残りの山分で、アジアンタイヤ代くらいしそうで勿体無いかと...。
待てば海路の日和ありでもっと安くってグリップのええタイヤが見つかるかもしれへんし、しばらくはエキシージのフロントタイヤ探しで愉しみますかね。
