今日はＪＲグループのダイヤ改正・・・・ 今改正の目玉となるのは 秋田新幹線へのE6系投入によるスーパーこまち号のデビュー・・・・・、そして Ｅ５系はやぶさ との併結運転により 東北新幹線内での最高速度は 遂に320Km/hに向上・・・・世界最高速度での運転が始まりました。
一方、ＪＲに合わせて？という事でも無いのでしょうが わが地元の西武鉄道は東京メトロ副都心線～東急東横線～みなとみらい線を経由して元町・中華街駅までの直通運転が開始されました・・・。 自分にとってはこちらのほうがホットな話題・・・。 今日はこれを記念して 飯能駅で記念式典が行われたようです。 自分もカメラ片手に新時代に突入した西武池袋線の撮影に・・・・などと考えていましたが 朝からの晴天に 写真も良いけど塗装もやらなきゃ！って事で、今日のところは模型の塗装作業を選びました・・・。 とはいえ この記念すべき日の記録を皆無にする事はありませんでした・・・。 今日は幸い 西武ドームで ジャイアンツとのオープン戦が開催・・・・ＷＢＣの影に隠れていますが 今シーズンのプロ野球も開幕に向かって着々と準備が進んでいるようです。 話は戻りますが 時刻表によると 西武ドームでの野球開催日には 横浜中華街駅から西武球場前まで 狭山線直通の臨時列車が走るとの事・・・・ まさに改正初日が野球開催日と重なったのもラッキー？な事・・・・、ということは 自宅で模型の塗装をしながら 横浜方面からの直通列車を拝める、といった 極上？の休日となりそうです・・・。
とはいうものの・・・・ ダイヤ改正初日という事で 車両運用等の資料は皆無・・・・、頼りになるのは時刻表のみという状況ですが これも庭先にちょっと出て確認すればいいだけの話・・・、気楽さではこれ以上のものはありません・・・・。
そんな事で横浜方面からの直通列車を待ちかまえてみる事にしました。
休日デーゲーム開催時の臨時直通は2本運転・・・・・
まずは記念すべき1本目・・・・ みなとみらい線 元町・中華街駅10：19発 快速 西武球場前行きは 東京メトロ10000系 10136Ｆ でした。
今では見慣れたメトロ車だけにちょっとガッカリ・・・・。だけど この列車、本当に元町・中華街からやって来たのです・・・・。
まずは1本撮り終えて、再び塗装作業のためベランダに戻りました・・・・。
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そして1時間後・・・ 2本目の臨時直通列車がやって来る・・・・
元町・中華街駅11：19発 快速 西武球場前行きは・・・・
おお・・・、ついに夢が現実に。 と・・・・東急車 だ～っ！
これ・・・、嘘じゃない。 まさにダイヤ改正を実感した瞬間なのです・・・。
狭山線・・・・ そして、今まさに我が家の前を走行していく・・・・・・
狭山線への東急車 営業運転初入線となったのは5050系4109Ｆ・・・
いや～っ、本当に入って来たんだ・・・・・東急の車両が。 幼少より鉄道が大好きだった私ですが まさか自宅前の狭山線で東急電鉄の電車を眺めるようになるとは 想像さえ出来ませんでした・・・・。これが時代の流れというものなのか・・・？ 本当に夢のようです。
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と・・・、まずは下りの臨時2本を収めました。 感慨深さを感じながら 再び塗装作業に戻って 本日のノルマ？を消化しました・・・。
そして 夕刻17時過ぎ・・・・ 再びカメラを持ち出して今日最後の列車撮影。 西武球場前駅から元町・中華街駅へ向かう臨時列車は夕刻の1本のみ・・・。 これには どこの車両が充当されるのかしら？ なんて興味も沸いてきました・・・。
西武球場前17：18発 各駅停車 元町・中華街行き・・・・
こちらは東急車が充当・・・。 各停という事からか 同じ5050系でも8連仕様の5174Ｆだったのも驚き・・・。 へ～っ、東急の8連車も西武線内運用に充当される事も たった今知ったという状況なのです・・・。 なんせ改正初日という事で ネット上を調べてみても運用情報など全く転がっていませんから・・・・ むしろ こうして拾っていくしか無いのです。
と・・・・自宅に居ながら ダイヤ改正初日という事を実感した次第。昨年末の101・301系引退から まだ3カ月しか経っていないけど 今日こうして東急の電車 が行き交うのを見てしまうと まさに新しい時代へと進んでいくんだな・・・というのを 改めて感じたのです。 本当・・・、あれに乗っていけば 乗り換えなしで横浜方面へ行く事が出来るんだもの・・・・。 鉄道ファンを自認する身としては 早く乗車してこないといけませんね・・・・・。 ま、これからはいつでも行けるんだけど・・・・。