寒くなってきたので・・・・

さて・・・

所沢は今日も朝から曇天続きの一日・・・　

今にも降り出しそうな空模様をみていると気分転換にもなりません。

とはいえ11月も今日で終わり・・・明日からはいよいよ師走を迎える訳で 何もせずにしている訳にもいきません。

そんな事で午後から東大和のニトリで冬用寝具を買ってくることにしました。

さすがに11月も下旬になると 朝夕の寒さを肌で感じるようになり 今の布団も夏場のままだったので そろそろ冬支度という事です。

14時前にニトリに着いたら 意外な事に 駐車場はほぼ満車・・・、なんとか車を停める事は出来ましたが なんでこんなに混んでいるのだろう？

急に寒くなってきたので 皆 考えている事は同じって事なのかしら・・・？

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結果、冬用の掛布団カバー、毛布、敷きパッド等を購入して帰ってきました・・・。

明日は再び雨模様となるようですが まずは今日のうちに寝床を冬仕様に変えてしまいました。

やはり冬用寝具は暖かい・・・・　早くも寝るのが楽しみになってきました・・・。

ま、とりあえずの気分転換にはなったのかな？　

嫌だといっても明日からは12月・・・・　今年もあと1か月なんだな。

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さて 本日のおまけ画像はこれ・・・・

ＪＲ東海 静岡運転所に居た １６５系改造のジョイフルトレイン「ゆうゆう東海」・・・・



1994年4月に上京した際のもの・・・撮影場所は品川駅です。

この時は 和式電車「宴」の一般公開イベントが行われていた日だと思うのですが 詳細な撮影データが手元に無いのでご容赦ください。

「ゆうゆう東海」を撮ったのは これ限りだったと思うのです。3連のジョイフルトレインってのは模型的にも調度良く、165系ベースの改造車という事もあって KATOあたりが模型化してくれるのでは？　等と期待しておりましたが やはり実車の存在自体が地味?だったせいか 完成品としての登場はありませんでした。

せっかくの土曜日なのに・・・・・

天気予報が云っていたとおり　所沢は朝から曇天・・・・

時折　雲の切れ間から明るい日差しがありましたが　それも昼前までの話・・・・

正午を迎える少し前・・・ポツポツと雨が落ちて来たかと思えば　それから直ぐにザ～ッと纏まった雨になってしまいました。　あ～、せっかくの週末なのに　こんな天気じゃ　どんより気分も晴れません（泣）。

今日は天気が良かったら　カメラを持って流鉄詣でにでも出掛けようか！と思っていたのに・・・　いや、残念な事になりました。

そんな事で　一転、今日はまた部屋でまったり過ごす羽目？になってしまった訳です。　ネットを観たり　写真の整理をしてみたり　模型をちょっといじってみたり・・・・　って、これじゃ　いつもの週末と何ら変わりがない訳で・・・　いやいや　困ったものです。

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で・・・写真整理の成果？として　昨日に続き　また碓氷峠界隈の画像を載せてみる事にしましょう。　今回は1992年8月の横川・軽井沢界隈の写真・・・、家族同伴での日帰りドライブのついでに撮ったものです。

まずは横川駅でのスナップから・・・

EF63 2号機・・・・





ここ横川駅は構内踏切から自由に撮影が出来たのでEF63を撮るには絶好のポイントでした。

EF63の基地である横川運転所・・・・



12号機・・・・



こちらは20号機・・・・



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家族が居るので　ひとまず撮影は終了・・・、再び愛車に乗って碓氷旧道を進み軽井沢へ向かいました。　軽井沢では　再び単独行動・・・、入場券を買って軽井沢駅構内で　再び機関車ウォッチングを堪能しました。

構内留置中の11号機ほか・・・・



待機中の13号機・・・・



上野行きの「あさま」が入線・・・

　

こちらは25号機・・・・　未だ青色塗装の頃



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と・・・軽井沢での撮影を終え、再び碓氷旧道を下って横川駅へと向かいました。

189系「あさま」色を後押しする16号機ほか・・・



こちらは17号機・・・　この頃になると「あさま」色の189系が結構見られるようになっていました。




で・・・　

この日最大のターゲットは上野行きの臨時急行「信州84号」を撮る事に・・・・

EF63重連＋EF62の機関車3重連は　まさに碓氷峠ならではのもの・・・・

先程　軽井沢で見た13号機を先頭にやって来ました・・・







横川駅到着・・・早々にEF63の切り離し作業が行われます・・・・



EF63重連が引き上げ線に向かうと　顔を出したのはEF62・・・

この日は43号機でした。



「ロクニ」牽引の12系も信越線ならではのもの・・・・



山男らしい精悍な表情・・・・心なしか横軽間では一層良い表情をしているような気がします。



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この3重連を撮影した後は　再び車で下仁田方面へ向かい　名物のこんにゃくを　たらふく食べて帰ってきました。（国道254号沿いにあったドライブインで　こんにゃくの田楽を一人200円で食べ放題！というのをやっていました・・・。　とはいえ相手が「こんにゃく」ですから　さすがに食べ放題といわれたところで　たかが知れていました・・・（笑）。　あのドライブイン・・・今でもあるのだろうか？
そういえば・・・あの店の店内に群馬が誇るアイドル？　井森美幸さんのサインが飾ってありました。何でもデビュー前の井森さんがアルバイトしていた店だったそうで・・・　こう書くと　店もほぼ限定されてしまいますね！　今度探してみようかな・・・？）　


今日の掲載分を含む　その他の画像はこちらに纏めておきました・・・　

ま、記録程度にご覧下さいませ・・・・。

1992年8月14日　横川・軽井沢界隈

晴れたと思っていたら・・・・・

今週は1日稼働日が少なかったせいか　あっという間に週末を迎えてしまいました。

ま、仕事が山積しているせいもあるけど　全てが順風満帆といっていないのが　なんとも悩ましい状況なのです。　暦をみれば来週は12月・・・　毎年ただでさえ多忙となるこの季節・・・　無事に片付いてくれるかどうか　今から心配になってきます。　とはいえ　せっかくの週末ですから休む時は休む、という事にして　束の間の現実逃避？をする事にしようと思います・・・。

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仕事を終えて　そんな事を考えながら帰宅の途についた訳ですが　帰宅してテレビを観ていたら　この週末、再び天気は下り坂になるらしい・・・・。　せっかく晴天に恵まれた！と思っていたのに・・・　何とも残念な気分になりました。　どうやら今の自分の気分同様、スッキリさせて貰えないようです・・・・　もはや味方は何処にも居ないのかな・・・？

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さて　そんな週末・・・時間だけは十分あるので　また画像でもぶら下げてみる事にしましょう。

今日は1990年　碓氷峠の画像にしました・・・。

1997年9月30日限りで廃線となった信越本線　横川－軽井沢間・・・　終焉期には多くのファンでごった返し、マスコミ報道でも多数取り上げられましたが、この当時は未だ閑散としており　沿線での撮影規制も　それ程厳しくありませんでした・・・。　

そんな1990年の某日、愛車で碓氷峠に向かった訳です・・・・

碓氷峠の旧道を進み、丁度碓氷峠の中間地点に位置する熊ノ平信号所付近に向かいました。

現地に到着してみると　すでに同好者？が数名おられましたが鉄道談義？等を交わしながら仲良く撮影しておりました・・・。　まあ、幹線とはいうものの　山中での撮影・・・　お互いに仲間が居るのは時間潰しに丁度良い訳です・・・・。

まずはこの日の1本目・・・115系の上り回送から。





長野の115系・・・この時代は旧長野色でした。

現行の長野色も良いけれど　この旧塗装も新緑に映えるカラーリングで好きでした。




次は185系7連の高崎行き快速列車・・・・

エスコートする19号機も　この頃は通常の青色塗装でした・・・。





この区間で185系を撮ったのはこの時１回きりのこと・・・。




EF63 23号機先頭の　特急あさま・・・　189系も未だ国鉄特急色車が多数活躍していました。






その後、突如トンネル内から汽笛が鳴って165系の団臨が通過・・・・

あまりに突然でEF63側しか撮れなかったのが惜しいところ・・・・（笑）



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暫らく熊ノ平で撮影した後、腹ごしらえのため　峠を下って横川駅へ向かいました・・・

熊ノ平からすぐの所にある碓氷峠の象徴である碓氷第三橋梁・・・通称「メガネ橋」。





横川駅前（・・・といっても道路はだいぶ駅の下側にあるけど）の「おぎのや」のドライブインに車を止めて、横川駅に向かい　さらに撮影を続行しました・・・。





信州の115系もこの時代は非冷房のまま・・・　それでも窓を開けての旅は楽しいものでした。





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一通り撮影の後、ようやく昼食・・・　むろん「峠の釜めし」を食べました。

先程車を置いてきたドライブインでも無論「峠の釜めし」は食べられますが　この時は　横川駅裏にある荻野屋の本店で食べる事に・・・　何故ならここの店内で食べるとお味噌汁が付いてくるから・・・・（笑）。　そういえば本店のほうって　今でも営業しているのだろうか・・・？

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以上、今日は1990年の碓氷峠を上げてみました・・・。

本掲載以外の画像は下のアルバムに纏めてみたので　そちらも参照くださいませ。

1990年　碓氷峠



碓氷峠は年一回程度通っていたので画像はまだまだあるみたい・・・また整理出来たら上げてみましょう。

ようやく晴れた・・・・！

水曜日・・・・東京地方は ようやく天候が回復しました。

それにしても 一昨日～昨日と晩秋にしては 結構な雨量だったように思います。

このところ乾燥した日々が続いていたので 少しは空気も潤ったのではないでしょうか？

通勤電車の車中でもマスクを付けた乗客の多い事・・・・

この季節 寒暖の差が激しいので体調管理は他人ごとではありませんな・・・。

まあ、仕事絡みでは 体に悪い話しか聞かないので 悩ましい状況なのです・・・・・（笑）。

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さて・・・

先日 EF62の画像を貼ってみましたが とりあえずフォトチャンネルとして公開する運びとなりました。

撮影データ等の補足は随時していくつもりですので 何卒ご容赦のほど・・・・。

あくまでも記録程度にご覧いただければ幸いです・・・・。



電気機関車 ＥＦ６２





最後に・・・・

大宮駅で 客車時代の急行「能登」号を撮影したのが出てきました・・・・

ここに貼っておきましょう・・・1993年1月の撮影だったと思います・・・・



スカートに付いた雪が信越国境の気象を伝えてくれています・・・・

夜行列車には　こういった魅力もあったんですよね・・・！

都心で見る　こんな些細な風景でも旅情を掻き立てるには十分でした。

新幹線では　あまりに速過ぎて車体への着雪なんて殆どありませんもの・・・・。

ろくでもない一日・・・・（泣）。

4連休明け・・・　今日から再びサラリーマン生活に戻るのです・・・・・　

気が重いというか憂鬱というか 何とも重苦しい気分なのです・・・・・

おまけに東京地方は朝から雨が降り出して 一層気分が沈んできます・・・・

それにしても 今日は朝からろくな事が無い・・・・まさに悲劇の一日になりました。

起床して 出勤のため 身支度を整えようと 洋服に手を掛けようとしたら な、なんと 部屋にゴキブリが居た・・・！

どこから入って来たのか判らないけど これで一気に目が覚めたというか・・・いや、何とも最悪の目覚めです。

領地侵入？には無慈悲な対応をとるのが鉄則という事で 洗面台にあった殺虫剤を手に取り 速攻で吹き付けてやりました。

まあ、ゴキブリ君も この気温では 然程動けなくなっているようで 敢え無くダウン・・・、床の上でひっくり返ってガサガサしているところを さらに蝿叩きで乱打して完全に息の根を止め、死体は便器に入れて そのまま流してやりました。「どうだ・・・思い知ったか！！」と朝から興奮気味の私・・・　正直、自分は ゴキブリが大嫌いなのです。今朝は完全に死骸を処理出来たのが良かった・・・。　ま、強力な「ゴキジェット」を散布してしまえば 奴らは確実にイチコロなのでしょうが、床上に無造作に積んである本や模型の隙間に逃げ込まれたら もはや出勤どころではない・・・　部屋で安心出来ない！というか 本当に気が気じゃないから・・・。

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と・・・朝から一戦交えた後で いつものように出勤、「今日はこれ以上の嫌な事は無いだろう・・・」と思っていたけど 悪い事は続くのね・・・・。

正午になり いつも注文している仕出し弁当を取に行くと お弁当が無い・・・・。「なんで無いんだ～っ？」と不思議に思い 方々に聴いてみたけど 結果はやっぱり無いということ。

仕事に集中していたせいで 弁当を取りに行く時間が ほんの5分ほど遅れただけなんだけど・・・・。

仕方なく 雨の降る中 職場近くのコンビニに昼食を買いに出かけました・・・・（泣）。

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何とかお弁当を買って帰ってくると 犯人が判明したようです・・・・。

ま、注文もしていない弁当を食べる奴が居たんです・・・・この職場に。

しかも その人は 正午前から昼飯を食べ始めているような輩なのです・・・・

同じ職場の人間なので 何も云う事はありませんが まあ なんとも「だらしのない人間」なんだな！という事なのでしょう。

腹が立つというより 自分への戒めとすべきなのでしょう。　

ああいう「だらしない人間には成りたくないものだ・・・・」という事で この話は終わりにします・・・。

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と・・・何とも冴えない一日が終わり 再び家に帰ってきました・・・・。

部屋に入ると もはやゴキブリは居ない様子・・・・　けれど 一抹の不安が無い訳でもないのか？

う～ん、まだちょっと緊張感があるみたい・・・・　今夜はぐっすり眠れるのかな・・・？