水曜日・・・・
今朝 通勤時の都営浅草線・・・・
最後の一編成となった5300形 5320Fに乗車する事が出来ました。後継の5500形の増備も 先日全編成が出揃ったので 慣れ親しんだ5300形の消滅も時間の問題というところでしょうか？ 個人的な感想ではありますが 私的には5300形のシートの座り心地がお気に入りでした。印象的だったのは 初代5000形電車の置換用として新製された直後の乗車時の事・・・・通勤用車両では一般的だった硬めのシートではありましたが クッション部分の厚みが相応に取られているようで 着座後の しっくりした座り心地が絶妙だったのは今でも忘れません。もっとも前任車 5000形のシートが酷過ぎた？事も一因だったのでしょう。5000形のシートは昔ながらのコイルスプリング仕様だったので ロングシートの座面が太鼓腹のようになっていて シートの端と中央では座面の高さが違っているのが見た目でよく判りましたし・・・・なんせ終焉期の5000系は座席以外もボロボロでしたから（笑）。
ともあれ この先 5300形に あと何回乗車出来るかどうか・・・・5300形の引退に関しては 今のところ何の情報も耳にしませんが 10月は「鉄道の日」があるので 何らかの告知がある事でしょう。都営地下鉄関連のイベントといえば 例年11月初旬に開催されていたので それに絡めていくのでしょうね・・・恐らくは（笑）。
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注目の自由民主党 総裁選挙の結果が出ました・・・・。新総裁には岸田さんが当選、新しい内閣総理大臣となるようです。我が国の新総理となられる岸田さん・・・・個人的には 無難な結果だったように思うのです。 菅総理の退任報道が出た直後、真っ先に第一声を上げたのは岸田さんだったのが印象的でしたし 名指しはせずとも 二階幹事長に啖呵を切った時には庶民感情としてスッキリしました・・・（笑）。 今更ながらではあるけれど 菅政権の支持率低迷は二階さんの存在が根幹だったのではないのかしら・・・？ GOTO事業に纏わる利潤誘導のプロセス等、コロナ禍で国民感情を逆撫でしたのはダメダメでしたし・・・・ 私的にはそのように感じています。