Bスペック ＮＡＳＣＡＲシリーズ第3戦

Bスペックエクストリームシリーズ　レベル21イベント　ＮＡＳＣＡＲシリーズ　チャンピオンシップ第3戦ハイスピードリンク14周。

前戦で4ｐｓ、１ｐｐ上昇している。

ダウンフォースは半分に落とし644ｐｐに。前戦で落とし忘れた最高速を、340ｋｍに落とす。

 

6周目にトップに立ち、そのままトップチェッカー。

 

リナレス中佐47戦19勝

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130715
スペック	B34
Bスペックドライバー／レベル	リナレス25
シリーズ	エクストリームシリーズ
出場レース	ＮＡＳＣＡＲシリーズ
コース	ハイスピードリンク
結果	1
収入	10,520,000
支出
所持金	1,152,108,600
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	2427810
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値	46916
Ｂスペック累計経験値	1752149
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	461
Aスペック優勝数	286
Aスペック勝率	62%
Ｂスペックレース数	251
Ｂスペック優勝数	137
Ｂスペック勝率	55%
総レース数	712
総勝利数	423
総勝率	59%
ファステストラップ	1'06.917
ファステストラップ(秒数換算）	66.917
国	アメリカ
メーカ	シボレー
車種	2011 TONY STEWART #14 IMPALA
年式	2011
パワー	888
重量	1565
Ｐ／Ｗ	1.76
駆動	FR
パフォーマンスポイント	644
ドライビングライン
トラクションコントロール
ＡＢＳ
トリップメーター	0
総走行距離	34107.1
タイヤ	レーシングハード

Bスペック ＮＡＳＣＡＲシリーズ第2戦

Bスペックエクストリームシリーズ　レベル21イベント　ＮＡＳＣＡＲシリーズ　チャンピオンシップ第2戦グランバレー・スピードウェイ8周。

記念すべきＢスペック250戦目である。

前戦で7ｐｓ、１ｐｐ上昇している。

ここは前後のダウンフォースをマックスにして654ｐｐになった。

4周目で2位まで上昇。

 

5周目でトップに立ちそのままトップチェッカー。

 

リナレス中佐46戦18勝。

調子が上向きになった。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130715
スペック	B34
Bスペックドライバー／レベル	リナレス25
シリーズ	エクストリームシリーズ
出場レース	ＮＡＳＣＡＲシリーズ
コース	グランバレー・スピードウェイ
結果	1
収入	10,520,000
支出
所持金	1,141,588,600
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	2427810
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値	54010
Ｂスペック累計経験値	1705233
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	461
Aスペック優勝数	286
Aスペック勝率	62%
Ｂスペックレース数	250
Ｂスペック優勝数	136
Ｂスペック勝率	54%
総レース数	711
総勝利数	422
総勝率	59%
ファステストラップ	2'01.510
ファステストラップ(秒数換算）	121.510
国	アメリカ
メーカ	シボレー
車種	2011 TONY STEWART #14 IMPALA
年式	2011
パワー	884
重量	1565
Ｐ／Ｗ	1.77
駆動	FR
パフォーマンスポイント	654
ドライビングライン
トラクションコントロール
ＡＢＳ
トリップメーター	0
総走行距離	34107.1
タイヤ	レーシングハード

Bスペック ＮＡＳＣＡＲシリーズ第1戦

Bスペックエクストリームシリーズ　レベル21イベント　ＮＡＳＣＡＲシリーズ参戦。

タイヤの縛りはレーシングハード。

 

主なライバル車のトップは630ｐｐだ。

こちらは2011 TONY STEWART #14 IMPALAで633ｐｐである。

ここはチャンピオンシップである。

ドライバーは不調のリナレス。

セリンも不調なので、久しぶりの登場。

第1戦はスーパースピードウェイ・インディ18周。

セッティングはデフォルトで行く。

5周目でトップに立ち、Ａスペックと同じ展開で後方との差をじりじり広げる。

 

そのままトップチェッカー。

 

リナレス少佐クラス25にレベルアップ。中佐に昇進。45戦17勝。

レース後７ｐｓ、１ｐｐ上昇。

最高速は320kmしか出なかった。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130715
スペック	B34
Bスペックドライバー／レベル	リナレス24
シリーズ	エクストリームシリーズ
出場レース	ＮＡＳＣＡＲシリーズ
コース	スーパースピードウェイ・インディ
結果	1
収入	10,520,000
支出
所持金	1,131,068,600
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	2427810
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値	45408
Ｂスペック累計経験値	1651223
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	461
Aスペック優勝数	286
Aスペック勝率	62%
Ｂスペックレース数	249
Ｂスペック優勝数	135
Ｂスペック勝率	54%
総レース数	710
総勝利数	421
総勝率	59%
ファステストラップ	54.226
ファステストラップ(秒数換算）	54.226
国	アメリカ
メーカ	シボレー
車種	2011 TONY STEWART #14 IMPALA
年式	2011
パワー	877
重量	1565
Ｐ／Ｗ	1.78
駆動	FR
パフォーマンスポイント	633
ドライビングライン
トラクションコントロール
ＡＢＳ
トリップメーター	0
総走行距離	34107.1
タイヤ	レーシングハード

2013GTアカデミー開幕

2013GTアカデミー開幕。

3日がかりでオールゴールドに。

でもプレゼントカーなどはなし。

 

GT-Rでのナショナルサーキットが、相当苦労したが、トップの走りを見てやっとクリア。

ブレーキングが全然違う。

ターンインまでにじわじわブレーキを抜いていく感じ。

自分はドーンとフルブレーキしてそれだけ。

それではだめだった。

 

 

2011 TONY STEWART #14 IMPALA

2011 TONY STEWART #14 IMPALAを5千万で購入。

2011年のチャンピオンカーである。

25000のオイル交換で８３７ＰＳ、633ＰＰになった。

ボディ剛性アップ200万で行う。

Aスペック ＮＡＳＣＡＲシリーズ第5戦その6

Aスペックエクストリームシリーズ　レベル21イベント　ＮＡＳＣＡＲシリーズ　第5戦スーパースピードウェイ・デイトナ5周のみ再戦。

ダウンフォースを最低に。

最高速を400ｋｍに。

ボディ剛性アップ200万で行う。

1周目11位、2周目12位、3周目9位、4周目9位、5周目7位、6周目5位、7周目5位、8周目5位、3位。

 

ファイナルラップで最終ストレートで一気にトップに立ち、あとは鬼ブロックでぎりぎりトップチェッカー。

接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ2500万。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130630
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エクストリームシリーズ
出場レース	ＮＡＳＣＡＲシリーズ
コース	スーパースピードウェイ・デイトナ
結果	1
収入	10,520,000
支出	-27,000,000
所持金	1,172,573,600
Ａスペック経験値	55974
Ａスペック累計経験値	2427810
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1605815
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	461
Aスペック優勝数	286
Aスペック勝率	62%
Ｂスペックレース数	248
Ｂスペック優勝数	134
Ｂスペック勝率	54%
総レース数	709
総勝利数	420
総勝率	59%
ファステストラップ	41.685
ファステストラップ(秒数換算）	41.685
国	日本
メーカ	トヨタ
車種	2010 Denny HamlinN#11カムリ
年式	2010
パワー	905
重量	1565
Ｐ／Ｗ	1.73
駆動	FR
パフォーマンスポイント	633
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	120.5
総走行距離	34107.1
タイヤ	レーシングソフト

 

 

Aスペック ＮＡＳＣＡＲシリーズ第5戦その5

Aスペックエクストリームシリーズ　レベル21イベント　ＮＡＳＣＡＲシリーズ　第5戦スーパースピードウェイ・デイトナ5周のみ再戦。

ダウンフォースを最低に。最高速を400ｋｍに。

 

10位フィニッシュ。リスタートしようとしたが、ぶつけられ宙を舞ったままゴールしてしまった。

接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ2500万。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130630
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エクストリームシリーズ
出場レース	ＮＡＳＣＡＲシリーズ
コース	スーパースピードウェイ・デイトナ
結果	10
収入	5,260,000
支出	-25,000,000
所持金	1,207,733,600
Ａスペック経験値	30150
Ａスペック累計経験値	2330620
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1605815
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	459
Aスペック優勝数	285
Aスペック勝率	62%
Ｂスペックレース数	248
Ｂスペック優勝数	134
Ｂスペック勝率	54%
総レース数	707
総勝利数	419
総勝率	59%
ファステストラップ
ファステストラップ(秒数換算）
国	日本
メーカ	トヨタ
車種	2010 Denny HamlinN#11カムリ
年式	2010
パワー	901
重量	1565
Ｐ／Ｗ	1.74
駆動	FR
パフォーマンスポイント	632
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	105.8
総走行距離	33944.5
タイヤ	レーシングソフト

Aスペック ＮＡＳＣＡＲシリーズ第5戦その4

Aスペックエクストリームシリーズ　レベル21イベント　ＮＡＳＣＡＲシリーズ　第5戦スーパースピードウェイ・デイトナ5周のみ再戦。

ダウンフォースを最低に。

最高速を400ｋｍに。

 

4位フィニッシュ。接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ2500万。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130630
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エクストリームシリーズ
出場レース	ＮＡＳＣＡＲシリーズ
コース	スーパースピードウェイ・デイトナ
結果	4
収入	6,320,000
支出	-25,000,000
所持金	1,189,053,600
Ａスペック経験値	41216
Ａスペック累計経験値	2371836
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1605815
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	460
Aスペック優勝数	285
Aスペック勝率	62%
Ｂスペックレース数	248
Ｂスペック優勝数	134
Ｂスペック勝率	54%
総レース数	708
総勝利数	419
総勝率	59%
ファステストラップ	41.698
ファステストラップ(秒数換算）	41.698
国	日本
メーカ	トヨタ
車種	2010 Denny HamlinN#11カムリ
年式	2010
パワー	905
重量	1565
Ｐ／Ｗ	1.73
駆動	FR
パフォーマンスポイント	633
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	42.1
総走行距離	33986.6
タイヤ	レーシングソフト

Aスペック ＮＡＳＣＡＲシリーズ第5戦その3

Aスペックエクストリームシリーズ　レベル21イベント　ＮＡＳＣＡＲシリーズ　第5戦スーパースピードウェイ・デイトナ5周のみ再戦。

ダウンフォースはデフォルトに戻す。

オイル交換も行う。

最高速を370ｋｍに。

 

タイムは伸びたが7位フィニッシュ。スリップにつくとオーバーレブになる。

接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ2500万。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130630
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エクストリームシリーズ
出場レース	ＮＡＳＣＡＲシリーズ
コース	スーパースピードウェイ・デイトナ
結果	7
収入	5,960,000
支出	-25,025,000
所持金	1,227,473,600
Ａスペック経験値	38266
Ａスペック累計経験値	2300470
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1605815
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	458
Aスペック優勝数	285
Aスペック勝率	62%
Ｂスペックレース数	248
Ｂスペック優勝数	134
Ｂスペック勝率	54%
総レース数	706
総勝利数	419
総勝率	59%
ファステストラップ	41.708
ファステストラップ(秒数換算）	41.708
国	日本
メーカ	トヨタ
車種	2010 Denny HamlinN#11カムリ
年式	2010
パワー	897
重量	1565
Ｐ／Ｗ	1.74
駆動	FR
パフォーマンスポイント	636
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	41.5
総走行距離	33838.7
タイヤ	レーシングソフト

Aスペック ＮＡＳＣＡＲシリーズ第5戦その2

Aスペックエクストリームシリーズ　レベル21イベント　ＮＡＳＣＡＲシリーズ　第5戦スーパースピードウェイ・デイトナ5周のみ再戦。

ダウンフォースはデフォルトに戻す。

前戦で２ｐｓ上昇。

最高速を390ｋｍに。

しかしコーナーが遅くなるので380kmにしてリスタート。

 

後ろから追突され宙を飛び何回転もした。接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ2500万。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130630
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エクストリームシリーズ
出場レース	ＮＡＳＣＡＲシリーズ
コース	スーパースピードウェイ・デイトナ
結果	12
収入	4,680,000
支出	-25,000,000
所持金	1,246,538,600
Ａスペック経験値	22772
Ａスペック累計経験値	2262204
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1605815
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	457
Aスペック優勝数	285
Aスペック勝率	62%
Ｂスペックレース数	248
Ｂスペック優勝数	134
Ｂスペック勝率	54%
総レース数	705
総勝利数	419
総勝率	59%
ファステストラップ	43.500
ファステストラップ(秒数換算）	44.5
国	日本
メーカ	トヨタ
車種	2010 Denny HamlinN#11カムリ
年式	2010
パワー	845
重量	1565
Ｐ／Ｗ	1.85
駆動	FR
パフォーマンスポイント	628
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	214.7
総走行距離	33797.2
タイヤ	レーシングソフト

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>