機首をアップで切り取ってみる

さぁ、ゴールデンウィーク最終日。
今日は用事があって近所までいったので、伊丹で撮影！

もう伊丹で撮れる機材で未撮影とかないのよ。
ほぼほぼゼロ。そんな中数少ない未撮影来た。


Japan Airlines A350-900/JA16XJ

16機目のA350。
つい先日デリバリーされたばかりの機材。
たまたま那覇からやってきた。すぐに撮影が追いついてしまう。
次は来年度A350-1000なのだとか。これも楽しみだ。

ここから先は、出発機が続いたので、
普段やらない機首のアップを続けざまにやってみた。
意外と面白い。あー、上手く見えるのはトリミングと加工だよ。


B737-800のアップ。ウイングレットがあるとアクセントになっていいよね。


787はリフトアップが少し遅かった。
少し背中から追い気味。
緩やかに上がっていくのが特徴的。品があってこれはこれで好き。





やっぱ撮ってて面白いのはA350。
ウイングレットが曲線だし、赤だし、もっとたくさん挑戦してみたい。


着陸でも切り取ってみた。
どういうアングルがカッコいいんだろう。
色んな写真見て勉強して、もっとカッコよく撮ってみたいなぁ。

さぁ、GWも終わり。
結局大型機はこの1機だけだったが、でも楽しく撮れた休みだった。
明日からまた仕事だ。まだ労働者に戻りたくない･･･。
潰れないよう、壊れないよう、生きて行こう。

ANA595便の今昔(ダッシュ400＆B787-8)

今回も家の片づけをしてきた。
松山空港で撮ったデータで、これはスキャンしたら使えるかも、
と思った写真をいくつか見つけてきた。

さぁ、取り上げようと思ったのだが、
図らずして、このGWに同じ便のB787で似たようなショットを撮っていたので比べてみたい。
※撮影場所は微妙に違う。(ダッシュ400の方が数百メートル北)

ANA595便は昔から色んな機材が入る便だった。
退役直前のB747SRが重点的に入った時期があったり、ダッシュ400が固定で入ったり。
B787-9も運航当初この便に固定的に投入されていた。
ダッシュ400だと思ったらA320が入った、という先輩の話も聞いたし、
トリプルもB767も見たことある。
コロナ以降はB737やA320シリーズでの運航も多かったはずだ。
ともかく、ANAのフリートほぼ全て入ったことあるんじゃないかな･･･。
(トライスターは来てないはず。B777-300ERもこの路線はあるが、この便は不明)

前置きが長くなったが、写真を取り上げていきたい。


All Nippon Airways B747-400/JA403A
2005年7月のANA595便。当時は18時過ぎの到着だったと思う。
今の方が30分強遅い。
このウイングレットを見て、みんなでうぉーってなってたんだよ。


All Nippon Airways B787-8/JA829A
2022年5月のANA595便。
機材はB787-8。
撮影機材もフィルムから望遠に代わった。
望遠レンズも210mmから300mmにも変わったが。
でもカッコいいと思う気持ちは不思議にも1mmも変わっていない。

ダッシュ400もカッコいいが、B787だって負けてない。


All Nippon Airways B747-400/JA403A
当時はあったヤマキの看板。
ヤマキと一緒に写す、と諸先輩方が言っていたのに、あれ、ないなーと思っていたが、
そうか、俺が松山を出て、いつかのタイミングで撤去されたんだな。


All Nippon Airways B787-8/JA829A
マルトモは今も健在。だが、いつ無くなってもおかしくない。
今の姿を映し続けることが大事なんだろうね。

夕方の空港西側で撮影、やっぱ面白かった。
またチャレンジしよう。次はこの便でどんな機材に出会えるのだろう。

スターラックスと展望ホール

関空展望ホールは土日祝だけ開いている。
が、GW期間中はずっと開いている。

平日しか来ないスターラックスはこういう機会じゃないと、
展望ホールから撮れないではないか！
ちょうど今日被ったので、行ってきたよ。この1機のために。


Starlux Airlines A321Neo/B58208
うんうん、このアングル撮りたかったよ。


シンプルだが、大変クールな塗装だと思う。
A321NEOもかっこいいが、大型機で見たいな。この塗装。


さぁ、俺が台北にいけるのはいつになるのだろう。

6月以降入国時の検査とかが緩和されるという報道もあった。
あと少しだと信じて、ポジティブに過ごしたいものだ！

ゴールデンウィークの松山空港

松山に帰っていた。
まぁ、まだまだコロナで人といっぱい会えたわけではないが、
リフレッシュには十分。

道が混んでいないタイミングで行き来出来たので、
無駄に渋滞にはまることもなかったし、良い休みだった。
明日から仕事･･･と言いたいところだが、会社にはいかない。
もう少しのんびりさせてもらう。

ってことで、松山では当然空港にも行った。
1時間程度2回行ってきた。
何が来るわけでもないが、松山での撮影は楽しい。


夕方にいったら2スポットを4機で取り合ってた。
他のSPOTに変更することはなく、入れ替わるかの如く。。。

ちなみに先に着陸したのはエンブラエル。その後B737-800。
するするとやってきて･･･


B737-800が先にスポットイン。

なんてことない景色だが、狭いこの場所で繰り広げられると面白い。


All Nippon Airways B787-8/JA829A

夕方のNH595をB787を空港西側で撮るのは初めて。
この時間は完璧な順光なので、光がきれいにあたる。

いつもより北側で撮ったので、アングルもちとちがう。
あれ、ちょっと歩くだけでこんなに違うのか。これまで損してた･･･かも。


RWY14からの離陸はこんな感じ。


別日に撮った鬼滅。やっぱりスペマは松山で撮りたい。


All Nippon Airways B767-300ER/JA616A

うんうん、良い感じ。いい記録になった。


どうしても撮りたくなるエンブラエル。
ちょっと日が暮れて、MATSUYAMAと上手くあわせてみた。
大阪に帰るところ。大阪以外で大阪拠点の飛行機を見ると、テンションが上がる。
どうせ数日もすれば、俺も大阪なんだけどさ。

ってな感じで、意外と短時間でも色々撮れる。
まぁ未撮影レジは来ないんだけどさ。それも気にならなくなってきた。
大人になったのかもしれない。

ガキの頃撮ったデータも少し持って帰ってきたので、
そのうち取り上げたいと思う。