フライトルポを一つずつと思いましたが、いまさら感があるので、まとめていきましょう。
2012年下半期、ベトナムに続いて、
東京⇒福岡、鹿児島⇒関空、伊丹⇒松山、関空⇔新千歳、関空⇔グアム
とフライトしました。
その中でやたら乗る機会が多かったのがこのA320。4回乗りました。
2012年は年始早々スターフライヤーのA320に2回乗ったので、まーやたらとご縁がありました。
まずは東京⇒福岡。
ちょうどスイカ割の曜日で10000円で乗れました。
平日にも関わらず、満席。ちょうど真ん中の席にあたってしまって残念でしたね。
ただ、相変わらず高品質のサービス。安定感ありました。
この春からは福岡線が10往復、関空線が5往復（しかもナイトステイと割引の充実）
秋からは関空福岡線の開設とやたら攻めてくるスターフライヤー。目が離せませんね。
ということで、到着地福岡で撮影したJA04MCがこちら。関空⇒羽田でも搭乗したシップで、去年は二回搭乗。
縁がありますね。
つづいて、鹿児島⇒関空。
この区間はピーチが去年の春から運行を開始しました。
予約がちょいっと遅くなったけど、5000円強で乗れました。素晴らしい。
ピーチのA320は180席と少々詰め込み仕様。
ただ、この4号機（JA804P）からはシートが薄型に変わって、若干広いとのこと。
うん。特にすごく狭いという実感はありませんでした。
1時間程度のこの区間なら特に苦痛もないです。
機内販売も、まーピーチオリジナルグッズくらい買ってもいいかなと思い購入し見ました。
価格もそんなに高くなくて、いい記念になりましたよ。
はい、これがピーチのA320。可愛らしくて結構お気に入りです。
最後に、関空⇔新千歳。
この区間はピーチとジェットスターのLCC対決が繰り広げられている区間。
ジェットスターの方が安かったのでジェットスターにしました。
往復で8000円弱。往路に関しては2480円でした。京都関空のリムジンバス片道2000円と張れます。
こんな安く空を飛べる時代になるとは。びっくりです。
機内仕様はだいたいピーチと同じ。ただ、少し空席が目立ちました。
新千歳までは結構飛行時間があるのでゆっくり寝てました。寝れるくらいの広さはあります。大丈夫。
そんなジェットスターのA320はこちら。
LCCの時代が来るだろうとは思ってましたが、いざ来てみると違和感ですね。
ジェットスターはオーストラリア！っていうイメージが抜けない。（もちろんアジアでも飛んでるんだけど）
そして、ジェットスターに限って見られるものがあります。
そう。コクピット。搭乗時、降機時にドアが開いているので、CAさんにお願いして見せてもらいました。
（敷居はまたいだらダメです）
その時の写真がこちら。
やっぱエアバスのコクピットはかっこいい。
コクピットが見れるっていうのはやっぱ大きなサービスだと思います。感動します。
こんな感じでA320に乗りまくりました。
やっぱりいい飛行機だと思いますね。B737だと少々狭い感じもあるし。
とにかく、空の旅はいいもんです。
うーん、飛行機の記事書いてると旅に出たい！！
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