昔の大物

最近さぼってるな～

昔の大物をあげてごまかそう。
そう、これ。俺の知ってる限り1回きり、撮ってたの俺以外にもう一人だったと思う。



B747LCF/N249BA

そう。ドリームリフター。
2015年の10月に、台北に向かったいたのがダイバートした。
確か、普段おなじみの中部が夜間の滑走路閉鎖かなんかで関空へ来た。
いやいや、夜間閉鎖のない時に台北行こうと、と思った。

1時過ぎに来たんだけど、慌てて出撃。
もうここしかないというポイントに張ったけど、まぁ夜間だし自分の腕ではこれが限界。
証拠写真にしかならなかった。
(ちなみに前夜は羽田で夜戦をしてて、初の空港野宿)

でもこれっきり。その後にも前にも来てないはず。
結果はどうあれベストを尽くす、これが自分のモットーだと強く思い出したきっかけにはなったなぁ。

やっぱ足で稼ぐ。
昔松山で諸先輩方に言われた熱い言葉がよみがえってきたぜ！

関空で撮影

寒い日が続くけど、本格的な初撮りをした。
この日の関空は4度、20ノットのヘッドウインド。

いやー、実に寒かった。
ほんと自分がバカだと思いました。
とはいえ、寒さの中粘った甲斐がありました。なかなか収穫もあった。

まずこれ。

エバー航空　A330-300/B16332

実はこのキティちゃんは初めてだった。
似たようなキティちゃんいっぱいいるからなぁ･･･

そして、また来たこいつ。

大韓航空　B747-8/HL7631

やはり、たまに来ているらしい。
この日もSPOT9に到着。撮りやすくてありがたい。

2月から運航が始まった、この機種。


天津航空　A330-200/B8596

2月から一部の日に投入されているA330-200。
一度羽田便で来たみたいだけど、まだまだレア。たくさんのマニアが撮っていた。
中国系キャリアがワイドボディを入れてくると、関空ももっと華やかになると思うのだが･･･

こうやって、2018年本格的な初撮りを楽しんだ。
自分は大型機を撮ったら、レジを控えている。
例えば、B747-400だと、この日の撮影で105機となった。
他にも、A330シリーズが205機、B777シリーズが309機とか、B787シリーズだと170機だったりする。

まだまだなんだけど、今年もしっかり伸ばしていけたらなー。