昨日は関宿滑空場にて機体番号貼り付けです
写真撮り忘れました
通常なら担当者立会いで2時間以内に
終わるのですがこの日は違いました
所有者が来て番号を貼る位置の下地の
仕上げが気に入らないということで
機体を磨き始めてしまいました
終わるまで待ちです
ここは怒ってはいけません
大事なお客様です
一部残して終わったのは夕方5時半でした
スタッフのみなさんお疲れさまです
飛行機の安全性というのを体験しました
グライダーを引っ張る飛行機のエンジンの
馬力がちょっと弱いという連絡がはいり
整備の方が早速調整に行きます
エンジン音は私のような素人には絶好調に
聞こえますが飛行は中止で格納庫に
戻ってきました
私のカブなら動けばいいと、多少の異音や
不調なんて関係なく乗ってしまいます
ブレーキなんて効きが悪ければ足で止めます
飛行機はそうはいきません
ちょっとしたことが原因で大事故になります
でも考えてみればどちらも同じ乗り物
カブもきっちり整備しないと・・・・・・・・・・・
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ここまで凄くないが野田の上空を
飛び回ってます
写真撮り忘れました
通常なら担当者立会いで2時間以内に
終わるのですがこの日は違いました
所有者が来て番号を貼る位置の下地の
仕上げが気に入らないということで
機体を磨き始めてしまいました
終わるまで待ちです
ここは怒ってはいけません
大事なお客様です
一部残して終わったのは夕方5時半でした
スタッフのみなさんお疲れさまです
飛行機の安全性というのを体験しました
グライダーを引っ張る飛行機のエンジンの
馬力がちょっと弱いという連絡がはいり
整備の方が早速調整に行きます
エンジン音は私のような素人には絶好調に
聞こえますが飛行は中止で格納庫に
戻ってきました
私のカブなら動けばいいと、多少の異音や
不調なんて関係なく乗ってしまいます
ブレーキなんて効きが悪ければ足で止めます
飛行機はそうはいきません
ちょっとしたことが原因で大事故になります
でも考えてみればどちらも同じ乗り物
カブもきっちり整備しないと・・・・・・・・・・・
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ここまで凄くないが野田の上空を
飛び回ってます
