NSX 車検 事故 修理 ＞＜

NSX購入から、２年目の車検ですが、前回のNSX記事で今回の車検時にディスクローター交換をすると言ってましたよね＾＾：

で、車検準備として整備屋さんへローターを注文しにひとっ走りしましたｗｗ

が、途中でまさかのミスティーク＾＾：

事故りましたｗｗｗｗｗｗｗ

気持ちは、クリア出来るはずのコーナーでしたが・・・予期できぬスピンです＾＾：

車両保険入っていて良かったよ～＾＾：

まぁ　原因は色々有るけど細かい事は・・

で、ここはポジティブに行こう！！

修理は、前から注目の東京KSPさん、今回は修理期間中で車検も切れてしまうでしょう。　すべてを、任せでお願いしました。

僕は、過去に鈑金修理屋の経験がありますから、今回の板金修理がどれ程の事かもわかります。気長に待つ事にしました。

３月末から７月完成まで、長かったですよ～＾＾：　まぁ自分でした事ですから仕方ないですね＞＜

こんなとこで、事故る。NSX、ごめんなさいｍ（_ _ ）ｍ　看板さんもｍ（_ _ ）

　

奥から走って来て、突然90度以上のスピン。看板なぎ倒しで車は止まりました。　看板は、１ヶ月で完治しました。　ありがたや保険　（クリックで拡大します。多分）もちろん、警察への事故報告も致しました。　一言、言われましたが・・・当然ですよね＾＾：

フレーム修正機に載せられ、サイドシル・サイドフレーム・外板フロントマスクからリヤクォーターまですべて交換。　フロアーまでひずみが来ていたとの事。　けど、ここまで詰めての作業は安心です。　修正機の上の治具はNSX専用だそうです。(この写真はkSP様から頂きました。サムのみです）　

完成納車直後です。

　

車検は、今回専門店だけあって、車検とは別にここでしか出来ない個所に手を入れました。

１、パワステラックOH

２、後期ABSに変更

３、KSPオリジナルサスに変更

４、エンジンマウント４箇所交換

５、ドライブシャフト（リビルト品）交換

６、タコメータ修理　（警告塔不良共）

７、事故修理別補修ペイント

車検整備では、ホース類、パッキ類（オイルパンパッキン２回目）ドラシャ（リビルト品）、ブレーキパッド、エアコンコンプレッサーなどが交換に成りました。　ドラシャに関しては、まだ大丈夫かと思っていましたがKSPさんにて２柱リフトで上げてリヤータイヤをフル回転さてたらグリス漏れをしたの事で報告があり、次回車検を想定して交換してもらいました。　前回言っていたブレーキのデスクローター交換は車検時に研磨して貰い、またの機会にしました。　今回後期ＡＢＳにしたのでローターもホイルのインチに合わせた方がいいとお店の方から、アドバイスをもらいました。確かに納得です。インチアップなら、フロント１６リヤー１７インチがいいかな＾＾

車検後、１ヶ月ほど経ちましたが、交換したサスキットとエンジンマウント、後期ＡＢＳは以前とは違いとても調子いいです＾＾

ここまで、さら～って書いちゃったけど、車検修理１５０万　鈑金修理３５０万（車両保険）　動きました。　金食い～～～＾＾

 

今現在は、オーディオ面でちょっと頭が痛いですｗｗｗ　　音が途切れ途切れ問題　本体かなぁ～＞＜

 追加記事、この修理全般に渡ってご指導頂いた、toyoizumi様は、昨年ＫＳＰを退社され新しくＴ３TECと言うショップを同じくＫＳＰメカニックの方々と始められております。関東圏の方ならＮＳＸはお任せですね。記、2016/1

T3TEC   http://t3tec.jp/ 

同じくパーツなら最近始められた。　

NSX.COM  www.nsxnet.com/　凄く作りがいいです。登録しちゃいました。