雪降る十石山

白骨温泉から登る十石山へ行ってみました

由来は米を一日、十石の量を運んだのが由来だそう

白骨温泉の読みは「はっこつ」ではなく『しらほね』

（知らんかった！！）

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標高2500ｍの山なので装備は十分留意

車は温泉入り口の駐車場に停めます　車移動時間150分

（暖房入りトイレで暖かい）

駐車場から30分程坂道を登って・・・下記画像の場所です

道は結構急な場所を（最初）登ります

急な場所を標高300ｍ登ってバテバテ

その後は暫く、ゆるやかな登り　でも　バテバテ

 

 

下記画像＞遠くに山頂の一部が見える

でも緩やかに登るので意外とキツイ

もうすぐ　でもきついな

ようやく到着　気温マイナス4℃　風速7ｍ　極寒

展望はイマイチだけど

あまりにも寒いので（やることは済んだし）下ります

山頂直下は白銀の森林限界でキレイ

下記画像＞下って振り返る　下りは早い

少し下って斜面でランチタイム　雪も舞う

お湯沸かしてカップヌードル

いかに早く食事を済ませて、寒くならないように対処することが大事

この間に雪も結構降ってきた

行きは快晴、帰りは雪の降る中を下山でした

この山はきついけど楽しい山です

危ない斜面とかはないので

アイゼンまたはスノーシューが向いてます

 

 

 

蒼空が似合う猪臥山へ

今回は少し遠いけど猪臥山へ

駐車地は”飛騨清見インター”から県道90号線でトンネル手前

入山者が多くラッセルしなさそうな山です

また霧氷が美しい

下記画像＞トンネル入り口の駐車地（チェーン装着場所と表記）

朝八時頃でほぼ満車　道路上には止められない

県外ナンバー多数

少しでも早く出て高速使ったがこれでも遅かった

今日はいい天気っぽい

 

樹上の雪が綺麗です

下記画像＞　真上みると

 

山頂近く

もうすぐ

山頂です

遠くに白山など

 

北アルプス

剱岳

ほとんど登山者はアイゼンもしくはチェーンスパイク

私はスノーシュー

降雪翌々日なので雪が柔らかい

周回する予定なので丁度いい

周回路はチョット距離がある

登山者95％は最短距離でピストン

周回者は稀みたい

道路に出て来た

道路を10分ほど歩けば駐車地です

時間は昼過ぎでした

少し早く来ていたら昼までに下山できそう

この山は初心者向きで楽しいです

急な場所も危険な場所も特にありません

 

 

 

５年振りに免許更新

更新期間が5年なのでいつも忘れそうになります

更新は小型船舶免許

と・・いっても

プレジャーボートで港からリッチに優雅に船出す・・・

ではなく、5級小型船舶です

5級小型船舶操縦士の航行範囲は、湖や川、陸岸から1海里（約1.9km）以内

本来は湖でエンジンボートで釣りするために取得しました

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小型船舶免許（ボート免許）の更新は、取得日から5年ごとに実施する必要があります。更新手続きは、有効期限の1年前から行うことができます

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前回はコロナの影響もあって、うっかり忘れた⇒失効した免許

でも

コロナの影響で行けなかった！と弁明（半分嘘か？）で猶予期間アリ

普通に更新しました（5年前）

それで今回も更新です

場所は日本どこでも行っており、また色々な地域で開催

↓　今回は岩瀬カナル会館でした

5年前にきて久しぶり！

 

レストランもあり

2階にあった

真面目に2番乗り（早すぎ！）

30分前で少しずつ来た

内容は30分の講義とDVD講習

実際は下らない雑談と北海道で起きた遊覧船沈没の件など

ルール改正など多少あった

実際には私は海で使う気はありません

1時間終えて帰宅へ

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山々が綺麗でした

5年ごとの更新ですが、次回は・・どうしようかな～～

1万円の更新費用かかるしね、、年齢的にも使わなくなる気がします

費用は他人に手続きを任せるタイプで受講

10,000円です

 

 

マイカー整備でワイパー交換

意外と気にしないけど気になるワイパー

 

一年ほど経過したのでワイパーゴムの交換を実施です

交換にはいくつか手法が

①カーショップに交換など全て頼む（工賃かかる）

②カーショップ等でワイパーブレードの一式買って自分で交換（ブレード付きなので高い）

③カーショップでゴムの部分のみ買って、車からワイパーブレードを外して

　ゴムを入れ替える（一番安い、手間がかかる）

手間暇買えないならＤＩＹショップなどで②が一番早いかな

私は③の方法です。　

錆や変形などブレードが破損したら、ブレード丸ごと替えるしかない

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さてマイカー用サイズを購入（コレ大事！）　60ｃｍと50ｃｍサイズ

商品にはプラが付いてます　コレ大事　すぐ外してはダメ

古いゴム外したら、ＮＥＷを差し込む

詳しい方法はメーカなど動画出てますね

PCで『piaa ワイパー 交換方法』などワード検索すれば出てきます

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☆　この溝（下画像）にブレードが差し込まないと外れます

最後にプラ外して奥まで、ゴムを挿し込んだら・・プラ外す

昔は交換を良く分かりませんでしたが慣れです

年1～2回は変えるし

コッチでは雪降ってても使うし結構ハードかもしれません

雪用ワイパーとか売ってますが高価（数倍）で変える気がしません

ワイパーゴム2本で￥2,000程、交換時間コミコミ30分でした

その後は嘘のように撥水復活と拭き残しが無くなった

気付いたが

ワイパー金属アームに取り付けるプラ部分が弱いな

『パチン！！』とハマる音がしないし、固定が緩い

なので次回はワイパーアッセイ（丸ごと）変えるべきかもしれません

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車の視界確保には大事なのでぜひ！交換しましょう！！

やっとＰＣが復活♬

ようやく復活しました

今思えば修理依頼しなくてよかった

（結構、手間賃やら￥高いしね）

原因はバッテリーでした

そもそもノートＰＣはバッテリー無いと使えない！

と思い込みが大間違いで情けなかった　(/ω＼)

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症状は

初期状態・・・ＰＣが、やたらスリープしてしまう

ディスプレイの電源切る時間より早くスリープへ移行・・ＷＨＹ？

バッテリーは80％充電表示だし（コレが嘘）

色々設定やら、バイアスやら・・弄ってみたが改善せず悪化へ

末期には・・・電源入れて、使用数分で強制スリープ！（以降繰り返し）

それでもネット検索して原因究明

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スリープは、画面表示が素早く消えてしまうので何が起きてるのか

分からなかったが・・・難問でした

強制スリープへの画面の表示を録画したら『バッテリー5％・・・』と。

で、電源つなぐと充電が5％→6％→80％？？→充電完了ランプ点灯？？

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今までバッテリー表示（80％）が嘘だったことが判明

おまけにバッテリーの充電に関するエラーも一切なし

と言っても6年使用していた

普通は充電できない云々のエラーが出るはずじゃ？？

・

で・・・・

バッテリー外してもＰＣを使えることが分かったので

やってみたら・・・キチンと使えるじゃん！（WIN10正常）

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バッテリー交換すれば復活できる可能性が90％確定です

バッテリーは『PABAS283-41AT』

で、Dynabookへ古い機種なのでバッテリーの問い合わせ

そうしたら、現行バッテリーで使えるとの事でした

（バージョンアップされてるけど）

故障バッテリーの品番と違うけどコレだそう

当然、外観は一緒

繋いだら正常っぽい

これで復帰できました

今後の問題は

バッテリーの存在意義かな・・・

①普段、家では外して使う・・電源消失時にＰＣ強制終了

②付けっぱなしで使う・・バッテリーが徐々に劣化してしまう

しかしながら

WIN10から、いずれにしてもWIN11にする必要もあるし

ちなみにWindows11に更新できるＰＣです（ちょっとスペック低いけど）

悩みどころです

最初は

修理する費用で中古のWIN11でも買おうと思った（数万）

バッテリー価格も安くないし、WIN11に上げないといけないし

まさに天秤です

ドレが一番の得策か？？？

でも

やはり慣れた自分のパソコンを直すようにしました

これで当分は使えるでしょう

ＳＳＤのクローンで作っておこうかな

 

 

 

 

ＰＣ不調につき

ＰＣが不調で、どうのもこうにも・・・・

復旧には少し時間掛かりそうです

 

ウィンドウズは生きてはいるのですが

復旧を目指します！

 

年末のスノーシュー歩き

（昨年末の出来事になります）

 

前回にツレのスノーシュー買ったので早速！

雪山へ行ってきました　￥19800　1.7ｋｇ

街中では雨なのに・・山はというと・・・御覧の通り（下画像）

そりゃ　良く降るわ💦　推定20ｃｍ超

キャンプ場も（下画像）すっかり雪の中

太腿まで埋まる積雪　わざわざ遠回りして雪歩き

遠回りした場所は、開けた場所＝雪がタップリ積もってる

スノーシューでも歩くのが大変だが・・・登山口（下画像）

誰も歩いていないルート（夏道）をせっせと歩く　3時間近く

山頂間近で先行者（近道）のトレースに合流　

もうこれに乗って歩くしかありません

よ～～やく山頂

9時頃から歩いて12時には車まで降りよう！と・・決めてたけど

結局、13時に山頂まで来てしまった　　昼飯ないのに

お腹は空くけど　　いい天気だし！仕方ない

山頂で大福食べて空腹を凌いだ

 

14時過ぎに降りてきました

たっぷり雪でラッセルしたので満足

ツレのモンベルスノーシューは、良かったようです

『下り』が苦手なスノーシューでも大丈夫だったみたい

この歩きで約2万なら、ワカンの値段と大差変わりません

ですが、、ワカンとスノーシューは使い場所も時期も違うので

両方とも雪山するなら必要と思います

雪が降って間もない時期は勿論、スノーシューしかないでしょう。

ちなみに

途中で太ももが、ラッセルしすぎで張った・・・

でも筋肉痛は無くて良かったです

 

 

モンベルのスノーシュー

あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願い致します

・

昨年末のハナシです

ツレのスノーシューを買い替えしました

メーカーはＭＳＲやらアトラスやら有ります

選んだのはメイドインＪＡＰＡＮ＿montbell

御値段　￥19,800　安い　これにしよう！！

ちなみにスノーシュー歴は10数年

思い立った当日

早速モンベル立山でお買い物　同時に年会の更新もしました

年会費￥1500/年　更新500Point還元

結構軽め　細身

全長56ｃｍ＝22インチの長さです

男女の区別なし

 

このくらいがちょうどいい

 

下記画像　＞　デッキに靴を乗せた際の滑り防止のギザギザ

下記画像＞　横から見た　トラバースに横滑り防止の歯　

下記画像　＞ストラップの歩行中外れ防止にクリップ2個（互い違い）

下記画像　＞靴の先端が先へ行かないように（ズレ）防止

 

下記画像＞　スノーシューの腹側

靴先、真ん中、かかと　刃が立派

下記画像＞　ベルトが外れないように先端が太くなってる

結構イイ出来だと思います

御値段以上かな？

フレームは金属が一番だと思います

色々な場所へ行くと地面が　岩だったり木々だったり、結構ハデに扱われる

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下画像は、私の10数年経過した現役

22インチ『ライトニングアッセント改』と比較

ライトニングアッセント横歯もモンベルと大差なし

どこでも歩くので結構ボロボロ

昨年から登場したモンベルスノーシュー

いい歩きが期待できるかと思います

 

 

 

 

 

 

 

雪山らしくなった里山

（少し前の日記です）

街中はあまり雪降らず助かる

けど・・雪が降らないのも少しツマラナイモンです

・

今日は長靴登山です　行動食蒸したサツマイモ1個のみ

晴れた里山　車から40～50分の城ヶ平山（下記画像）

 

 

城ヶ平山までで帰ろうか？？・・いえいえ・・・先へ進みます

雪は大したことなく

峠山（下記画像）

もう少し

やはり少し時間かかってハゲ山の山頂　100分程

今日はいい天気

 

 

帰りは浅生登山口へ出ました　オオカミと子供の家の前に出ます

車道を歩いて戻るけど、融雪目的で水が流れっぱなし　

ザ～～ザ～～です　　なんか？？足の中に浸水？？

登山口の日石寺前に　ラーメン屋さん

反対側ににゅうめん？そうめん？屋さん

3時間ほどで戻れました　12時ちょうど

駐車場に戻ると、結構な数の車たち

今日は長靴登山　

積雪30ｃｍ程度なら、このスタイルで登れる

けど・・・足が寒くなるのが欠点かな～～

 

雪がタップリの千石城山へ

やはり！　久々の快晴

プチ雪山登山としては良い場所です

普段の駐車場は雪で覆われているんで、下道路の付近に

昨日のトレースがしっかり

ワカンあるのに、ツボ足で凸凹にさせる人は何故でしょう？

足跡みると結構苦労しているのが目に見える・・・

そもそも降雪直後でワカン持ってこない人って何故か？

足が重たくなるからかな？？？

今日は先人が作った雪の登山道（トレース）を踏み固める、地ならしです

でも・・その後ツボ足で凸凹させる人達も多いな～～

下記画像　＞遠くに大倉山

今日は2時間近くかかりました　一番手

一先ず　ポージング

看板の上の雪の自然美

 

帰りは通称「直登・冬道」を開通で下山　

まあ　もう新雪で埋まったでしょう

雪が多くクルマが思い思いの場所に（テキトーに）停めてる

自分でショベル持ってきてないのかな

やはり雪山には冬期用保温靴が良いですね

最近は手足のカイロは欠かせません

冷える前に暖めるモットーです