マツダ キャロルです。スズキアルトのOEM車両です。OEMとはオリジナルなんとかで、提携先の会社で生産された車両を自社ブランドで販売することらしいです。HA35系から大きく型が変わったように見えます。実際いろいろ変わっているみたいです。
↑ 足回りは同じっぽいです。
オーディオの取り付け作業です。
エンジンコンピューターがこんなところにあります。
エアフロ―も変わって、EGR系も装着されています。
EGRかと思ったら、電動サーモです。
いまでは当たり前になってきた、専用バッテリー。
フロントフェンダーはプラスチックです。
新色の水色。
オーディオの作業は昔と変わらず。
すでに新型という呼び方も古いですが、中古車として出回っており、オークションで引っ張ってきました。下回りが結構強そうに作られている感じがします。
ミニキャブから、乗り換えしていただきました。
マーチ インロック鍵開け作業。専門家を呼んで出張作業をしてもらいました。K12系はよくあるらしく、車自体が年数がたち感度とかがへたっていると、現象が起こるらしいです。
特殊作業車 車検入庫。31
バモスHM4 車検ご用命。ドライブシャフトブーツの交換。
ラクティス 車検ご用命。
アクティーストリート 車検ご用命。
ミニキャブバン リアコンビネーションランプ修理。水が入ってくるとわやです。
ミニカ H42A マフラー修理。三菱定番の中間サイレンサーの補強はしてあったけど、今回はメインサイレンサー部分でした。
ミラL250S 車検ご用命。
ミラL250S 車検整備ご用命。オイル交換等のメンテナンス。
カローラルミオン 車検整備ご用命。中古車をご購入でしたが、サイドスリップ試験でNG。ローダウンサスを以前に装着の歴ありそう。元に戻って、トーが狂った可能性あり。
ラテ L550S 車検ご用命。一日車検、引取り納車。
その他、車検整備。
ムーブL900S。
特殊車両TT2。
中古車販売。日産オッティーH91W ご成約いただき、納車しました。
クラウンGRS200 車検ご用命。 リアバンパーを交換させていただきました。その他ブレーキパッド全部交換。
MH22S ワゴンR 車検整備ご用命。先日お買い上げいただき、初めての車検でしたので、詳しくご説明。
ノア 車検整備 オイルプレッシャースイッチ付近からのオイル漏れ修理。
キャンターFE501B スタッドレスご購入いただきましたので、交換サービス。ついでに燃料フィルターも交換。
ミラ L250S 車検整備 。一日車検ご用命いただきました。引取り納車。ちなみに土曜日だったので、適合標章にて納車。
MRワゴン 車検整備ご用命。
サンバーKS4、オイルパンヒットによるオイル漏れ。オイルパンをごっそり交換しました。
あ、シールついてる。
U42T ミニキャブ サーモスタット交換作業。
久しぶりに兵庫丹波市へ行きました。帰りにIKEAに寄って、奥さんの欲しかった買い物をし、神戸の街で中華料理を食べて帰りました。小龍包でスープが入っている要領で、スープin餃子がメニューにあったので頼みました。これはあたりでした。
今週は、新車を２台納車させていただきました
ホンダのフィットとホンダのN-one。
フィットは冬タイヤを見繕って交換、その後納車しました。シフト操作が難しいです。慣れればいいけど、今まで通りの操作でよかったんじゃない？と言いたくなりますが、目新しさもメーカーとしては必要なんでしょうか。ドアを開けるとパーキングに入ったりします。
松江市依頼の車検整備。
カムリグラシア 12か月点検。
エクストレイル NT30 車検整備ご用命。ファンベルト交換など。写真中央のアイドラ―ベアリングからも音が出やすい。要注意です。
ekワゴン 車検整備ご用命。
セレナc24 車検ご用命。トランスバースリンクという、いわゆるロアアームアッセンブリ交換しました。ドライブシャフトブーツも。アームはがいなボルトが使われているので、時間がかかりました。あと、部品代も高価なので、リサイクル品を使用する方向で作業させていただきました。あと、燃料パイプ交換のリコール。あと、タペットカバーからのオイル漏れ修理。
S210P ハイゼットトラック 一日車検ご用命。
松江市依頼の車検整備。その２。
ホンダZ 車検整備。
アルトHA12S 12か月点検。
アクティトラックHA9 エンジンオイル交換。
S230V ハイゼットバン バックドア閉まり不良。→ラッチへ給油ですぐ直る。
S230V ハイゼットバン エンジンオイル/エレメント交換。
S230G アトレーワゴン オイル消費大→オイル添加剤ご購入いただき、試してみることに。
マーチ BK12 車検整備ご用命。なぜか勝手にドアロックがかかったと、お客様から電話あり。すぐに鍵屋さんを呼んで救援に行きました。マーチではよくあるらしく、電池の消耗とか、アンテナの感度低下が原因じゃないかと推定されます。
モコ 車検整備ご用命。
JU島根オークションへ参加。
松江市その3。車検整備。
ファンカーゴ 車検整備ご用命。
バモス 車検整備ご用命。定番のサーキュラプラグ交換。
久しぶりに兵庫丹波市へ行きました。帰りにIKEAに寄って、奥さんの欲しかった買い物をし、神戸の街で中華料理を食べて帰りました。小龍包でスープが入っている要領で、スープin餃子がメニューにあったので頼みました。これはあたりでした。
今週は、新車を２台納車させていただきました
ホンダのフィットとホンダのN-one。
フィットは冬タイヤを見繕って交換、その後納車しました。シフト操作が難しいです。慣れればいいけど、今まで通りの操作でよかったんじゃない？と言いたくなりますが、目新しさもメーカーとしては必要なんでしょうか。ドアを開けるとパーキングに入ったりします。
松江市依頼の車検整備。
カムリグラシア 12か月点検。
エクストレイル NT30 車検整備ご用命。ファンベルト交換など。写真中央のアイドラ―ベアリングからも音が出やすい。要注意です。
ekワゴン 車検整備ご用命。
セレナc24 車検ご用命。トランスバースリンクという、いわゆるロアアームアッセンブリ交換しました。ドライブシャフトブーツも。アームはがいなボルトが使われているので、時間がかかりました。あと、部品代も高価なので、リサイクル品を使用する方向で作業させていただきました。あと、燃料パイプ交換のリコール。あと、タペットカバーからのオイル漏れ修理。
S210P ハイゼットトラック 一日車検ご用命。
松江市依頼の車検整備。その２。
ホンダZ 車検整備。
アルトHA12S 12か月点検。
アクティトラックHA9 エンジンオイル交換。
S230V ハイゼットバン バックドア閉まり不良。→ラッチへ給油ですぐ直る。
S230V ハイゼットバン エンジンオイル/エレメント交換。
S230G アトレーワゴン オイル消費大→オイル添加剤ご購入いただき、試してみることに。
マーチ BK12 車検整備ご用命。なぜか勝手にドアロックがかかったと、お客様から電話あり。すぐに鍵屋さんを呼んで救援に行きました。マーチではよくあるらしく、電池の消耗とか、アンテナの感度低下が原因じゃないかと推定されます。
モコ 車検整備ご用命。
JU島根オークションへ参加。
松江市その3。車検整備。
ファンカーゴ 車検整備ご用命。
バモス 車検整備ご用命。定番のサーキュラプラグ交換。
今週は4輪以外の話もあり。まず、スクーター新車を2台卸し。次にアシスト付き3輪自転車をご契約。2輪テーラー入庫、タイヤ交換とベルト交換。なんでもやります。
ライフ JB5 リアバンパー、リサイクル品への交換作業。自損事故なので少しでもお安く。
ekワゴンH81W ブレーキ鳴きにてご入庫。ただ、音は再現せず。例によって、ローターが錆び、バックプレート戸の隙間が少なくなっていました。どんな音かもわからなかったので、ついでに端面カットとかさせていただきました。
出張ワイパー交換。黒田町。マークⅡ。
消防車の車検ご用命。
U62T ミニキャブ 12か月点検ご用命。
ミラジーノ L700S 給油口の作動ワイヤー不良。給油にて対処。
４ｔ車 タイヤ交換のため、引取り作業。
ekスポーツ H81W、ヒーターが温まらない、水温計の青ランプが点いたまま。サーモスタット交換を実施。
ekワゴン 車検整備ご用命。
MF22S モコ フロントバンパー交換作業。
RA1 プレオ 発電不良 オルタネーター交換。
U72V クリッパーバン 車検整備ご用命。
ココア 車検整備ご用命。
手結の浦まで、出張パンク修理。S210P ハイゼットトラック。
U62T テールランプの配線修理。
MF22S モコ 白煙吐いたそうで、引取り。運転の仕方かなーなんと言いながら、オイル下がりと仮定して強めの試運転したら、直りました。
AZワゴン 車検整備ご用命。
ミラジーノ L700S 車検整備ご用命。今回は、ドライブシャフト交換あり。
ムーブL160S オイル漏れ修理。サービスキャンペーンでお知らせのある、OCVパイプの腐食によるオイル漏れ。これは有償修理です。
パッソ 車検整備ご用命。
ekワゴン アクセルオン時にぶるっとなるやつ。オートテンショナーの交換。
フリード エンジンオイル交換。
アクア ホイールキャップ交換。
新車フィット用に、冬タイヤの準備。
エブリーワゴン エンジンオイル/エレメント交換。
本日のメインは、ダイハツ純正オプション クリスタルベールの施工作業です。コーティング剤のメーカーの所長さん自らこんな田舎まで出向いてもらって、一緒に作業させていただきました。手順を守って段取りよく手早くやることがコツらしいです。
U62T フェンダー板金修理と、ドアチェッカー取り付け部穴あき修理。
これを
こうする。
HA25S 事故修理。引き続き、作業。まだ1年経たない新車なので、O2センサー修理のための診断機接続ができない。このため、最新ソフトを購入。5000円。
一部特殊な塗装があるので、外注のため車載車へ載せ出庫。
L250S ミラ カックンブレーキを対策検討。今日は、Fブレーキパッドを新品に交換してみました。いまいちです。
T殿 U62T エンジンオイル交換。ルームミラーベースが割れたそうなので、それを注文。
ミラジーノ ウインカー球交換。ジーノ特有のウインカーレンズからの水侵入。リコールにしてほしいです。
ミニキャブバン 車検ご用命。
AZワゴン キーレス電池交換。雨の日、ブレーキキーキー音がでるので、その診断予約。
八月の盆前後にマイナーチェンジしたココアが入荷。お客様には大変お待たせしましたが、来週納車予定。
ちょっとデザインが変わったり、内装の組み合わせを選べたり、カラーが増えたり。ただ、スマートセレクションでは、やはり99%UVカットガラスを単独で選べないという残念なポイントは変わらなかったです。９９％UVカットガラスを選ぶと、自動的にワンセグカーナビがついてきます。フルセグの社外がつけたい人は、さらに追い銭をしなければなりません。
今回は、当店にて、プラズマクラスター、フロアイルミネーション、ガラスコーティング施工、カーナビTVの走行中見れる化、などなど行います。
サイドの線を切って、アースに直に落とす。このラインをバックと車速の間の空きカプラーにも端子を用意して突っ込む。これで走行中に見れるそうです。
F様 パジェロジュニア、MRワゴン オイル交換作業。
GOO-NETを見て、ご来店のお客様。
W様 ミニキャブバン ブロアモーターのリコール作業。
右上が改善対策品、左上が未対策品。ちなみに下がミニキャブトラック用です。今回のリコール対象はすべてバンかワゴン。室内の広いVW系のための120Wモーターに問題があったようです。トラックは80Wなので、対象外。でもこのトラック用も有償ですが回らなくなって交換したものです。
U42Tの時代からブロアーが弱いですねー。
K様 パッソ オイル/エレメント交換。
K様 ワゴンR オイル交換。
Y様 アルト 事故修理ご用命。
I様 サンバー バッテリー交換。
A様 ファンカーゴ バッテリー交換ご用命。
7/31
アクア 納車させていただきました。
サンバーTT2 バッテリー上がり。
ベルトがプーリーに削られて切れていました。サンバーは外ベルトが切れてもウォーターポンプはTベルトで駆動されているので、オーバーヒートの心配がなく、引取り作業が楽です。
キューブ BZ11 イグニッションコイルを交換して、点火信号をモニター開始。
その他車検ご用命2台。
7/25
アクアが入ってきました。当社では、ETC、ナビを取り付けて、納車します。
マツダ ボンゴ パワステ不良。
一時的なものらしく、再現しませんでした。ユニバーサルが怪しかったので、潤滑剤を塗布。
HA11S アルト シートやぶれ修理。シートの張り替え実施。
板金塗装の終わったマジェスタを納車。
ｎワゴン納車させていただきました。最近はディーラー下取り額がお客さんの希望額とかけ離れているようで、当店でさらに１６万円程度プラスさせていただき、ご契約いただきました。もちろん値引きも同じです。確かにこの方法が一番リーズナブルなご購入方法だと思います。下取り再販で苦労しそうですが・・・。
最上級グレードのターボGです。ETC、ホーンを取り付けました。ナビとか、クルコンとか、エンジンが止まる、車が止まる、全部ついています。すごいです。
その他、
HA9 アクティートラック 異音 段差乗り越え時、左ドアヒンジあたりから、パキッという感じです。いろいろ試してみましたが、ダメでした。こちらも新車で納車させていただいて間もない車です。別のHA9でもエアコン「ブーン」ノイズ現象もあったので、新型はなにかと作り込みがちょっと甘いかもしれません。日を改めてトライさせていただく予定です。
パッソ オイル/エレメント交換。
ミニキャブU42V リアブレーキ異音原因分解調査。
フィット 出張バッテリー交換。
U62V載せ替え用3G83到着。リビルトの考え方として、ベースがH81W系の乗用車だそうです。ミニキャブは横置きだからオイルを食いやすく弱い、同じリビルトや中古を選ぶなら縦置きの乗用3G83をミニキャブに転用する方が賢い、だげなそうです。
ミニキャブU42T 点火系交換作業。ディスキャップ、ローター、プラグコード、カバーの交換、コーキング処理。プラグはまだ大丈夫だったのでそのまま。
Nワゴンの新車をご成約いただき、２ヶ月待ちでやっと当店に入庫しました。
早速、ホーンの移設とETC取り付けを行いました。
簡単な作業だと余裕をこいていましたが、実際ボンネットの中を見ると、特にターボ車だからかもしれませんが、スペース無しです。
バンパー右側を取り外して、何とかおさまりました。ライト付近につけた方については、雨除けの対策も必要です。
あと、ETCはデンソー屋さんの実績ベースで、「電源はオーディオ裏のACCなりBATがよい」ということだったので、ナビを取り外して接続します。
オーディオレス車は
２４番ピンの白コードがACC・・・・・・・・３番ピンの薄茶コードがBAT
オーディオ装着車は
２４番ピンの白コードがACC・・・・・・・・３番ピンの黄色コードがBAT
Nワゴンになって、ターボ車でもアイドルストップ機能が付いたので、このモデルからはそのやり方がよいらしいです。
その他、
キャラバン バックドアパネル交換。
L150S 左足回り修理完了。その他、タイヤホイールのローテーションをしたり、キズのタッチアップしたり。
アクア納車させていただきました。プリウスなどと違って、運転操作が普通のオートマチック車感覚でできます。フロアからセレクトレバーが生えているタイプ。サイドブレーキもパーキングも普通です。
当社でもハイブリッド車の販売が増えており、時代の流れを感じます。近い将来の整備や点検においても、コンピューター診断機による作業を実施いたします。
HA9型アクティーです。
新車をご成約いただきました。明日納車ですが、これからアルミホイールに交換して、ゲートプロテクターを取り付けます。
ゲートプロテクターは純正品です。純正品は写真のように、ゲートのRに合わせて設計されています。社外品を取り付けることもありますが、汎用品なので純正品ほどしっくりきません。
新型アクティーは人気があります。当社でも今年に入ってすでに5台納車させていただきました。やはり、ホイールベースの短さが決め手なのでしょうか。ホイルベースが長い三菱、スズキに載っておられるお客様は、「旧型の短い方が運転しやすい」とよくいわれます。
話題のN-BOXをご成約いただきました。当社ではカーナビゲーション、バックカメラの取付を行い、納車させていただきます。
コンソール周りはN-ONEよりはるかに楽でした。問題はバックカメラとりつけ。バックカメラそのものというより、リアのガーニッシュを取り外すのに苦労しました。ボディー色は黒だし、そもそも新車だし、ガーニッシュはメッキだし、傷つけないように取り外す必要があります。バックドアの内貼りをすべて外し、クリップ穴を確認して、かなり時間をかけて外しました。アップした写真でクリップの位置がわかります。
今人気のホンダNone新車をご成約いただきました。ありがとうございました。
ところで、オーディオの取付ですが、新車なのでかなり気を使って取付しました。
エアコン吹き出し口のセンターのパネルだけ取り外せばよいのですが、念のため、センター+左ガーニッシュをセットで外しました。これはネジ止めなので同時に外すしかありません。センターの大穴の上2か所にビスが止まっています。それ以外はクリップです。
あと、おかしなところとしては、純正金属ステーの中央奥ボルトです。はっきり言って邪魔です。それにどうやってボルトを止めるのでしょうか？設計の意図がわかりません。
無事取り付けが終わって、納車させていただきました。ありがとうございました。
