現代車のように、OBDのMODE06失火カウンター計測機能が搭載されていない時代の車は、失火気筒特定が難しいです。まして完全連続失火状態にならない、「たまに」失火状態はなおさらわかりません。
オシロスコープとスパークコイルを使って、診断します。1本12000円のイグニッションコイルを6本全部換えるわけには行かないため。
現代車のように、OBDのMODE06失火カウンター計測機能が搭載されていない時代の車は、失火気筒特定が難しいです。まして完全連続失火状態にならない、「たまに」失火状態はなおさらわかりません。
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