実は、最近のブログに小出ししていたマイ・クラウン情報。
一昨年、２か月から半年でクルマを替えるという
阿保なこと（クルマ道楽）をしましたが、
３年車検を機会に替えたことはなかった（笑）。
まだ、まじめに、必死に働いていた頃、
ようやく、中古のゼロクラウンが買えた時に、
それが３年車検時に下取りに出された車であると知り、
世の中には、なんとまあ、
無駄なことをする人がいるもんだ！
とあきれたのを覚えている。。。
でも、このGAZOOブログ仲間にも
たくさんいらっしゃる！
近いところでは、
オヤジさん、
おやじさん、
一年生さん、
えれぴあさん、
HIKOSAIさん、、、。
（間違っていたらごめんなさい）
この３月、
新型プリウス四駆や
アクアX-アーバン（FF）を冷やかしにDRへ行ったら、
私が以前から、
MC後に出たクラウンHVの四駆に
興味を持っていることを知っていた営業マンが、
３月中なら「残額据置き払い」が使えます！
３年車検を過ぎると下取り価格が下がります！
と言う。
早速、試乗してみると、
剛性が上がっていて、
もともと静かなクラウンが更に静か！
車体がガタガタ、ガシャガシャいわない！
デイライトが付（点）いて、視認性が高い！
ブラインドスポットモニター（BSM）が付いた！
FRの現車と比べて、燃費もさほど下がらないかも？！
現車に付けなかったプレミアムサウンドシステムを付けてみたい！
！！！！！！！！！！！
こうなると、もうダメ！
４月６日に納車となりました！
左が新車。
グリルやフォグランプ周りの変化が
アスリートより大きいかも？
アンダーグリル（？）が細くなり、
クロムメッキが増えている。
クラウンHV ロイヤルサルーンG フルタイム4WD。
ライトをAUTOにしておくと、デイライトLEDが点きます。
リアのアクセントに
フォグランプを付けました。
燃費（JC08）は、オプション付けて重くなったので、
カタログで19.0 km/L（元々、21.0 km/L）
でも、
高速道を100 km/h以下で走れば、悪くない。
青森まで往路。
復路を110～120 km/h で走ると、やはり、下がる。
いつも室内温度が気になるので、
980円のアナログ温度・湿度計。
ついでに、レヴォーグにも。
レヴォーグも半年後には、MCでBSMが付いて、
サスも柔らかになったという？！
新型が出ても半年待つべきなんですね～