ＢＭＷ f30 車高調整サスペンション取り付け作業

ウチのＢＭＷ 前回までの仕様は スタイル重視のダウンサス Ｈ&Ｒのスーパー、

遊ばず 抜群のフォルムだが 硬くて不愉快。慣れると思ったが慣れない。

今回は 専用設計の車高調整機能付きの俗にゆう車高調 メーカーは BLITZ のZZR

メーカーもモータースポーツの老舗やし 価格も安物ではない。国産重視のメーカーだか欧州車種もある。これに決めた。

もう一台のMK7のＧＴＩはほんまにフロントで苦労したが F30は 超楽で。

リアも流行りのトーションだが ショックも取り付けが外からなのでトランクからアプローチしなくても良いので内装もめくらなくてよい。(笑)

乗り心地は 32段階の16にして様子見。

今のままでも 天と地の違い良くなったし不安がない。調整する事で楽しみも増えそう。スタイルもよし。

ついでに MK7もタイヤをハンコックからミシュランのパイロットスポーツに交換したのでアップ。

しぶいね～🎵