さてさて第3弾!
実はビルジが若干気になるのでビルジポンプを取り付け。
でアウトレットは迷わす左足後方。
ここのポイントは、ホースの高さをノズルより上にしておく事。モーター本体には逆止弁は付いてはいるが、ノズルよりホースを高い位置に固定する事によりノズルが水中に昇降時などに沈んだ場合の侵入の防止になる。
で配線を電源スイッチに繋ぎ
今回はビルジポンプの取り付け。
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実はビルジが若干気になるのでビルジポンプを取り付け。
場所は色々考えたけどリアのシャフトサイドに据えるかタンクとエンジンの間に据えるか。
リアに据える場合は、配線と配管が短くで済む。ただ、斜めに据える事になるので固定が難関。結局は前に据える事にしたのは、取り付けやすい、ポンプのストレーナのメンテがしやすい。本体の取り替えが容易。利が多いから。
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でアウトレットは迷わす左足後方。
右は電装満載やからね。そこに水は通せない。(笑) 何度やっても緊張する穴あけです。
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ここのポイントは、ホースの高さをノズルより上にしておく事。モーター本体には逆止弁は付いてはいるが、ノズルよりホースを高い位置に固定する事によりノズルが水中に昇降時などに沈んだ場合の侵入の防止になる。
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で配線を電源スイッチに繋ぎ
動作テストして終了。
もちろん、エンジン始動でビルジが動き、エンジン停止の約3分後に停止する賢い取り付けです。
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