やっぱり行ってきた「北陸カスタムカーショーin金沢」

毎年色々、言っている「北陸カスタムカーショーin金沢」。

北陸カスタムカーショーin金沢/

今年も行ってきました。

今年は湿度満載の暑さ。

そして中は

毎度おなじみな雰囲気。

とはいえ、出展ブースもある程度集まっていただき、うれしい限りです。

九州のURASさんも、のむけんさん自らいらっしゃっていましたし、ゲストが

谷口信輝さんという力の入れよう。

トークショーもやってましたね。

でもね・・・結構スッカスカ。

まあ、この時期は色々なところでのイベントがありますし、当日オートポリスでスーパー耐久もあり、バッティングしている悲しいところ。

そんなこんなで良く開催まで持ってきたと思います。

このイベントが決まる時には、2024年のレースカレンダーは決まっていないわけですしね。

まあ、見てわかるかな？

あくまで「カスタムカー」なので、ドレスアップ中心なのはいがめないところです。

以前、私、某ショップさんに

「ドレスアップパーツっていらないんでしょ？機能パーツ中心だよね」

と言われたことがあります。

別に言い争ったわけではなく、面白話としての会話です。

・・・まさしくその通り。機能がなければ興味がありません。

そんな私が、この場でできることとは・・・色々なショップさんと話すこと。

情報が欲しいんです。

ということで、一番長く話をさせていただいたのが、富山のM-Sportsさん。

近隣県のショップさんということもありますし、デモカーでWRXを走らせているショップさんでもあります。

この話が面白く、WRXの難しいところが、私の「う～ん」と思うところと一致していて、かなり話させていただきました。

今度伺おうと思っております。

クルマの前後パランスやら、熱、ブレーキの泣き所など、本当に面白かった。

そして、走行会についての話も面白い。

そうなんですよね。

ベテランばかりの走行会よりも、サーキット初級の方々も楽しめる走行会がいいですよね。

そして、あくまでもオープンで、ベテランが集まってコソコソしていない走行会。

こういうのが理想的です。

こういう出会いがあるのも、ありがたいものです。

さて、このイベントの難点ですが・・・参加していただくショップが、なかなか固定できていないことかな。

昨年来てくれているショップさんでも、今年は参加できないとかは、少々悲しい。

まあ、時期的なことは重々承知しています。

が、ちょっと悲しい。

空きスペースが多々あると、もう少し何とかならんかと。。。

ドレスアップ中心だと、近隣から白い眼を向けられる車がたくさん来るし。。。

そうじゃないんですよ。

真面目にクルマに取り組んでいる人もいるのですが。。。機能パーツがないイベントには・・・興味がない「ガチ勢」が「そこそこ」いるのです。

そういう人向けのイベントづくりもお願いしたいところです。

う～ん。

難しいところですね。。。

すごい久しぶりグランツーリスモ７

グランツーリスモ７。。。

遠い目をしてしまうぐらい、ずっとやっていません。

このネタのブログを久しぶりに書きます。

やらない理由は色々ありますが、大きく言えば「練習にならない」です。

まあ、この頃の私、時間が全くないというのも大きいところですが。

とはいえ、数時間時間が空いたのので久しぶりにPS5を起動し、グランツーリスモ７を起動してみました。

そう、2024/7/27の出来事。

「ん？」

なんだか変わってますよ。

乗りやすいんです。

調べてみると、数日前の7/25に大型？アップデートがあったそうです。

アップデートのお知らせ（1.49） - アップデート - Gran Turismo 7 - グランツーリスモ・ドットコム

車種が増えているという事は、こっちに置いておいて。。。

乗りやすさには、挙動プログラムの変更があった模様。

タイヤも変わったのね。

ちょっとだけしかしていないので、本当に乗りやすくなったかはこれからですが。

バージョンv1.49。

私がやらなくなった理由は、色々ありました。

G923というハンコンを使っていますが。。。（変えたい・・・）

・とにかくブレーキが本物とは似ても似つかないぐらい変

こんなブレーキが一般道を走っていると、事故が多発すると思うぐらい変。

根本原因は、ABS。

踏んだ直後からABSが発動しているのか、ずっとバタバタしていて制動距離が

とても長くなる・・・いや止まらない。

ではABSをなくすと、ちょっと踏んだところでブレーキがロックする。

でも、一向に減速しようとしない。

本物の車は、ABSが入るか入らないかでコントロールすることで、最大の制動を得ようとします。

これが出来ない。

サーキットを走る人間は「ブレーキコントロール命」なのに、これがコントロールできないのは「練習にもならない」

もう1つの理由は、アクセルから足を離しても、いくら待っても、前に荷重が移動しない感じ。

フロントタイヤが、ずっと浮いている感じがします。。。当然シミュレーターなので感じられませんが。

今回のアップデートは、ブレーキ、ABSが変わったのか、前荷重になるようなサスペンション計算が変わったのか「ブレーキ踏んでも飛んでいく」は少なくなったかな？と言う印象です

・タイヤが減速方向にグリップしない

実車では、いわゆる「ハイグリップタイヤ」と言うものを使っていますが、このタイヤは「加速」方向と同時に「減速」方向に強烈な力を発揮します。

それゆえに、安心してブレーキが踏めます。

アップデート前グランツーリスモ７は、減速方向にグリップが弱く・・・いや全くグリップせず、何しようがズルズル前に飛んでいく感じがありました。

それが、良くなったかな？と言う感じ。

アップデート後「ブレーキを残しながら旋回ブレーキ」が、やっとできるようになった感じ。

・ブレーキから足を離すと加速する

私が、ATのクルマが苦手な理由の1つ。

ブレーキを踏んだ後、緩めると加速する「感じ」がする点。

これが感覚的に苦手なんです。

私の感覚とのズレが非常に怖い。

この感覚が、前のグランツーリスモ７では強い。

今回も若干残っている感じがしますが・・・少しは改善したかな？と言う感じ。

たぶんグランツーリスモ７全車に「流体クラッチ」が付いているATなんでしょう。

クラッチ？それ何？と言う感じ。

原因は、次の項目だと思われます。

・いつまでレブうっとんねん

これが大きい。

たぶんエンジンについている「プーリー」やら「クラッチ」やらが、とても軽いのでは？

計算に入っていない？

コーナーにアプローチする際、インジケーターに「２」が出てるとします。

ただ、いっぱい減速して「３」で行きたいときもあります。

そうすると、グランツーリスモ７は許してくれません。

2まで落とさないと、全く減速せず、挙句の果てにずっとレブを打って「加速」し続けようとするように感じました。

原因は、ずっとエンジン回転数が高く、回転が落ちてこない。

そのため、コーナーを旋回し始めて、ブレーキを緩めると「加速」するのです。

その結果、アンダーステアになり、どんどん膨らんでいく感じがす。

1つ上のギアでそれをやると、コーナーの立ち上がりの加速が顕著になって・・・ブレーキを踏んでいるのに飛んでいきます。

たぶん、コーナーごとにギアを決め打ち、回転数を決め打ちでプログラムしているのかな？

物理を考えていると、全然違うので、気持ちが悪いです。

減速していると脳が考えていても「加速」しちゃうというのは、本当に気持ちが悪い。

・ステアリングの舵角が・・・なんか気持ち悪い

なんか気持ち悪いんです（笑

想定より舵角が大きいのか？と思えば、逆もあり。

と、色々気持ち悪い部分があったので、グランツーリスモ７はやらなくなったんですが、今回のアップデートでやりやすくなった印象。。。

オンラインも復活してみましょうかね。

いやいや、私の時間が少ないのは、改善しないんですけどね（汗

今年の土用の丑の日は7/24らしい

今日は、頭がぼーとしていて、サイドブレーキを引いているのを忘れてクラッチミート。

見事にエンスト。

う～ん、この暑さがぼーとさせるんだよね。

ということで、そろそろ土用の丑の日。

つまり、うなぎの日（笑

今年、2024年は7/24と8/5らしいです。

平日なので、一足先にいただきます。

ご飯を炊いて、うなぎをチンして・・・

お重に入れました。

まあ、お弁当用ですが・・・雰囲気です。

で、登場いただきましょう。

それらしいでしょ。

もちろん、おいしくいただきました。

この時期のうなぎだからでしょうか・・・本当に絶妙なおいしさ。

季節ものですね。

この時期のうなぎが最高においしい。

本番は、今週です。

うなぎ、いかがでしょうか。

スバルフェアと銘打った、カルバン金沢店イベント

以前、27日と思っていましたが・・・1週間ずれてました。

本日（2024）7/20～21。

毎年恒例、カルバン金沢店主催のスバルフェアに行ってきました。

いつも来ていただいている、PROVAさん、ゼロスポーツさん。

覚えていただいてありがとうございます。

1年ぶりですね。

石川県では、色々あり・・・この手のイベントは少ないんですよ。

近隣の地域に行ったり、オートサロンに行ったりとしていますが、やっぱり身近なところでイベントがあると嬉しいものです。

写真はこれしか取れてませんでした。。。

とはいえ、今年は若干盛り上がりがいまいち。

確かに7月はモータースポーツの夏休み時期なので、逆にイベントが多い時期でもあるので、色々バッティングしていたのでしょうか。

いつもいるドレスアップ系の若者集団もおらず。

確かにドレスアップ系の人たちには難しいパフォーマンスパーツがメインというのもあるかもしれませんが。。。盛り上げようよ。

来年以降もイベント開催を続けていただくためにもね。

その中でPROVA社長には、本当に色々な相談に乗っていただいてありがたい限り。

いやいやゼロスポーツの方々、スタッフの皆様にもお世話になって、うれしい限りです。

こうやって人の輪が広がるというのは良い感じです。

・・・イベント価格にも影響しますし。。。

明日（2024）7/21も実施しております。

スバルファンの方々、行ってみてはいかがでしょうか。

そうそう、ZN系の86乗りも、ベースはスバルなのでパーツも共通。

トヨタの方も行ってみてはいかがでしょうかね。

何買ったかって？

ちょっと大物を、イベント価格にて（笑

読書「うまくいっている人の考え方」ジェリー・ミンチントンさん著 読みました

この頃、小説ばかり読んでいましたので、久しぶりにビジネス書を読みました。

これ

携書　うまくいっている人の考え方　プレミアム紺カバー

ジェリー・ミンチントンさん著となります。

感想です。

・・・確かに良いことを書かれていると思います。

私も「そうだよねー」と思います。

ただし、この本の読者ターゲットはどこになるんでしょうか？

たぶん「そうだよね～」と思う人向けではないと思われます。

自分に自信が無いとか、指示が無いと動けないとか、自分で考えることが出来ないとか、そういう方向けの本じゃないでしょうか。

「そうだよねー」と思う人は、こういった考え方自体「自分を奮い立たせるため」に実践している内容だからこそ「そうだよね～」と思うわけです。

そうじゃない人だから事、この内容を読むと「・・・」と思うわけです。

根本的な良いことを書いていると思います。

「人と比べない」

とかね。

ただ、これは危険なことで、「人と比べない」の後には2パターンあるわけです。

１．自分の考えが全てと考え、人に押し付ける

２．自分の考えに責任を持ち、突き進む

文章にするとよくわかるのですが、「２」になるべきなんですが、大体の人は「１」に陥ります。

まあ、「１」になった時点で「人と比べている」わけですが、なぜだか「自分が上」と誤認してしまいます。

こういう人に、この本を読まれると・・・逆効果なんだろうな～と思ってしまいます。

そもそも「嫌われる勇気」と言う本で、「好きな人の前に行くと顔を赤らめてしまう女の子」の話があります。

内容は読んで欲しいのですが、一般の人には「勝手に決めるな！」とか「そんなわけあるか！」と怒りたい内容だと思います。

が、私はおじいさんの通りだと思っています。

「赤らめることが、自分にとって都合がいい事」

と言う感じです。

そうであることで、何かしらの自己満足、利益が無意識に働くのかと。

「うまくいっている人・・・」の本で、啓蒙しようとしている「自尊心を高める」というのは、現代的に言えば「自己肯定感を高める」という事なんでしょうが・・・
そもそも、自尊心が低いことで「利益」があると考えている人・・・当然無意識でしょうが・・・には、大きなお世話でしょうし、意味が分からないでしょう。

と言う風に、これを読んで欲しいステージの人より、少し上の立場から「読んで欲しい」のだと思います。

書かれている事柄は、私自身「そうだよね」と思える内容ですし、常日頃から感じていることです。

ただ、読んで欲しいステージの人から見ると「損」としか映らないのかな？と感じます。

直管的な「利益」が少ないのです。

長期間を見れば「利益」なのですが、短期では「損」になることが多いんですね。

それを「利益」にするために、他の人を卑下したり、いじめ、差別をするようになると思われるんです。

そういう人に、こういう内容は響くのかな？と思ってしまいます。

希望的には「響いて欲しい」のですが。

こういうビジネス書は難しいですね。