紅葉を見に箱根に！ パート２

小田原駅で箱根フリーパスを購入。
バス、登山鉄道、ロープウェイ、ゴンドラ、船
がフリーパスです。
積極的にあちこち見て回りたい人には非常にお得。
これから箱根に行く方は
ご検討あれ！
新宿からの格安フリーパスもあるみたい。


一度は乗ってみたかった箱根登山電車。　ワクワク　
なんかレトロチックな感じが良いです。
宿泊近くの宮ノ下駅から乗車
結構、人が乗っています。



強羅でケーブルカーに乗り換え
早雲山を目指します。
途中、きれいな真っ赤なモミジがありました。

結構人で混み合っています
でも１０分で到着。


乗り換え駅で
屋台売店でとろろ昆布を試食中
いつのまにやら周りに６人のご婦人が！
ワイワイ、ガヤガヤ言いながら
買っています。
気が付けばさくら役になっていました。


ロープウェイからの大涌谷の景色です。
黒ゆで玉子を１個食べると
７年長生きするとか！
１個食べてきました。



芦ノ湖の海賊船で
元箱根港に向かいます。
海外からの旅行者が多いためか
いろんな国々の言葉が飛び交っています。
なんか海外に来たみたい！



元箱根港の成川美術館の
ラウンジからの眺めです。
ここからの眺めは最高です。　
この日は曇りで今一つですが
晴れた日は最高でしょうね。
一度、行く価値ありです。
おすすめします。

箱根の紅葉は１１月末頃が見頃かも！　



箱根湯本から新宿経由で帰途に着きます。
小田急ロマンスカーです
この電車も乗ってみたかった電車です。
車両の間に台車がある
珍しい電車です。
二人がけの座席が少し窓側に
斜めになっているのが
ちょっと気になりました。

電車の旅行も良いですね。
また行きたくなりました。

紅葉を見に箱根に！ パート１

箱根に紅葉をみに
一泊旅行をして来ました。
箱根に泊まるのは、何十年ぶりでしょうか
今回は電車で移動、新幹線で小田原に出て
バスを乗り継いで箱根入りです。
景色を堪能でき非常にに楽です。　　　　


翌朝、レストランからの景色がいいです。
非常に落ち着いて食事ができました。


それにしても迷路のような宿泊施設です。
慣れるまで少し時間がかかります。
お風呂に行くにも施設内をうろうろ　　


朝食後、庭園を散策
庭園内のもみじも　　　
まだ紅葉はしていなかったです。
ちょっと残念！　　　

秋晴れ！サイボク

埼玉のサイボクハムに行ってきました。


お天気にも恵まれ、多くの人でお店も賑わっています。


ここにはハム、ソウセイジの製造工場があり、
豚肉加工品の直販売店で
おいしい豚肉を購入することができます。

敷地内には、ミニゴルフ場、お風呂もあり。


バーベキュー食べ放題を体験、
お腹満腹！　美味しかったです。


まだ行っていない人は
一度お試しあれ。

使えそうで利用できない釜？！

峠の釜めし、とってもおいし駅弁当です。　

高速道路の横川インターでも買うことが出来ます。

バスで長野にドライブに行ったときに食べました。

椎茸、鶏肉、味がしみて美味しいです。


食べ終わった後、

この器の処分は？　ゴミ箱に捨てることもできず

お持ち帰りで、結構重い！　　　　　

むぅ～、穴がないため、鉢植えには無理、
貯金箱にもできないしぃ～。
ペットの餌皿にも利用できないし～　（底が深いため食べずらそう）

使えそうで使えない釜！

何とか小物入れで使っていましたが、机から落し割れてしまい

結局、ゴミ出しの食器類処分の日に処分場へ　　

ラッキー！ 見てきました。

我が車の左側のライトが点かなくなり修理のため ディーラに行ったところ。

なんと今度発売のレェボーグが展示しているじゃありませんか！

修理中、展示車を拝見。



ふんふん、なるほどねぇ～。車をひと回りして、

運転席に座ると。

バケットシートで肩の辺りのフォールド感がとっても良いです。

シートの作りも良く出来ています。これだと長時間運転していても

疲れないでしょう。　　いいね！


エンジンは1.6Ｌと2.0Ｌのターボ仕様となっています。

1.6Ｌターボ直噴エンジンが仕様が良いですね、

現行レガシィー2.5Ｌエンジンとほぼ同じ馬力です。
おまけにレギュラーガソリン仕様となっています

フォレスターで運転支援装置のアイサイト、試乗させてもらいましたが

ツーリングモードは思っていた以上に素晴らしいです


また見ようと、後日、展示場に行ったところ

展示車はなし、あれっ?

係りの人に尋ねると、たまたま、その日に展示車が順番で1日だけ回って来た日だったとか

翌日には、他の販売店に回したとの事でした。

残念！　　

カタログだけを頂き帰りました。

幸手のごんげんどう川の桜

久しぶりの投稿です。

今年の桜見物は、近場の幸手ごんげんどう川堤の桜です。



権現堂公園ではなく、五霞工業団地のさくらです。
川向にはキューピー工場が見えます。



小さな駐車所に車を止め散策です。

きれいなさくら並木を鑑賞。

人も少なく、穴場です。

それにしても、この日は風が強く寒かったです。

花びらも散り、この日が見納めとなるでしょうね。


遠くには、東北新幹線が見えます。

往復、約３キロの散策、いい運動になりました。

北関東道をドライブ

久しぶりのドライブです。

今回は、まだ走っていない北関東道をドライブ！

上越道と東北道をつなぐ高速道路です。

いつものように東松山インターから関越道を一路高崎に走ります。

途中、嵐山サービスエリアで小休止、いつの間にやらきれいな建物に! 

 

高崎ＪＣＴで上越道から北関東道に入り栃木の岩舟方面に向かいます。

２車線の走りやすい道です。　

新しい道なので路面状況も良いです。

途中、出流原（いずるはら）でトイレ休憩、　

ここはトイレしかありません。

高崎⇔岩舟間は、トイレ休憩は２ヶ所しかありません。

売店は１ヵ所のみ、ここは出店のみです。

　　　　

 大岩トンネルを抜けるとすぐ岩舟ＪＣＴです。岩舟ＪＣＴで東北道に入り埼玉に向かいます。

東松山から一回りして久喜インターで降り

高速料金￥２７００、走行距離は１８０ｋｍなり。

約３時間で回って来ました。　　

 

 

 

ぷー次郎

ぷらっと沼田方面にドライブ！

関越赤城サービスエリアです。



ここからの谷川方面の眺めは良いです。

頂上にはまだまだ雪がかぶっていますが

でも、春はもう近くまで来ています。



店内でかわいいブタキャラクターに遭遇。

群馬県産ブタ、ぷー次郎!

ぴり辛ホルモンのＰＲで頑張っています。

赤城山に行きましたが、3月23日に開通との事で

まだ道は閉鎖になっていました。

泣く泣く、途中で引返し帰りました。

残念！　　　　　　　　　　　　

初詣

秩父の山奥、三峰神社に初詣に行きました。

車で走ること約３時間、

くねくね山道を登り、秘境といった感じの所です。

昔は麓からロープウェイでも行けましたが廃止になり

今は、西武三峰口駅よりバスが走っています。




家内安全を祈願！

今年も健康で
今年こそ、宝くじが当たりますように！っと　



なかなか御社も立派です、最近、塗装し直したのでしょうか

彩色が鮮やかできれいです。本来、日本の神社仏閣は

このように色彩色絢爛なんです。



御社の両脇には樹齢８００年のりっぱな神木があり

触れることにより神木から（気）を頂けるそうです。



お参りしたあと、いつものおみくじ引き！

１００円入れて自分で引く一般的なおみくじです。

む～、結果はまあまあでした。


大黒さま、熊手、招き猫、いろんなお守りがあり

すごくご利益ありそうです。

こんなに欲張ちゃっていいのでしょうか？


こちらには、かわいい張子のお守りもあり。

福島産の会津張り子だそうです。



幸いにして穏やかな日でしたが

気温が１度で手がかじかむほどの寒さ

手袋を忘れたのが残念！

暖かい山菜そばを食べ、早々に帰途につきました。



今年、この辰が我が家を守ってくれるでしょう。

おいッ！　たのむぞっ！　

まつぼっくり占い！？

戦場ヶ原にやって来ました。

背景の山は男体山です。


お店で、面白いお土産物を発見。

ミニチアの動物の置物、手足がブラブラと動きます。

何で作られているかと言いますと。


なんと銀杏の殻で作られているそうです。

確かに、よく見ると銀杏の殻です。

うまく作られていてかわいいですね。


帰りに、中禅寺湖湖畔の二荒神社にお参り


ここの神社は

男体山の登山口になっています。
頂上には、このようなご神体が祭られているそうです。

頂上まで３時間ほどかかるとの事、すでに入口も閉まり
登山は出来ません。


境内で、こんな占いの看板を発見。

なんだぁ～、まつぼっくり占い！？

興味深々、見てみることに。


運勢が書かれています。

なるほど～。

それで、まつぼっくりでどのように占うかと言うと。


目の前にルーレットがあり
中に小さなまつぼっくりがひとつ・・・？

目が点に・・・！。

なにぃ～。　ただのルーレットじゃん。

玉がまつぼっくりに変わっただけ・・・！　　

とり合えず、ためしに占いをやってみました。

ルーレットが、がたがたとスムーズに回りません、
すべりが悪いです。

なんとも、あと味の悪い運勢に・・・！
３回目で納得できる運勢が出ました。　

と、言うことで。

中禅寺湖の紅葉を満喫してきました。

紅葉の中禅寺湖へ

先日、紅葉を見に中禅寺湖へドライブ


もみじが赤くきれいに紅葉。
これからいろは坂にはいります


しかし、いろは坂からの眺めからはもう紅葉の
最盛期は過ぎたような感じ。赤や黄がない！
来るのが一足おそかったか。


途中の明賀平で、さる君の出迎えをうけました。

　こちらを見ていないようで、様子を何気なくうかがっています。

お菓子など食べようならすぐ飛んできます。　
　　危ない！危ない！　　　　　



久々に中禅寺湖に来ました。
つかの間の穏やかな日
これから厳しい冬の到来に
備えているようです。



湖畔のもみじは真っ赤に紅葉、
これも見られる時期はあとわずかでしょう。　　


　中禅寺湖の紅葉を楽しんだ後、
　　　戦場ヶ原に足を運びます。


次回につづく。

ドライブもたのしい！

ドライブ途中サービスエリアをよく利用
　　　するのですが、
　　　最近、しゃれた建物を見かけます。



首都圏中央道の内回りの狭山SAです。
なんか、都心にあるレストランみたい。

SAのイメージもかわりましたね。



こちらは、東北自動車道下りの羽生SAです。
飛行場のターミナルビルを思わせるような
ガラス張りの建物。　　　

なかなかです。


正面の玄関も高級感があります。



店内も天井が高く解放感があり、
休憩場所も、むかしとは違って落ち着けます。



みやげ物売店もきれいです。
ジブリ作品のぬいぐるみを販売していました。

このような、きれいなSAがあると
ドライブもたのしくなってきます。　　　

紅葉を見に奥多摩湖に！

１０月２６日に代休をとり紅葉を見に奥多摩湖へドライブ


奥多摩湖に着きましたが、周りを見回しても
まだ、紅葉になっていないような、あれ～っ！
来るのが早かったか


みやげ物のお婆さんに聞きましたが、
気候が暖かいため紅葉は遅いとのことです。

がっかり、

逆にお婆さんから葉わさびの佃煮を買わされる羽目に！



もっと、奥に行けば紅葉が見られるだろうと
丹波山を経由して大月に出るルートを行くことに決定。

山深く走る初めて行くルートです。


峠を越え丹波山の道の駅で休憩
紅葉を期待して来ましたが
ここもいまひとつです。


川の向こう岸に温泉を発見
見に行くことに、


吊り橋を渡ったところに
紅葉のもみじを発見、
このもみじだけがやけに赤く紅葉しています。
不思議！


ちょっと覗いてみたものの
温泉には入らず早々に紅葉に期待をかけ
大月に抜けるルートを行きます。



山深いくねくね道を上って
来ましたが、紅葉はいまひとつでした。

松姫峠でひとやすみ。

小金沢連峰を一望できる
景色のいい峠です。

但し、あるのはトイレのみ
売店はありません。

こんな山奥にバス亭が
１日２便定期バスが走っているみたいで
おどろきです。




峰の右寄りには有名な大菩薩峠も
見ることができます。



はるか向こうには小さく富士山が見えます。

クマが出没の注意看板があり
最近も出たとのこと。くわばらくわばら


帰りは中央高速に出て
藤野サービスエリアでお土産を購入

たいへん美味しいお菓子でした。

ちょっと紅葉には早いドライブで残念でした。


走行距離256ｋｍ

暑さを逃れ谷川岳に

土日出勤が続き、やっと先日有給休暇をとりドライブする事に、
梅雨の合間の晴天でもあり、
涼みに谷川岳ロープウェイに行く事に決定。

関越自動車道を東松山インターから入り、まずは、水上インターに向かいます。
走行時間は約1時間30分程です。

水上インターを出て、水上温泉町を通りぬけ30分程で谷川ロープウェイ乗場に
到着です。

普段の日のため、車も人も少ないです。


　　　　
ロープウェイ乗り場を後に、天神平まで一気に登ります。



ロープウェイを降りたところで立派なビューテラス天神が
出迎えてくれます。


テラスからの眺めはすごい！
標高2000ｍ級の谷川連峰が広がり、まさに天空レストラン
と言ったところです。

丁度、お腹が空いたので、昼飯に、
きのこそばを注文、これがまた美味しかった事。


昼食後、リフトでさらに天神峠に登ります。
眼下に見えるのは、昼食を取ったビューテラス天神です。


頂上は360度パノラマ絶景です。
中央の高い峰は朝日岳です。



こちらは、右には谷川岳が見えます。



群馬方面の峰です。

中央の平らに見える山は吾妻耶山
左に見える高い峰は赤城山です。

この日の地上の気温は36度でしたが、
山頂は23度、お天気にも恵まれ心地よい
登山をして来ました。

帰りはいつもの温泉饅頭を買って
食べながら帰りました。

　走行距離　311ｋｍ　　

３０万キロに挑戦！

まだまだ走ってくれます。

購入して９年目。
思い切って４月に車検を更新しました。

３回目のタイミングベルトの交換。
　　　　　（10万キロ毎に交換）




ただ今、走行距離は約２８万キロです。

この距離まで乗ったのは初めてです。
３０万キロは走れるでしょう。　　

心配していたオートマも今のところ全く
問題ありません。

前の２世代レガシィは、マニュアルで
２４万キロあたりでエアコンが
駄目になり、今のレガシィに換えました。

途中、サスの交換をしましたが
今まで乗ってきた車の中で
ハンドリング、ブレーキの感触等、
私の気に入った良い車です。

今の５世代レガシィ
ＤＯＨＣ２０００ｃｃのクラスが
無くなったのが残念です。