久しぶりに製作再開！

やっと、搭載予定のエンジンが入手出来たので
最終段階のカウリングの製作に入ります。
久しぶりの製作再開です。



エンジンが従来の１５クラスより
軽いのが良いですね
なかなかいい感じです。　


自作カウリングです。
干渉部分を切り取り様子を確認
カウリング部にすっぽり収まりました。
寸法確認したところ、プロペラの干渉があり
エンジンマウントを１０mmほど前に出す
必要あります。　　　　　


排気口やニードルの取り付け部の
穴を加工して塗装で完了です。

完成まで後一歩

待ちに待った物が来ました！

エンヤ１５ＣＸ、新製品発表から約２年
品切れ状況が続いていて、
もう、製造しないのかなと、なかば諦めていたのですが
最近、在庫が積まれたようで模型店にもあり
さっそく購入、待ちに待ったエンジンが来ました。



このエンジンの売りは、ひと回り小さい１１クラスの
エンジンボディを使っており、
従来の１５クラスエンジンより、小さく軽く出来ています。
手持ちの１１ＣＸと比べても全く同じです。


右が今使用しているＳＳ１５ＢＢのエンジンですが
比べてもコンパクトに出来ています。
仕様データーでは、重量も４０ｇ程軽くなっており
ＳＳ１５ＢＢより高出力になっています。
出力は、まだ回していないので
何とも言えませんが、
機体に搭載してエンジンをかけるのが
楽しみです。