飛行を待つのみ！

　3月末より、完成の状態で置きっぱなしになっていた自作1号改良機。今あるエンジンは13年前に購入、少し疲れて来たので、新たにエンヤ15BBを入手。キャノピーを仕上げ、メカ積み、エンジンセットの作業に入ります。


　エンジン周りのふところが狭いため、マフラーを取り付けるのにちょっと苦労します。
排気口には延長アダプターを介して胴体とマフラーの干渉を防いでいます。


　極力軽くする為にミニサーボを使用しています。ミニサーボも新調しました。　左：ラダーとノーズギア－　中央：エンコン　右：エレベーター　となっています。これですべて完了、全備重量は1.3ｋｇとなりました。15クラスで問題ない重さです。後は飛行を待つのみです。ワクワク！(^^)

優れもの工具その5

　左は,貰い物のノギスです,プラスチック製ですが1／10mmまでは十分に計れます。内径測定の爪がおれ測定できません。写真中央のカッターは、重ね紙して切っても下の紙を切ることなく,上の1枚しか切れない特殊カッターです。使い方にはちょっと要領がいりますが,フィルムの端を処理する時に重宝します。自作をする場合、いろんなカッターを取り揃えておくとべんりです。

ついに完成 (^^)！

やっと完成しました。カウリングの出来がもう１歩のところです。気が向けば後から作り直しましょう。でも、何とかそれなりの形になり嬉しいです。苦労の甲斐ありました。
製品化出来そうな飛行機となりました。


　キャノピーに透明のモスグリーンのアクリルを使用した為、スヌーピを載せ操縦計器板もつけていますがあまりよく見えません。


　後は、メカ積みを待つのみです。世界に一機しかない自分だけの飛行機、達成感もひとしおです。自作の醍醐味ですね。眺めていても飽きないです。頭の中は処女飛行を思い浮かべています。後は、うまく飛んでくれるのを祈るだけです。うまく飛んでくれよ！

胴体の完成

カウリング塗装を除きほぼ完成、やっとここまで来ました。キャノピーが思う様に出来あがり満足満足。(^^)。苦労した甲斐がありました。



今回、この実機のカラーリングを参考にしました。


　前作と比べ、スケール機ぽさが出てきました。キャビンの内部は広くなっています、前作機のアドバンスドタイプと言ったところでしょう。前作機もわるくはないですね。（自己満足）(^^)！


　ダミーの小窓をつけるか迷っています。あとは主翼とカウリングです。あと一息。

エンジンマウント

　エンジンマウントの取付けです。マウントはアイエム製の挟み込みを使用、非常に便利です。

胴体が太い為、エンジンがすっぽりカウリングに隠れます。マフラー穴を加工して仕上げ塗装で完成です。

仮止めで全体を確認

カウリング、風防、尾翼を仮止めして全体のアウトラインを確認。主翼は1号機のを使用。まぁ、なんとかそれらしき形になってきました。それにしても、散かっている部屋です、片付けなければ！。

カウリングの完成

　上下のカウリングをくっつけやっと完成です。あとは、表面を紙やすりで滑らかに仕上げて行きます。初めてのＦＲＰ製作でもあり思いのほか時間がかかりました。一番の注意点は、離型材です。離型材にワックスを使いましたが、ところどころ型につきました。離型材にはスプレー式のシリコンを使うか、また、別な安価な方法を考えなければ・・・。

カウリング凸の製作

上部カウリング
　凹型を利用して今度は凸型の製作です。ちょっと面倒です。あと一息です。ＦＲＰは量が多いと硬化が速く進みます。使う分量も1回に塗れる分量だけにします。多すぎると途中から硬化がはじまり残りの分を捨てる羽目になります。


下部カウリング

　上部カウリングはマイクログラスを1枚と通常のグラスを2枚、下部は各1枚の積層としました。グラスはホームセンタに置いてある切り売りのグラスで十分です。ホームセンターの人が間違って値付、500円のところを100円で安く買えました。ラッキー、
( v^-゜)Thanks♪

カウリング凹型が完成

　やっと凹型が完成、初めての経験のため、顔がかゆくなるは手はかさかさになるはで大変でした。ＦＲＰを扱う時は、顔に日焼け止めクリームを塗っておくと、結構かぶれ対策になります。これから凸型の製作、あと一息です。くれぐれも、作業中トイレには要注意！１週間ほどムスコがかゆくてたいへんでした。σ(^_^；)アセアセ.

カウリングはＦＲＰで

今回、カウリングもFRPで製作することにしました。初めての試みで原型を２個発泡ウレタンより製作。