8月。
暑い暑い！
まさに夏の真っ盛り！
今日もまた、コスモタイガーは、平日休みなのだ。
こんな時は、避暑代わり？長野県方面。
そう、中山道だ！！
といいつつ、避暑なんて洒落込む経済的な余裕はないんだけどね。
何と言っても、中山道ははるかかなた、長野新幹線「佐久平」駅からスタートだからね～。（旧中山道編27参照）
ちなみに、この佐久平駅が、コスモタイガーとしては、「御嵩」「下諏訪」に次ぐ、3番目のポイント地点と想定していた駅。
一応、新幹線の駅だしね。
ノーマルな経路としては、「しなの」で長野駅に出て、長野新幹線に乗り換えて、佐久平駅下車。（※何度も注釈してますが、2010年現在にタイムスリップ中です！先日、金沢まで開通し、盛り上がってる北陸新幹線ですが、このブログの時点では、長野が始発・終着の、「長野新幹線」ですね）
でもさ、お値段的にちょっとね（泣）
それに、ノーマルじゃないルートにも、あえて挑戦してみたい！
いろいろ検索してみると・・・。
あるんだね、それが。
長距離移動は鉄道だけじゃない。
鉄道だけでチマチマやってる鉄チャンと違い、格式高い？時刻表オタクは、鉄道だけじゃなく、バスにも船にも目配せしているのさ。！
早起きして、自宅から、バス・地下鉄を乗継、7時前に名古屋駅隣の、名鉄バスセンターへ。
ここで、名鉄バスの中央道特急バス（名古屋～松本・長野線）。
市販の時刻表では、主要停留所しか掲載がないけれど、実は松本や長野に近づくと、こまめに停車する。
このまま乗り続けると、川中島古戦場を経由し、長野駅前、そして終点は善光寺なんだけどね。
でもさ、そこまで行っちゃ、ダメなのよ。
長野市街地に入る手前の「長野インター前」で途中下車。
名前からして予想してたけど、周囲はコンビニが1軒あるだけで、よく言えば見渡しの良い、悪く言えば何もない、長野市郊外に1人、降り立つこととなった。
コンビニで買ったサンドイッチを頬ばったりして、30分ほど時間をつぶすと、やってきたのは、何度か利用した「千曲バス」。
この千曲バス運行の高速路線（長野線）があるんだよね。
長野県庁を始発とし、長野駅・長野市街地をこまめに経由した後、この長野インター前でも停車。
そのまますぐに高速に乗り、佐久インターを経由し、佐久平駅、そして終着の臼田（佐久総合病院）へと向かう路線だ。
この路線に乗り換えるには、接続を考慮すると、市街地に入る前の、長野インターで乗り換えるしかないのさ。
「わかりやすいから」といって、長野駅バスターミナルで乗り換え、などと考えると、この千曲バスは、すでに発った後という状況になってしまう。
この乗り継ぎルートを発見した時は、まさに自分で自分を褒めてあげたい心境になった。
（※ただし、その後の中央道特急バス時刻改正のため、2015年現在、この方法は不可能なようです。）
上信越自動車道という、我々名古屋人にはあまり馴染みのない道路を快調に飛ばし、佐久平駅に降り立ったのは、13時少し前。
高速バス乗り継ぎなどというウルトラＣを敢行し、すでに満足感いっぱいのコスモタイガーだけど、本来の目的は、もちろんここから。
とはいえ、時間的にのんびり散策する余裕もなく、さっそく、トレーニング開始とする。
国道142に出て、南下すると、前回のゴール地点「浅間病院西」の交差点。
もう一度、確認の意味で、シャメだけ撮っておく。
ここで左折し、国道142を渡って、再会した中山道を走る。
すぐの交差点が「浅間病院入口」。
名前の通り、正面に大きな病院が鎮座する。
まずは最初のチェックポイント、「相生の松」がそこにひっそりと生えている。
中山道は、ここで升形なのか？
まるで病院に敬意を払うかのように、左折・右折しながら進む。
左手やや離れたところに、ＪＲ小海線「岩村田」駅が見える。
その駅の反対側が、陸上の名門校、佐久長聖高校だ。
道なりに進み、小海線の踏切を越えると、家並みが増えてきた。
左手には、何やらドーム状の建物が見える。
「こども未来館」。
科学館のようなものなのか？
時間があれば顔出してみたいところだけど、タイトなスケジュールのため、中山道に専念！
「相生町」の交差点。
ここを左折し、県道9号を北上することになる。
この辺りが、岩村田宿の中心になるようだ。
県道9号の交通量も、それなりにある。
幸い、ちょっとした商店街になっていて、歩道とアーケードで整備されている。
ほんの一瞬だけど、直射日光を遮ることになり、ホッとする。
しばらくはこの県道に沿って走る。
沿道から少し東に入ったところに、「龍運寺」などと、ドラゴンズファンの心を揺さぶる名前のお寺もあったりするが、それ以外、街道らしさを示す、史跡らしきものはない。
元々、本陣がなかったとされる、小ぶりの岩村田宿だけど、それにしても、街道らしさがない。
しばらくは、県道9号をひた走る。
今も中山道は、現役の主要道路として活用され、結構な交通量だ。
っていうか、これ、さっきバスで走った道なんだけどね。
「佐久IC東」の交差点。
名前の通り、西側には、上信越自動車道の佐久インター。
バスはここで自動車道を降りて、佐久平駅前に向かったんだね。
その自動車道の上を通り、さらに中山道は進む。
「食肉センター入口」のＹ字路を過ぎると、しばらくして、左手に、大手中華レストランがあり、その隣のこんもりとした繁みに看板が立っている。
「鵜縄沢端一里塚跡」。
看板が立ってなければ、ただの繁みとして、素通りしてしまいそうだ。
その後、再びこれといったチェックポイントもなく、ただただ道なりに走る。
さすがにインターに近いせいか、様々な飲食店が散見し、どこにでもある郊外の雰囲気で、旧街道らしさはない。
でもＹ字路の信号になり、県道は左へカーブ。
そのまままっすぐに、旧道らしい道が直進している。
間違いない！
こっちが中山道。
県道から外れたため、少しだけ静かさを取り戻し、足は快調に前に進む。
両側の看板に「小田井○○」なんてのが目に入ってきて、小田井宿が近いことを知らせてくれる。
最初に「相生町」で左折してからは、とにかく道なりに走ってるだけなので、地図で確認する作業もほとんどなく、足取りは順調なんだけど、少々単調な風景でもある。
と、思っていたら、右手に「小田井簡易郵便局」。
この辺りから、小田井宿の町並みが始まるらしい。
この小田井宿は、比較的、昔を偲ぶ事ができる町並みだ。
簡易郵便局を過ぎると、問屋場跡、本陣後、と続く。
いずれも当時の建物がそのまま残っていて、威風堂々とした和風建築に目を癒される。（冒頭写真）
やがて信号があり、県道137と交差。
小田井宿はこの辺までかな？
中山道はそのまま直進。
再びのどかな田舎道の風情となった。
気持ちよく足を進めていると、「栄町」の信号に出た。
名古屋市民にとって、「栄」といえば有名な繁華街だけど、もちろんそんな雰囲気はない。
ただ、左手にはしなの鉄道の御代田駅があり、御代田集落の中では、もっとも栄えた築なんだろうね。
ここで道は行き止まり。
中山道はしなの鉄道に阻まれ、わずかに消失。
でも地下通路が作られていて、案内板に従い、線路の下を潜ると、反対側から再び中山道が復活。
ここからはまた道なりに走る。
200mほど走ると、左手に、「御代田一里塚」。
片側だけが現存している。
大山神社という、かなりの古社を通りすぎると、しばらくは、特段見どころもなく、runに集中。
田舎道をひたすら走る。
徐々に、周囲がには、事務所や研修所が目に入るようになり、大きな別荘風の建物も散見されるようになった。
そういえば、何やらちょっとした高原チックな感じだ。
そう、軽井沢が近いんだね～。
こんなところを、日帰りで走りに来てるなんて、ホントに俺はアホだね。
大きなホテルも見えたりして、いよいよ観光地の雰囲気になったと思ったら、国道18号に合流。
はじめまして！国道18号さん。
しばしの旅のお供をお願いします。
本当に久し振りに遭遇する「1級国道」。
一気に交通量が増えた。
100mほどで、左手に大きな石碑と灯篭が立つ。
これが街道フリーク的には有名な「分去れの碑」。
要するに、北国街道との追分。
今走ってる国18が中山道、左後方に分岐しているのが北国街道で、ここから国道18号に沿って、小諸や上田に向かっている。
コスモタイガーの脳裏には、信濃のコロンボこと、竹村警部の勇姿がよぎったりしている。
「追分殺人事件」では、この「分去れ」も重要な舞台となって登場。
鉄チャンということで、コスモタイガーは、よく、「好きな推理作家は西村京太郎ですか？」なんて聞かれるけどね。
もちろん、西村京太郎、言わずと知れた、十津川警部シリーズも、確かに好きな作品群の1つだけれど・・・。
なぜか、推理作品の世界でもっとも好きなのは、内田康夫。
鉄チャンにも関わらず、ソアラで全国を駆け回る浅見光彦クンや、信州で名推理を発揮する、竹村警部、そして警視庁の岡部警部がたまらなく好きなのだ。
おっとっと、またまた脱線！
すぐに信号があり、左に旧街道が分岐する。
分岐点には、「升形茶屋つがるや」の建物が、当時のまま残っている。
ここからが、そのまんまの名前、「追分宿」の始まりらしい。
国18に近い割には、静かさが残り、なかなか楽しいrunを楽しめそうだ。
江戸を偲ばせる史跡は結構残ってるんだね～。
泉洞寺、諏訪神社を過ぎると、宿場の中心に近づいたらしい。
高札場が復元され、すぐに、本陣土屋家跡。
続いて、脇本陣油屋。
少し進んで、追分本陣東門。
現在は「堀辰雄記念館」の北門？になっているらしい。
ごめん、堀辰雄、全然知らない。
小説家ってことぐらいはどこかで聞いたことあるけどさ。
手元の資料によれば、名著「風立ちぬ」が有名で、云々・・・、とある。
それ自体、読んだことないからわかんないんだけどね。
昔、松田聖子の歌にそんなタイトルなかったっけ？
当然、寄るつもりはなく、素通り。
でも名前からして、この辺りが追分宿の東の端だったのかな？
すぐに現れた左の公園には、石仏や灯篭が集められ、「追分宿郷土館」が併設されている。
寄り道するなら、こっちの方だけど、毎度のことながら、トレーニングの最中。
そして再び、国18に合流。
その合流地点にあるのが、追分一里塚。
一級国道にも関わらず、両側とも現存しているのは、素晴らしい。
約700m。
蕎麦屋を正面に見て、中山道は右へ分岐。
再び静かな旧道となった。
「借宿」という名の集落らしい。
街道らしいうねりが続く。
左手に、立派な神社が見えてきた。
「遠近宮」。
変わった名前だね～。
浅間山を御神体とし、読み方も「おちこちぐう」ということらしい。
右手に、「女街道入口」の案内板。
当時は、「入鉄砲、出女」と言われるぐらい、女性の通行には厳しい時代。
そんな女性たちが、関所や人ごみを避けるために、裏道を通った。
その裏道が、ここから分岐していたんだね。
またまた国18に合流。
ここで国道は、軽井沢バイパスが分離するため、インターチェンジのようになってるから、少々ややこしい。
地図を再確認し、国道の下をくぐる形で、左側の歩道に出て、直進。
（間違ってバイパスに入らないように！）
そこから約400m。
右手に「ゆうすげ温泉」の文字がある、1軒宿を過ぎてから、中山道は右へ分岐。
左に秋葉神社を見て、どんどん進むと、何となく一軒家が増えてきて、ちょっとした街の雰囲気になってきた。
国18とランデブー状態になり、この辺りからが沓掛宿、ということになるらしい。
残念ながら、江戸を偲ばせる雰囲気はあまりないけれど、それでも注意深く走っていると、忘れられたように、小さな石仏が道端にあったりする。
保育園があって、そこで国18に合流。
それにしても国18は、ますます車が増え、結構な交通量だ。
歩行者もそれなりにいて、中山道を感じる雰囲気はない。
すぐに、「中軽井沢西」の交差点。
そう、沓掛宿は、現代では、「中軽井沢」、通称「なかかる」のこと。
今や、別荘地や観光地として有名になってしまった？軽井沢の、西側の入口ともいえる場所なのだ。
どうりで国18の交通量が多いわけだね。
すぐ次の信号が「中軽井沢」で、その手前の「八十二銀行」が、脇本陣蔦屋跡で、駐車場奥に、石碑も立っていた。
道路の反対側に、普通に建っている、1軒屋。
実はこれが本陣土屋家の跡で、現在も、「本陣」「土屋」の表札が掛けられている。
「中軽井沢」の交差点を右折すれば、すぐにしなの鉄道の「中軽井沢」駅。
今日は、予定通り、ここをゴールとする。
今日は何となく体が重かったこともあり、いつもよりややスローペースで、距離もやや少なめ、17～18kmといったところかな？
そう、予定通り。
時刻も、ほぼ予測どおりで、16時を少し廻ったところ。
ここまで来ると、「気ままに」ゴールは、かなり厳しい。
鉄チャン的には、次のポイント地点は、信越本線横川駅。
ここは外したくないんだよね。
何と言っても、かつての「ヨコカル」の起点だもん。
往復のアクセスと、実際にrunに使える時間、そして次回以降の道のり、等のバランスを考慮しながら、予定を組んでるのさ。
今回も、それを考えて、この中軽井沢をゴール！
さて、今日は何となくいつも以上に疲れた。
しなの鉄道の鈍行に乗車。
上田で長野新幹線に乗換、1駅で終点、長野駅到着（※2010年現在ね♪）
あとは「ワイドビューしなの」。
そう、乗継割引で、「しなの」の特急料金は半額ね。
今日は車じゃないからね、特急の車中でビールで一人乾杯しながら、のんびり帰宅したコスモタイガーであった。
