SWIFT 試乗記

なんだか"ノリ"で手に入れた感じのする BROOKS SWIFT ですが、果たして使い倒せるのだろうか心配になりましたが、その顛末は…


まず、革サドルを使うにあたり気になっていたこと。
・硬い、使えるようになるには根気が必要
・手入れが大変
・蘊蓄を垂れる人がいっぱいいる
…さて、結果やいかに。

ちょっと時間が取れないので、近所を巡ってとりあえず終わり。

海岸で…






SWIFT に決めた理由のひとつが、このサイドカット。


水師提督伯理上陸記念碑前で


近所の豆屋で集めていたスタンプが、晴れて満了となったので、ブルマンNo.1を頂きました。そして帰りにマンデリンのフレンチローストをレイコー用にw


で、ブルックスのサドルに付いての"個人的な"印象と今後について。

硬さについては、本物を触ったときに見当がついていたので、座ってみたときに改めてその硬さを意識することは無かったです。座り続けても馴染むことの無いカーボンのサドルに比べたら、遥かに付き合いやすいです。

ジーンズでしか乗っていない状態では、良く滑る。まだ馴染んでいないので、自分の骨格を意識しながら"座り所"を探し中。これで「自分のポジション」が決まれば、文字通りの一生モン。

ノーズの部分が「トップチューブ＋α」くらいの幅しか無いので、何にも考えないで座ると、そこに恥骨が乗り体重がかかるので、いわゆる「三角木馬」になると思われる。ブルックスのサドルを使って「拷問だった」っていう人は、だいたいこの手合い。サドルに骨盤というバケツを置くように乗れば、そういった痛さから解放されます。

馴らしについては、多分「乗ること」が一番の近道。自分の「最も疲れない」ライディングポジションで革を馴染ませるように考えれば、それしか道は無い。

手入れについては何とも言えないけど、純正のオイルを規定通り表面にだけ塗ることが一番良さそう。「裏にもべったり塗って、ドライヤーで炙ってオイルをよくしみ込ませる」「パンツに染みるまでたっぷりとオイルを塗る」「ビール瓶で叩いて鞣す」とかいろいろと蘊蓄をみてきたけど、とてもじゃないけどもったいなくてそんな荒療治はできません。

今日たまたま立ち寄ったホームセンターに"AMANDA"のロードが停まってまして、その内訳が・MAFAC COMPETITION・SAMPLEXのコンポ・ブルプロ・でした。サドルは最初スエードかと思ったくらい「手入れされていない」様子。そんなの見ちゃったら、「オイルはたっぷり塗って…」なんて説がバカバカしく見えてきました。因にホームページでは「馴らしの間は様子を見ながら、それが終わったら半年から１年くらいに一度」オイルを塗ることを勧めているようです。

今までのサドルはノーズの部分が比較的太めで気付かなかったのですが、ブルックスはノーズが細いので、厚めのジーンズでも股擦れしないのはちょっと良かったです。


コレカラヨロシクネ！