平成26年8月24日実施 運行管理者（貨物）14.4％,（旅客）21.0％

社内で運行管理者（貨物）の資格試験で「１４．４％」
という過去に無い低い合格率だったと聞き、試験センター
のＨＰを見てみました。

確か、１つ前の試験の合格率は３０％後半くらいだったか
と思います。

合格率がこれほど安定していないのも問題かと思います。


しかし、確かに難化するという予測はありました。

2012.12.10産経ニュースより
「群馬県藤岡市の関越自動車道で４月、乗客７人
が死亡、３８人が重軽傷を負った高速ツアーバス
事故で、道路運送法違反（名義貸し）などの罪に
問われたバス会社「陸援隊」＝事業許可取り消し。
前橋地裁で開かれた。
地裁は懲役２年、執行猶予５年、罰金１６０万円
（求刑懲役４年、罰金２００万円）の有罪判決を
言い渡した。

がそうです。

「運行管理者」で名義貸しというのも・・・

しかし、この高速バスの事故以降、「難易度が上がる」
と噂されていて、この高速バスの事故後２回目、ちょうど
事故から１年後の試験のとき、

平成２５年３月３日の試験から運行管理者の資格試験が
一気に難化しました。
そのときの合格率は、
貨物：２４．３％ 旅客：２０．６％

平成２５年８月２５日実施では
貨物：１９．３％ 旅客：２３．０％

平成２５年３月３日の試験のときに、運行管理者試験センター
から異例の合格基準の説明を掲載。


（当時の運行管理者試験センターＨＰより）

この「今回の試験のような出題方式の多様化を進める方針に
ついては、今後も変更ありません」
の文言が「念押し」のようで不気味でしたが、その言葉が指し
ていたのが、この試験問題の難化ということですね。



この年は、国家資格で事前に合格基準を公表している
試験にも関わらず、１点下げての合格ラインとする等、
余りにも急激な変化だったことが伺えます。

そして、教室を構える資格の学校で、有名校の


早々に対策講座を開講しています。

ＬＥＣは取り組みが早いです。
さすが、各種資格試験の合格実績が高い資格の学校ですね。

通信講座では、ユーキャンがいち早く取り組んでいます。


大手資格の学校が資格講座の開設に乗り出して来ると
いうことは、試験対策が必要という状況に変わってきたと
ことでしょうね。

確かに受験者数で見れば、

平成２５年度の各種資格試験受験者数

司法試験：10,315名
司法書士：27,400名
公認会計士：13,224名
不動産鑑定士：1,827名
税理士：55,332名
社会保険労務士：63,640名
中小企業診断士：20,005名
行政書士：70,896名
マンション管理士：17,700名

受験講座を開設されても不思議ではないですね。

不動産鑑定士たった1,827名ですか。。。
文系３大難関国家資格の１つと言われた時代があったのに。。。
「弁護士」「公認会計士」「不動産鑑定士」

宅建も宅地建物取引主任者から「宅地建物取引士」へと
「士業」に変わることが今年の国会で決定されましたので、
資格も業務に必要な国家資格は、早めに取得することをお薦
めします。


運行管理者（貨物）