今年度モディファイの目玉として、水面下で密かに準備を進めていたROM-Tune計画
一週間後、ついにその極悪化計画が実行に移されることとなりました
仮にメーカー公表通りのパワーアップを果たせるなら、Max Powerで＋35ps、Max Torqueで＋10.3kgmのextra powerが手に入ることに・・・
Ghibli Cupや2.0GTをも上回るそのパワーや如何に・・・
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一週間後、ついにその極悪化計画が実行に移されることとなりました
仮にメーカー公表通りのパワーアップを果たせるなら、Max Powerで＋35ps、Max Torqueで＋10.3kgmのextra powerが手に入ることに・・・
Ghibli Cupや2.0GTをも上回るそのパワーや如何に・・・
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素人の私には永遠のテーマです(^_^;)
レポート心よりお待ちしております♪
しかし良い眺めですねぇ～
95年式のご老体が果たしてどれだけ変わるのか、今から楽しみです。
ある意味、Ghibliオーナーの試金石となるかも知れないこのチューン。
あっさり壊れたりしたらお笑いですが、祈ってて下さいね！
パワーアップですか～手を入れると入れただけ速く走る車になりそうですね。
ホィールがかっこいい！！
なんだかよく判らないかも知れませんが、いよいよです（笑）
ところで、MCJ入会おめでとうございます！
私は、残念ながら今回のDAYに参加できませんが、いつかお会いできる日を楽しみにしてます♪
なんだかよく分かりませんが楽しみです＾＾
すぐその気になっちゃいますから～（爆）
今回お世話になるのは、Rossoにもよく登場する本来ランボが得意なショップなんですけど、ROMメーカー指定のパートナーディーラーなので、安心して任せてます。
EVC入れるなら、フルコン制御で一通り・・・って、もぉ～やめて～(^_^;)
ＲＯＭも入れる。
と来たら、ＥＶＣ入れましょう。
最近のＥＶＣは頭が良いので、しっかりセッティングすれば、オーバーシュートもしませんよ。
ＲＯＭも安全目にちょっと濃い目でセッティング
すれば、エンジンにも優しいでしょう。
ＥＶＣでブーストの立ち上がりを改善してやる
だけで、体感ブーストは激変します。
ターボ車のＲＯＭチューン時は排気温度計、Ａ／Ｆ計を付けてセッティング出来るお店をお奨めします。
お店次第で、ポン付けＲＯＭは凶器にもなりますので。
誘惑してもダメですよ～、ブーストはいじりませんからね～（爆）
あくまでも、車検対応、耐久性重視ということで・・・♪
タイヤ温めてから踏んでくださいね！！！(々爆)
僕から見ると「程良い隙間」でしょうか♪絶妙です♪
確かに、車高もう少し落とせば格好いいですよね～！
ただ、Ghibliは今でも腹を擦ることが多いので、現実的にはちょっと難しいです(^_^;)
Luteciaも、冬は雪道で使用するためチョット・・・。
田舎では、いろいろ制限が多くて・・・（笑）
ルーテシアもギブリ君も
もうちょっち落ちません？＞車高
ギブリ君、１８インチじゃ無理かなー。
高貴なマセに失礼しました。(^^;
marqueさんに誉めて戴けるなんて、ホント光栄です！
まだまだ未熟で、勉強中の身ですから・・・（笑）
マジ格好よいです！☆3つ！！
今度、真似してみます。