一年って、ホントあっという間に過ぎていきますネ
いよいよGHIBLI★倶楽部も今年最後のアップとなりました。
来年は足回りの総仕上げ、サスのモディファイ予定ですが、果たしてどーなることか・・・
来年も素晴らしいMaserati Lifeが送れることを祈念して・・・
皆さん、良いお年を
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Maseratiを愛するが故に実現した、夢の新旧Ghibliそろい踏みショットです
初代Ghibliの成功から二十数年、MODENAが再び満を持して送り出した二代目Ghibli
タイヤサイズやトレッドの広さに時代を感じますが、どちらも見る人を魅了するMaseratiならではのオーラを醸し出しています
こんな素晴らしいクルマと出会えたことに感謝
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Maserati初のスーパーカーといえる初代Ghibli
Carrozzeria Ghiaのチーフデザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロによりデザインされたそのボディには、スーパーカーの象徴とも言えるMaserati初のリトラクタブル式ヘッドランプが採用されました。
リトラクタブル式ヘッドランプ＝高性能車といったイメージで、国産ファミリーカーにまで採用された時代もありましたね
でも、本家本元の芸 . . . 本文を読む
450Sから受け継がれたGhibli SSのパワーユニットです
ライバルたるFerrari 275GTBやLamborghini MiuraといったV12マシンと、史上最速市販車の座を争うため開発された初代Ghibli
その心臓部は、往年のツインプラグからシングルプラグ仕様へと変更されていますが、4.9Lに拡大されたSSバージョンのV8DOHCエンジンは335HPのパワーと49.0kgのトルクを絞 . . . 本文を読む
Merry Christmas
昨日はイヴの奇跡とでもいいましょうか、たった二日で300通ちかい年賀状を作り終えることができました
最近のプリンターはホント性能イイです、ハイ
さて今日は、初代Ghibliのクォーターピラーに付いてるオーバルトライデントエンブレムについて・・・
オーバル部分を銛のようなラインが水平に貫くこのデザイン、皆さん最近どこかで見たことありませんか
そうです、Maserat . . . 本文を読む
ファストバックタイプのボディが美しい初代Ghibli
スタイリングからすると、一見ハッチバックのように思えますが、実は独立したトランクリッドを有してるんですよね～！
デザイン上、開口部が狭いのは仕方ありませんが、室内との仕切がないため実用性は充分です。
斜め後方に大きく飛び出したANSAマフラーが、なんともレトロでですね！
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絶妙なアールを描くGhibli SSのフロントノーズ
その中央には、憧れのオーバルカラーエンブレムが輝いています
それにしても、なんて美しいデザインなんでしょう・・・
ため息でちゃいますね
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Ghibli SSのコクピットです。
造形は比較的オーソドックスですが、クラシカルな３本スポークのウッドステアリングと、インスツルメントパネルに並ぶ８連メーターが泣かせます
それに、ギブリ君と同じく助手席正面のパネルには、『Ghibli SS』の元祖ロゴエンブレムが・・・
スタイリング的にはまったく異なる新旧Ghibli
しかし、こんな所に初代Ghibliとの繋がりを実感することができました
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Rossoのボディカラーが印象的なこのクルマ、皆さん何だか判りますよね～
そう、Ｋさんの愛車・Ghibli SSの登場です
関西エリアでは初見参のVintage、しかも内外装とも超絶の一台ということで、大注目のMaseratiです
クゥ～ッ、羨ましぃ～
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今日紹介するのは、いつもダンディなＵさんの愛車・Spider-ZAGATOです
ZAGATOが製作を担当するショートホイールベース・２シーターのコンパクトなボディは、内装の妖しさと相俟って、都会の夜景が一番似合うMaseratiといえるかも・・・
スポーティなスタイルに反しボディ剛性なんて微塵もないけど、このクルマの存在価値ってホントは別の次元にあるんですよね～
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雨の神戸淡路鳴門自動車道・淡路SAにて
ギブリ君の隣に写ってるGhibli Cupは、かつてのBlu Sera Ghibli仲良しトリオ、92年式Ghibliに乗られてたＯさんの愛車です
ドライバーズシートをRECARO SP-Gに換えるなど、スパルタンなモディファイが泣かせます
彼は、４台の6MTモデルMaserati（Ghibli 2.8 → Ghibli 2.0 → Quattroporte . . . 本文を読む
MCJ関西エリア・日帰りツーリング参加のため、名神・桂川PAで待ち合わせ中のMaserati達
左奥からＫanさんの3200GT、みったんさんのSpyder、ＨさんのCoupe、そしてギブリ君
New generation Maserati揃い踏みです
この時は初めての陶芸チャレンジだったんですけど、できあがった作品は・・・
近江牛のBBQ、美味しかったな～
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毎年、岡山国際サーキット（旧 TIサーキット英田）で開催されるイタリアンカー＆バイクイベントでの一コマです。
過去、見学に行ったことはあったのですが、昨年より懇意にさせて頂いているたま３２６さん（http://plaza.rakuten.co.jp/tama326/）からのご招待で、初めて参加してきました。
誘導されたパドックにはGhibliが一台・・・
隣に止めさせて頂き、はいチ～ズ
さて、どち . . . 本文を読む
念願の18インチに見合うブレーキを手に入れた、ギブリ君のサイドビューです
どーです、カッコイイでしょ
ブレーキ交換後、信号待ちで隣に並んだクルマの視線が今までと明らかに違います
さて、肝心の制動力ですが、踏力に比例して『ガツン』と効く様になりました。
それに、高速サーキットはまだ走ってませんが、スポーツ走行レベルでは今のところフェードする兆候もなく、安心してコーナーへ飛び込めます
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