ディレチャレ予選満を持してのニュータイヤ投入で前回ベストからさらに1.1秒の大幅タイムアップ達成！48'914しばらくフィットに乗っていましたが、軽量なEG6はやはり楽し過ぎます。正直ここまでタイムアップ出来るとは思ってませんでした。どうも珍しく綺麗にまとまったラップだったんですよねあの周だけは。これで予選通過して決勝の筑波サーキットに行けるか…行きたいな。ダメならエンジンオーバーホ . . . 本文を読む
フィット納車から1週間が経過しました。一番色々いじくる時期ですね。笑最低限車高とホイルキャップ卒業。笑今回は冒険せずに現行フィットRSやハイブリッドSパッケージ純正ホイルを流用してみました。
また、後付けのクルーズコントロールキットがpivotから出ていたので飛びついてしまいました。笑何もない高速道路をずっと走ってるとさすがに右足が疲れるんですよね。専用ハーネスも発売されていたので同時に購入し、 . . . 本文を読む
メインマシンEGの走行距離を抑えるためにはどうしてもセカンドが出てくる。ハチロクを売ったお金の1/6程で購入できて、かつ今回は社会人足車として何かと都合の良い車種を選択。その結果2代目フィットのCVTモデルを選択しました。このフィットのCVTは個人的にお気に入りだったので当初はGE6のGグレード(一番安いやつ)狙い。現行3台目フィットがマイチェンしたのと、2代目フィット自体の個体数が非常に多いので . . . 本文を読む
最近はEG6のディレチャレ予選タイムアタックに熱中し過ぎてセカンドのハチロクには全然乗れず。最初は大事にし過ぎた1号機ブルメタEGの代わりに足として購入したハチロクでしたが、全塗装してもらって、後に理想だった後期外装に変更した辺りから完全に愛着が沸いてしまい気が付けば扱いはEGと同じに。買い物に行ってもコイツの横に駐車したらドアパンチ喰らいそうだなぁと結局入り口から一番遠い場所に駐車。タンク錆びる . . . 本文を読む